镁基固态储氢材料研发与应用最新进展
摘要：镁基储氢材料具有高储氢密度、低成本和高安全性等特点，作为解决氢储运的重要解决方案之一受到广泛关注。然而，脱氢温度高、平衡压力低、吸放氢速率慢，阻碍了它们的实际应用。本文首先概述了通过复合化、掺杂催化剂、合金化和纳米化等策略提高储氢材料热力学和动力学性能的机理，研究了可能实现镁基储氢材料突破的前沿工艺。然后，本文讨论了多目标性能的协同优化在未来镁基储氢材料的发展和应用方向，旨在促进多相、多元体系的开发效率。最后，本文总结了每种方法的优势和局限性，提出了实现脱氢温度适中、储氢密度高、循环寿命长的储氢材料的潜在策略。
江西理工大学在微电子电路用低温银系墨水材料创新实现新突破
近期，江西理工大学国际创新研究院先进功能材料与器件研究中心针对江西省南昌市相关企业在技术发展上的需求，致力于电子信息材料与器件先进制造创新产业化项目，取得了重大突破。
创多项“全国首例”，海珠湾隧道实现双线贯通
7月15日，西线“大道先锋号”盾构机刀盘破洞而出，顺利抵达接收工作井，这标志着由广州交投集团投资建设、中铁十四局承建的海珠湾隧道工程盾构隧道段实现双线贯通。
人工智能在材料领域的应用情况与近期成果
人工智能在材料领域的主要应用包括材料发现和设计、材料特性预测和模拟、材料制备和工艺控制、材料性能评估和优化、材料质量控制和缺陷检测等。
胶体体卤化铅钙钛矿量子点：从合成到应用
可控条件下制备的胶体半导体纳米晶体有助于对量子现象更好的研究和利用，并且可以扩大其生产规模用于商业用途。这些量子点材料在超高清显示、太阳能电池、量子计算、生物成像、光通信等产业有广泛的应用。在过去的十年中，卤化铅钙钛矿纳米晶体作为高效半导体迅速崭露头角。尽管大多数研究集中在弱到中等限制区域的大纳米晶体上，强限制区域（尺寸小于铅卤钙钛矿的激子玻尔直径，范围为4-12纳米）的量子点（QDs）提供了独特的机会，包括偏振光发射和在单一卤化物组成的钙钛矿中无法实现的区域内纯色且稳定的发光。基于此，本文第一作者Junzhi Ye博士(英国牛津大学)，通讯作者Lakshminarayana Polavarapu教授（西班牙维戈大学）和Robert L.Z. Hoye教授（英国牛津大学）在Chemical Society Review上发表教程综述。
高温合金：航空发动机关键战略材料
航空发动机作为飞机的心脏，是航空工业中技术难度最大、要求最高的部件之一。而高温合金是航空发动机领域的核心战略资源，也是决定航空发动机性能的重要瓶颈。高温合金作为一种能在600°C以上及一定应力条件下长期工作的金属材料，很好地满足了现代航空发动机对材料的苛刻要求，因此成为航空发动机热端部件不可替代的关键材料。随着航空装备的快速发展，对配套航空发动机的需求不断增长。高性能高温合金的研制是国内航空发动机产业的短板之一，国内目前仅有少数公司具备批量生产的能力，供需缺口巨大，国产替代空间十分广阔。
