摘要：通过对耐候桥梁钢关键焊接技术开展研究，研发了耐候焊接材料及工艺，确定了适用的焊接工艺窗口，解决了耐候桥梁钢焊接性差、对热输入敏感等问题，保证了焊缝力学性能、耐候性与母材相匹配，焊缝冶金质量高，满足了免涂装使用要求。研究成果已成功应用于美国阿拉斯加铁路桥、港珠澳大桥、官厅水库公路桥及黑河大桥等项目，经济效益、社会效益和环境效益显著。

摘要：水泥基材料中的气泡调控一直以来都是学科难题，通过多因素提高水泥基材料中气泡的稳定性和可控性，对提高水泥基材料的流变性能和耐久性能具有十分重要的意义。在众多影响因素中，气泡调控型聚合物表面活性剂在水泥基材料气泡调控中起到十分关键的作用。文中首先对新拌混凝土中气泡的形成和破灭过程进行了简单介绍，综述了影响气泡稳定性的主要因素，如引气型外加剂、减水剂及纳米颗粒等对气泡稳定性的影响，同时介绍了近年来引气型外加剂的合成研究进展。最后，讨论了水泥基材料中气泡对混凝土性能的重要意义。

摘要：电解金属锰渣可以作为软土路基填筑的材料，但电解金属锰渣的含水率过高，且具有一定的毒性。研究通过对电解金属锰渣进行固化，探究了其固化的机理，然后设计了固化电解金属锰渣路用性能验证实验，分析其在软土路基填筑中的应用效果。实验结果表明，加入固化剂固化后最大干密度增加，最优含水率降低。CBR值特性实验中，在掺量为６%时，添加水泥的CBR值增长了54.22%，添加石灰的CBR值增长了62%；在石灰掺量为3%时，CBR值达到为14%。电解锰渣回弹模量实验中，加入固化剂后，回弹模量增长。实验结果说明了固化后的电解金属锰渣具有较好的路用性能，研究将对提高软土路基填筑质量、降低工程风险具有重要的实践意义。

摘要: 混凝土是基础设施建设的主体建筑材料。继钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土与纤维混凝土之后，基体微结构调控与性能提升将成为未来混凝土技术第四次飞跃的主要驱动力。本文从近年来混凝土技术发展现状与趋势两个方面入手，重点介绍了混凝土的工作性调控、裂缝控制、力学性能提升、耐久性提升四个方面的主要技术现状，同时对上述混凝土技术的主要发展趋势进行了展望。

摘要: 冷弯薄壁型钢柱可以做成多种截面形式，其中最常用、研究最多的是U形截面(又称槽形截面)和C形截面。然而，冷弯薄壁型钢柱在拥有自重轻、施工周期短等优点的同时，也容易发生屈曲破坏，不利于结构受力。以往的研究表明: 带有复杂卷边的冷弯薄壁槽钢柱(又称G形截面柱)具有较高的极限承载力以及畸变屈曲临界应力。采用试验及有限元分析方法，对两端铰接G形截面柱的轴压受力性能进行研究。为了解不同截面尺寸以及构件长度对G形钢柱破坏模式和极限承载力的影响，对18根名义厚度为2．0mm的冷弯薄壁G形截面柱进行了轴压试验，分析了构件的破坏模式、荷载－位移曲线、荷载－应变曲线以及极限承载力。构件共有三种截面尺寸(名义腹板高度分别为150，200，300 mm)，构件长细比的变化范围为15～70。试验前对构件的实际尺寸、材料属性和初始几何缺陷进行了测量。试验中观察到: 名义腹板高度为150mm的构件发生畸变屈曲破坏; 对于名义腹板高度为200mm和300mm的构件，当构件长度小于或等于1000 mm时，发生局部屈曲破坏，其余长度的构件发生局部与整体相关屈曲破坏，局部屈曲的半波长度与柱子腹板高度大致相等。然后在有限元分析软件ABAQUS中建立有限元模型对构件进行模拟，并基于试验结果验证了模型的准确性。随后利用验证后的有限元模型分析截面翼缘宽厚比、腹板高厚比和复杂卷边尺寸对冷弯薄壁G形截面柱极限承载力的影响。结果表明，G形截面柱极限承载力随着翼缘宽厚比以及复杂卷边尺寸的增加而增加，随着腹板高厚比的增加而降低。

