厚度0.2mm，河南钢铁集团冷轧薄规格轧制水平突破厚度设计极限
近日，河南钢铁集团安阳基地冷轧（公司）作业部成功轧制0.2mm冷轧带钢，大幅度超出酸轧机组轧制厚度设计极限，实现重大突破，该产品轧制水平在行业同类机组处于领先地位。
中科院金属所新型低成本铁基液流电池技术研究取得新进展
近期，中国科学院金属研究所腐蚀电化学课题组在新型低成本铁基液流电池储能技术研究领域取得了新进展。研究人员在前期全铁液流电池研究工作基础上（J. Mater. Chem. A,2021,9,20354;Small,2022,2204356），以铁负极氧化还原反应可逆性为切入点，先后通过电极界面缺陷设计和极性溶剂调，成功实现了充放电过程中铁单质在电极纤维表面的均匀沉积和溶解，并且进一步通过弱化水合氢键网络作用，实现了-20℃低温条件下电解液不凝固及电池稳定运行，有效突破了现阶段全铁液流电池负极材料的技术瓶颈，相关研究结果相继发表在Chemical Engineering Journal和Small杂志上，硕士生宋袁芳、博士生杨静分别为论文的第一作者，李瑛研究员、唐奡研究员为论文的通讯作者。
我国科学家在锡基钙钛矿太阳能电池方面取得重要进展
我国科学家对锡基钙钛矿太阳能电池进行了设计，选用LUMO（最低未占分子轨道）能级较浅的富勒烯衍生物ICBA 取代常用的PCBM 作为电子传输层材料，提高了光照条件下的准费米能级位置，且ICBA 抑制了碘离子迁移带来的n 型掺杂，降低了传输层和锡基钙钛矿界面的载流子复合，最终实现了锡基钙钛矿太阳能电池0.94V 的开路电压和12.4% 的光电转化效率。
首个轨交工程车用类固态电池系统研制成功
近日，中国船舶集团旗下中国动力子公司风帆公司首个轨道交通工程车用类固态电池系统研制成功。该电池主要应用于轨道交通工程车，在城市地铁车辆早晚出入库检修维护及地铁紧急故障等工作中有效发挥牵引作用，电池容量达420Ah，标称电压819.2V，具有能量密度高、安全性高等特性。风帆类固态电池系统替代铅酸电池应用于轨道交通工程车，进一步拓展了锂电产品的应用市场。
