单部件燃料电池的研究进展

摘要：传统固体氧化物燃料电池(SOFCs)需要保持较高的工作温度，不利于其不同组分的兼容和长期稳定性，这阻碍了SOFCs的商业化进展。若降低反应温度则会带来显著的界面阻力和反应动力学损失，使输出功率降低。最近，单部件燃料电池(SLFC)作为一种新型能源转换装置被提出，与传统三组分SOFCs不同，SLFC的特点是具有一个半导体-离子异质结构材料混合离子导电的均匀层，p-n异质结构和内建电场的存在可以实现电荷分离，提高了燃料电池的稳定性和耐久性，使其在低温下也具备良好的离子电导和电池性能，具有广阔的发展前景。本文对最近几年以来SLFC领域的研究进展做了一个简要的综述，回顾了SLFC中异质结与能带对准隔绝电子的工作原理，研究空间电荷区与晶格应变对界面离子传导的影响，总结了研究者在半导体-离子材料上做出的改进，并讨论了该燃料电池的优势和未来的发展方向。

新能源 2026年01月22日 1 点赞 0 评论 133 浏览

有机电极材料：分类及其在金属离子电池中的典型改性应用

摘要：绿色及可持续发展是当今各行业发展都在追求的目标，电池领域也在不断研究新型电极材料，有机电极材料也因此得到了广泛关注。与传统电极材料相比，有机电极材料具有结构高度柔性、电学性质可调及绿色低成本等优点，正是由于这些优点使其在电池领域有着多种多样的应用，但在应用过程中材料的分子结构及共轭体系等原因导致电子传输困难，存在导电性差的问题，同时由于材料的化学结构和极性，许多有机电极材料在电解质中溶解度较高，造成活性物质损失，使电池出现循环稳定性差及容量衰减等问题，故需要对材料分子结构进行改性。本综述深入分析了有机电极材料在电池领域的发展，通过与无机电极材料进行对比揭示其独特应用优势，阐述了不同类型有机电极材料的电化学机制，并对不同有机电极材料在各种金属离子电池中的应用及进一步的改进措施进行深入探讨。侧重于从分子设计、聚合、不同材料复合以及微纳结构调控等角度，对羰基化合物、有机硫化物及有机自由基等各类有机电极材料在金属离子电池中的应用进行改性，进而提高导电性及循环稳定性实现电池的长寿命发展。最后对有机电极材料的未来发展进行展望，希望通过总结应用中不同的改性措施，采用不同优化方法，研究出具有更高性能、更少缺陷的电极材料。相信经过不断总结改进，有机电极材料可以实现性能升级，在未来应用中实现更大突破，获得更多样的应用，为绿色及可持续发展作出贡献。

新能源 2026年06月26日 1 点赞 0 评论 21 浏览

低温锂离子电容器研究进展

摘要：锂离子电容器(LIC)采用了双电层电容器(EDLC)正极和锂离子电池(LIB) 负极，因而兼具高能量密度、高功率密度和长循环寿命的优势. LIC在储能过程中正极表面发生电荷的可逆吸脱附，负极体相中存在Li+的反复嵌入/脱嵌，在低温环境下由于电解液的黏度、电导率等物化性质发生很大改变，严重影响了LIC中离子的正常运输和电荷转移，导致无法在低温工况下正常运转，限制了其全天候、宽温域的应用.因此改善LIC的低温性能成为现阶段亟待解决的问题，受到了业界的广泛关注.众多研究表明电极材料和电解液之间的相互作用直接决定LIC低温电荷存储的过程，是解决低温环境下LIC 能量密度和功率密度低的关键环节.本文从电极材料和电解液两个方面综述了国内外LIC低温性能的研究进展，概述了现阶段低温碳基材料的化学改性、表面修饰、离子嵌入以及新型电极材料的研发，并从电解液的锂盐、溶剂、添加剂三部分出发，介绍了低温工况下电解液各组成部分对LIC性能的影响，对不同改进工艺进行了分类与总结，重点讨论了新型低温添加剂在LIC中的应用，最后总结了新一代低温电解液的研究进展并对具有宽温度工况的下一代LIC提供了初步展望.

新能源 2024年09月03日 1 点赞 0 评论 196 浏览

镁基储氢材料纳米化研究进展

摘要：氢能被认为是一种可替代化石燃料，是实现碳减排目标的理想载体。 高性能储氢材料的开发、利用和改性是氢能经济发展的关键。 氢化镁（MgH2）具有质量储氢密度高、成本低廉和环境友好等特点，在固态储氢材料领域备受关注。 然而，MgH2缓慢的吸/放氢动力学性能和高的热力学稳定性在一定程度上限制了其实际应用。 近年来，大量研究工作聚焦于镁基储氢材料的热/动力学改性，并取得了大量成果。 通过回顾国内外相关文献，综述了改善镁基固态储氢材料储氢性能的最新研究进展，着重介绍了纳米化研究方法对Mg/MgH2体系不同维度纳米结构的研究现状，旨在为开发性能卓越的先进镁基氢储存材料提供见解和指导。

