基于轨道交通的大功率氢燃料电池系统设计及应用

摘要：针对国内首套应用于轨道交通调车机车的400 kW 级氢燃料电池系统，文章首先介绍了其需满足的主要性能参数指标，以及单组100 kW 氢燃料电池系统原理，然后重点阐述了氢燃料电池发电系统、储氢系统、散热系统的设计重点。为保证氢燃料电池系统的稳定运行，提出了一套与调车机车相匹配的控制策略，通过整车联调测试，对系统性能进行测试验证。测试结果表明，氢燃料电池系统具有良好的兼容性和协同性，可持续输出400 kW 额定功率。

机车 2026年07月08日 1 点赞 0 评论 105 浏览

疲劳强度驱动的地铁车辆车体轻量化设计

摘要：为提高地铁车辆车体轻量化设计的效率和可靠性，文章提出了一种融合疲劳强度约束的车体轻量化设计方法。该方法通过建立静强度、刚度、疲劳强度的联合约束，可实现在减重优化的同时实时监测任意部位的疲劳累积损伤。首先，针对当前广泛采用的疲劳强度评估方法的缺陷，编制了自动化疲劳强度评估程序；然后，对车体质量、静强度、刚度及疲劳强度进行灵敏度分析，识别出不影响车体安全性且轻量化潜力较大的结构；最后，以车体质量最小为目标，构建尺寸优化模型，对以上结构的厚度进行优化。结果表明，在确保车体结构静强度、刚度及疲劳强度均能达到设计指标要求的前提下，车体整备质量降低了8.87%。

机车 2026年07月07日 1 点赞 0 评论 83 浏览

新一代货运机车架悬式永磁直驱三轴转向架设计

摘要：架悬式永磁直驱转向架是新一代货运电力机车的主要技术路线之一，在国铁集团引领下，株机公司完成了该转向架的研制，拟用于复兴型六轴交流传动货运电力机车。文章详细介绍了该转向架的技术特点、技术参数、关键部件及动力学性能，按GB/T 5599—2019 对R300 m 曲线通过和直线运行工况的运行稳定性、运行平稳性及运行品质进行了评估，计算验证了新一代货运电力机车架悬式永磁直驱三轴转向架的优异性能。

机车 2026年07月03日 1 点赞 0 评论 78 浏览

复兴型六轴交流传动货运电力机车概述

摘要：为打造具有世界领先水平的复兴型新一代电力机车产品，项目团队基于新型功率器件牵引变流器、永磁电机、动力电池、智能化等新技术的前期积累，成功研制了复兴型六轴交流传动货运电力机车样车。文章系统介绍了该型机车的顶层技术目标、总体技术参数、电气系统、转向架、通风系统、制动系统、智能化、主要技术特点等，其以实现关键核心技术迭代升级为导向开展了一系列技术攻关，达到了更安全可靠、更优性能、更节能环保、更经济、更智能的顶层技术目标。

机车 2026年07月01日 1 点赞 0 评论 98 浏览

先进轨道交通装备发展成就与未来展望

摘要：先进轨道交通装备是践行制造强国、交通强国等国家战略的核心载体，是保障交通运输体系高效运转、彰显国家高端装备制造核心竞争力的重要标志性产业。本文结合全球轨道交通装备技术演进方向，立足国家战略全局与行业高质量发展需求，系统性总结了2015—2025 年我国在该领域重大工程科技突破、核心基础能力夯实、产业链协同构建及国际化布局拓展等方面取得的重大成就，提炼出政策顶层设计引领、坚持自主创新核心路径、构建“产学研用”融合生态、秉持全球视野开放合作的发展经验，明确了“更高速、更智能、更绿色、更安全、更融合”的未来发展趋势。面向未来十年，提出了布局前瞻技术研发，深化轨道交通智能、绿色转型，夯实产业发展基础以提升产业链供应链韧性，推动轨道交通装备标准体系变革等发展方向，为我国先进轨道交通装备持续“领跑”全球提供理论支撑与实践指引。

