摘要:传统固体氧化物燃料电池(SOFCs)需要保持较高的工作温度,不利于其不同组分的兼容和长期稳定性,这阻碍了SOFCs的商业化进展。若降低反应温度则会带来显著的界面阻力和反应动力学损失,使输出功率降低。最近,单部件燃料电池(SLFC)作为一种新型能源转换装置被提出,与传统三组分SOFCs不同,SLFC的特点是具有一个半导体-离子异质结构材料混合离子导电的均匀层,p-n异质结构和内建电场的存在可以实现电荷分离,提高了燃料电池的稳定性和耐久性,使其在低温下也具备良好的离子电导和电池性能,具有广阔的发展前景。本文对最近几年以来SLFC领域的研究进展做了一个简要的综述,回顾了SLFC中异质结与能带对准隔绝电子的工作原理,研究空间电荷区与晶格应变对界面离子传导的影响,总结了研究者在半导体-离子材料上做出的改进,并讨论了该燃料电池的优势和未来的发展方向。
新能源
2026年01月22日
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