新能源 2026年04月15日 1 点赞 0 评论 102 浏览

电容式钛酸锂电池的设计及制备方法

摘要：为解决现有钛酸锂电池在低温下电池容量衰减和充放电过程中的电池胀气问题，从电池内外部结构和制备工艺流程两方面提出新型钛酸锂电池结构设计．在电池内部模仿电容式结构，融合电容器的物理储能方式和蓄能电池的化学储能方式，提升电池在低温环境下的充放电性能．在制备工艺上采取柱形锂离子电池含浸新技术，提高含浸效率，减少电池内部水分，部分解决电池胀气问题，并进行相关性能测试．结果表明，新型钛酸锂电池容量保持率可在9548次充放电循环下达到92.5%，低温环境下电池容量保持率大于75%，该方法有效提升了钛酸锂电池性能．

新能源 2024年09月03日 1 点赞 0 评论 294 浏览

超超临界电站用含Nb马氏体/奥氏体耐热钢的合金化现状

摘要:为了提高耐热钢的高温强度,在钢中添加微量合金元素是合金设计时的一种有效措施,其中Nb微合金化为耐热钢的主要强化方式,一直是耐热钢研究的热点。围绕Nb的应用,阐述了蒸汽发电机转子用马氏体耐热钢、超超临界锅炉用马氏体耐热钢和奥氏体耐热钢的合金化发展历程及现状。大多数转子用马氏体耐热钢中均含有少量的Nb,尤其近40年来开发的马氏体转子用钢中均含质量分数约为0.05%的Nb;蒸汽轮机中小部件用马氏体耐热钢中一般Nb质量分数约为0.05%~0.25%;蒸汽轮机壳体用马氏体耐热钢中Nb质量分数约为0.05%~0.10%;主蒸汽管道和换热管用T/P91和T/P92钢中Nb质量分数为0.04%~0.25%。在马氏体耐热钢中Nb通常和V复合使用,V含量约为Nb的2~4倍。典型奥氏体耐热钢中Nb的含量比在马氏体耐热钢中高约1个数量级,在奥氏体耐热钢中Nb通常单独添加,或与少量Ti复合添加。整体而言,随电站锅炉蒸汽参数的提高,马氏体耐热钢和奥氏体耐热钢的合金化程度越来越高,钢中合金元素的种类也越来越多;对奥氏体耐热钢而言,控制和改善一次富Nb相的存在形态是未来一定时期的主要研究热点;而随着钢中强化因素的增多,强化因素间的定性/定量作用也可能成为未来的重点研究方向。

新能源 2025年01月07日 1 点赞 0 评论 198 浏览

光伏玻璃表面功能膜的研究进展

摘要：光伏玻璃透光率是影响太阳能电池效率的重要因素。在光伏玻璃表面覆功能膜不仅可以提高透光率，还能一定程度上减少在太阳能电池使用过程中由于表面积尘造成的透光率损失。介绍了3 种玻璃表面功能膜（增透膜、防尘膜、自清洁膜）的作用原理，归纳了近年来实验室与工业研究中功能膜设计与制备的研究进展，梳理了各类膜层结构、成分与性能之间的关系，讨论了现有制膜技术中常见的问题、膜层设计与应用过程中的注意事项等。

新能源 2025年03月03日 1 点赞 0 评论 151 浏览

用于锂离子电池的固态聚合物电解质基质的研究进展

摘要：固态聚合物电解质(SPE) 因具有安全性高、机械强度高与电极界面接触性良好等优势，在固态锂离子电池中有更广泛的应用前景。聚合物基质在SPE 中作主体，起着骨架支撑和促进锂离子的解离和运输作用，是SPE 中不可缺少的部分。本文综述了目前对聚合物基质最新的改性策略，以提升SPE 的电化学性能和力学性能。通过调节聚合物基质结构、形貌、制备工艺及添加无机填料方面来改善聚合物基质的结晶度和锂离子传输通道，提升SPE 的电化学性能，有望为固态锂离子电池商业化做出贡献。

新能源 2026年01月22日 1 点赞 0 评论 157 浏览

全固态锂硫电池固态电解质研究进展

摘要：全固态锂硫电池利用固态电解质替代有机液态电解液,有望从根源解决液态锂硫电池穿梭效应,同时,可以改善锂硫电池循环稳定性、能量密度和安全性能,实现高比能、高安全、低成本全固态锂硫电池,推动新能源产业发展。然而,将传统液态电解液的固态化,带来了电解质/电极界面物理接触不佳、化学/电化学稳定性差、固态电解质电导率低等系列关键科学问题。针对以上问题,重点围绕近５年内聚合物和硫化物固态电解质在全固态锂硫电池中的最新研究动态及未来发展趋势,综合讨论了固态电解质电导率、电解质/电极界面稳定性等问题对全固态锂硫电池性能的影响及其改性策略,并对全固态锂硫电池的设计进行展望,为高比能、高安全锂硫电池发展提供重要参考。

新能源 2026年04月16日 1 点赞 0 评论 80 浏览

高功率锂离子电池研究进展

摘要：高功率快放型锂离子电池是目前锂离子电池领域研究的重点方向之一. 为了获得具有高功率密度的锂离子电池，正极材料须具有较高的电压和较高的电子与离子导电率，正极材料主要包括高电压钴酸锂、镍锰酸锂和高电压三元材料，负极材料包括碳系材料、钛基材料和金属氧化物材料，以及为提高首效和降低负极电位而采用的预嵌锂方法，并对锂离子电池电解液用锂盐、溶剂和添加剂进行了综述. 最终总结了功率密度测试方法，并对高功率锂离子电池的研究进行展望.

新能源 2024年09月05日 1 点赞 0 评论 289 浏览