摘要：传统水泥基材料功能单一，无法满足现代社会快速发展的物质文明与复杂工程需求。现代建筑的智能化进程对水泥基材料的发展提出了新挑战，除了满足高强度、高耐久性等基本要求，还需要其具有多样化的附加性能（如保温、耐火、自清洁、电磁屏蔽以及离子固化等），以推动现代建筑的多功能化发展，实现建筑的智慧化转型，布局智慧城市建设。此外，为响应国家新材料新能源发展战略的要求，建筑的节能环保效应成为了水泥基材料发展与应用的又一重大难题。因此，越来越多的研究致力于纳米改性水泥基材料的多功能化发展，旨在为现代水泥基材料的绿色转型及建筑的智慧化转型提供应用基础。本文从纳米SiO2、纳米TiO2、碳纳米管（CNT）及氧化石墨烯（GO）等纳米材料对水泥基材料的功能化改性入手，比较与分析了不同纳米材料的特性、掺入方式及掺量等因素对水泥基材料功能化改性性能的影响；从材料层面分析了不同改性方式对水泥基材料功能化的主要影响机理。最后，本文以“纳米改性-功能化”对应关系的建立为前提，提出了纳米改性水泥基材料多功能协同发展的概念，为现代建筑绿色可持续发展提供依据并提出了展望。

摘　要:为验证建筑结构抗震耐蚀耐火钢Q460 FRW 抗低温冲击性能的设计要求,用SANS 型摆锤式冲击试验机对Q460 FRW 钢开展抗低温冲击韧性试验,并进行了试样断口微观形貌的分析。试验结果表明: Q460 FRW 钢在低温环境下能保持较高的冲击功和良好的冲击韧性。关键词:Q460FRW 钢; 低温抗冲击性能; 断口形貌分析

摘要：添加微量Cr、Cu、Ni和Mo元素开发了免涂装建筑用耐候钢，通过周期浸润加速腐蚀试验和电化学腐蚀试验，对比分析了普通碳素钢和耐候钢在模拟工业大气和海洋大气环境中的耐腐蚀性能。结果表明：耐候钢的抗拉强度、屈服强度和-40℃冲击功均明显高于普通碳素钢的，具有较好的强度和低温冲击性能；在模拟工业大气和海洋大气中，耐候钢的腐蚀速率明显小于碳素钢的；随着腐蚀时间延长，碳素钢和耐候钢锈层中Fe3O4含量逐渐增加，碳素钢中β-FeOOH含量先减小而后增大，α-FeOOH相与γ-FeOOH相的体积比（α/γ）值先增大而后减小，而耐候钢中β-FeOOH含量不断减小，α/γ值逐渐增大，表明β-FeOOH和γ-FeOOH有朝着更加稳定的α-FeOOH转变的趋势；周期浸润加速腐蚀试验和电化学腐蚀试验结果相吻合，即耐候钢的耐腐蚀性能优于碳素钢的。

摘要：对国内现役高铁站站台钢结构雨棚腐蚀情况进行了考察，归纳了不同结构形式站台雨棚钢结构防护涂层的病害情况，分析了病害出现的原因，并探讨了防护及维修需要深入研究的几个问题，从预防和维护两个方面提出了可能的解决途径。

摘要：将含空心玻璃微珠和二氧化钛的阻隔型涂层作为底面涂层，含不同颜料(包括复合钛红、铁锌铬棕、群青、铁铬黑和铬绿)的反射型涂层作为表面涂层，制备了底/表面多色系复合型建筑节能涂层，并探究了颜料掺量对涂层性能的影响。采用紫外/可见/近红外分光光度计、红外辐射率测量仪、精密色差仪和扫描电镜表征了涂层的反射比、半球发射率、明度和表面形貌。结果表明，复合结构涂层的反射性能好于单涂层。当颜料掺量为20%时，所有色系的复合涂层的太阳光反射比均最高，反射比、半球发射率等性能也都满足相关标准要求。