上海理工大学和中国科学院开发出用于航空航天级镁合金的超黑薄膜涂层
摘要：上海理工大学和中国科学院上海硅酸盐研究所曹韫真研究员的研究团队开发出一种用于航空航天级镁合金的超黑薄膜涂层，该成果发表在AIP出版社出版的《Journal of Vacuum Science & Technology A 》上。他们的涂层足以抵御恶劣环境，同时还能吸收 99.3%的光线。
柔性电子器件新进展
随着电子产品的不断发展，现代电子产品的固定机械刚度限制了其广泛应用。刚性电子产品难以适应人体皮肤或器官的曲线，而柔性电子产品则缺乏足够的刚度来有效承载负载。因此，需要一种能够在刚性和柔性之间转换的“可变形电子系统（TES）”。然而，现有的TES设计通常复杂多层，包括柔性、可伸缩的电子层和刚度可调平台，这增加了制造和集成的复杂性，导致设备笨重且生产效率低下。此外，常用的无机镓材料虽然具有优异的性能，但由于其高表面张力和低粘度，导致在高分辨率图案化方面存在挑战，制约了TES电路板的制造。为了解决这些问题，韩国科学技术院（KAIST）的Jae-Woong Jeong等研究者携手开发了一种新型的镓-铜（Ga-Cu）复合电子墨水，并利用直接喷墨打印技术进行高分辨率的TES电路板制造。他们通过优化复合墨水中铜的含量，确保了墨水在存储数月后仍能保持流动性，并且可在微尺度上实现卓越的均匀打印。此外，他们通过系统研究和调整墨水的性质，如润湿性、粘度和表面张力，实现了高分辨率的打印。
盘点2023年全球碳纤维及复合材料领域新开发的10项新技术与新产品
在年末将至时，本文按照时间先后顺序汇总了2023年全球碳纤维及其复合材料领域取得10项新技术和新产品突破，在这10项新技术和新产品中，碳纤维领域包括德国SGL高性能大丝束碳纤维技术、日本东丽T1200型超高强度碳纤维技术、日本帝人基于生物基原料高性能碳纤维技术等等，复合材料领域则涉及东丽CFRP热焊接与快速成型技术、法国企业3D纳米复合材料；此外，还包括日本一家公司开发出CFRP可视化检测技术等。
墨尔本理工大学研究团队开发3D打印钛基超材料
澳大利亚皇家墨尔本理工大学研究团队报道了3D打印超强度钛基超材料，或可用于航空航天、医疗设备生产的研究，可能会给制造业和高速航空带来革命性的变化，促进更强大的医疗设备和创新的飞行器和航天器设计。该研究以“Titanium Multi-Topology Metamaterials with Exceptional Strength”为题发表在《Advanced Materials》上。
高温合金：航空发动机关键战略材料
航空发动机作为飞机的心脏，是航空工业中技术难度最大、要求最高的部件之一。而高温合金是航空发动机领域的核心战略资源，也是决定航空发动机性能的重要瓶颈。高温合金作为一种能在600°C以上及一定应力条件下长期工作的金属材料，很好地满足了现代航空发动机对材料的苛刻要求，因此成为航空发动机热端部件不可替代的关键材料。随着航空装备的快速发展，对配套航空发动机的需求不断增长。高性能高温合金的研制是国内航空发动机产业的短板之一，国内目前仅有少数公司具备批量生产的能力，供需缺口巨大，国产替代空间十分广阔。
