碳纤维复材在氢气储存和电池包壳体的应用现状
摘要：通过调研碳纤维复合材料在新能源汽车氢能储存及电池包壳体的应用现状及研究进展，讨论高压储气瓶及电池包壳体的分类及发展趋势，分析当前碳纤维复合材料应用的优缺点，并展望未来高性能纤维复合材料在新能源汽车领域的应用与前景。
从内燃机到新能源内燃机的嬗变
最近，有关氢内燃机研发及应用的消息频繁曝光。比如，博世宣布，计划在今年推出首款用于卡车的氢内燃机，以补充其现有的产品阵容；又如今年1月，总投资6亿元的中关村道依茨氢气内燃机合资项目在北京经济技术开发区（北京亦庄）签约落地，双方将致力于快速将氢内燃机技术与环保体系相结合，抢占氢能源示范应用场景及市场。值得注意的是，日前国务院发布的《全面推进美丽中国建设的意见》提出，到2027年，我国新增汽车中新能源汽车占比要力争达到45％。政策的另一面，正是对内燃机行业转型发展的助推。
光伏技术进入迭代活跃期
日前，中国光伏行业协会名誉理事长王勃华在回顾今年上半年光伏产业技术发展情况时指出，我国光伏产业在制造端技术方面实现了较快迭代和发展。“光伏技术创新十分活跃，不管是太阳能电池端，还是组件端，新技术层出不穷，都起到了降本增效的作用。”分析机构集邦咨询旗下新能源研究机构EnergyTrend认为，技术演进为降本增效提供新路径。随着N型产品量产再加速，产业链各环节都纷纷围绕着N型产能的落地做出新布局，各家对技术路线的选择趋势也更为确定。长期来看，降本增效的终极目标会驱动技术发展，后续技术发展将在此目标上进一步实现多种先进技术叠加、设备降本、效率突破、成本进一步降低等，未来潜力巨大。