机车 2026年05月20日 1 点赞 0 评论 253 浏览

ADI材料在轨道交通行业的应用研究及发展趋势

摘要：本文综述了ADI材料的发展简况及材料特点，重点分析了ADI材料在轨道交通行业的典型案例研究和应用情况，厘清了面临的困境和挑战。预测了ADI材料在轨道交通领域的发展新趋势，明确了ADI材料在轨道交通行业轻量化应用中潜在的广阔发展前景。

机车 2026年05月19日 1 点赞 0 评论 192 浏览

电力机车车体总成自动化焊接应用研究

摘要：电力机车车体是整个电力机车的承载主体，稳定的焊接质量对于保证行车安全至关重要。选取典型HXD1型电力机车车体总成为对象，从电力机车车体总成结构特点、自动化焊接工位布局、自动焊设备选型、自动焊焊接参数调试、样件验证及实物应用等方面进行了介绍。通过批量生产验证将自动焊台位与上下工序连通，满足了电力机车车体总成的自动上下料、自动化焊接要求，最终电力机车车体总成在行业内首次实现自动化焊接工程化应用。

机车 2026年04月01日 1 点赞 0 评论 239 浏览

轨道车辆端部吸能元件研究综述

摘要: 针对在轨道车辆被动安全防护中起着极为重要作用的端部吸能元件进行综述。列举吸能元件的主要评价指标及方法，介绍现有吸能元件的常用材料及其动态力学特性; 全面阐述常用吸能元件的结构及其吸能原理，并对典型吸能元件结构进行对比分析，阐明其吸能特性和主要影响因素; 针对当前吸能元件研究存在的局限性，并结合未来发展趋势，提出有待国内外学者进一步开展研究的方向，主要包括长行程、大容量的吸能元件设计与高效空间利用、轻量化与高性能材料的应用、吸能过程的可控性以及普适性与模块化设计等。

机车 2026年03月25日 1 点赞 0 评论 285 浏览

大跨度铁路悬索桥时变变形对高速列车行车平稳性影响

摘要：大跨度柔性体系悬索桥在温度荷载、列车荷载等时变荷载作用下将产生明显的竖向变形。为研究大跨度铁路悬索桥时变变形对高速列车行车平稳性的影响，以某主跨1 092 m 的大跨度铁路悬索桥为研究对象，基于车-线-桥耦合振动分析理论，从时域和频域2 个角度开展大跨度铁路悬索桥时变变形影响下桥上轨道静、动态几何形位及其对行车平稳性影响研究。结果表明：桥梁时变变形对轨道静态与动态几何形位的影响差异主要体现在高低不平顺幅值及最大幅值发生位置，且频域影响范围主要体现在波长110 m 以上；120 和200 m 2 种截止波长下桥上轨道高低不平顺对车体竖向加速度影响差异仅为3%；大跨度铁路悬索桥桥上轨道动态高低不平顺管理截止波长为120 m，建议基于列车行车平稳性，分别制定轨道高低不平顺运维标准及120 m 波长以上桥梁变形的刚度控制标准，控制大跨度铁路悬索桥时变变形下的轨道几何形位。

机车 2026年03月24日 1 点赞 0 评论 250 浏览

我国铁路轴承用钢应用质量现状

摘要：轴承是铁路机车车辆走行系统的关键部件，轴承钢作为轴承的关键基础材料，需要安全、可靠、稳定的性能。结合实际案例介绍了近年来铁路轴承因轴承钢质量问题引发的故障，如轴承剥离、裂损和裂纹等，通过失效分析查明了轴承损伤原因为非金属夹杂物、碳化物超标和碳化物偏析等。介绍了近年来铁路轴承用钢在自主创新攻关及应用方面的情况。

机车 2026年03月20日 1 点赞 0 评论 212 浏览