摘要：新能源是2023 年硅钢行业出现频率最高的热词之一。无论是需要无取向硅钢的新能源发电、用电（新能源汽车），还是需要取向硅钢的新能源变压器输电，均为硅钢产业链供需平衡及结构升级带来了增量市场和发展机遇。然而，热度背后，应理性认知新能源生态的现状、潜能。为此，全面分析了新能源发电、新能源输电、新能源汽车发展现状和未来，以及硅钢用材趋势与特点，供行业人士参考。

摘要：由于社会的快速发展，人们对二次离子电池的要求日益提高。铝离子电池具有成本低、安全性高、循环性能好等优点，是未来替代锂离子电池的理想储能体系。电解质作为电池系统重要组成之一，起到传输离子、连通电路的作用，对电池性能具有直接影响。因此，设计和制备具有良好综合性能的电解质一直是铝离子电池领域的研究热点。本文对目前铝离子电池的液态电解质、无机固态电解质和聚合物电解质的研究现状进行了总结，从成本、电化学窗口、化学稳定性和离子电导率等方面对它们的性能进行了分析，并对未来铝离子电池电解质的发展方向进行了展望。

摘要：光热发电是极具发展前景的可再生能源技术，不仅可实现电力能源的梯次利用，还能与风电、光电等互补运行。基于国内外对光热发电技术的研究，本文综述了光热发电用储能熔盐的研究进展。熔盐是光热发电热能存储系统中理想的传储能介质，具有高热容量、高导热性和低黏度等优异的热物理性质。熔盐储能具有储能容量大、储存周期长和成本低等优点，在光热发电、熔盐反应堆、供暖和余热回收等领域广泛应用。本文首先介绍了光热发电技术的优势和发展，接着归纳总结了光热发电用储能熔盐的主要特性和发展，并对新开发配比的熔盐以及熔盐纳米流体热物理性质进行了阐述，最后总结和展望了下一代光热发电储能熔盐的发展。期望了解光热发电储能熔盐的技术发展，为下一代热能传储系统的设计、制造和运行维护提供参考。

摘要：面向国家“双碳”战略，风电装备向更大功率方向迅速发展，也对大功率风电装备中不同类型和系列的滚动轴承提出了大型化、长寿命、高可靠性、智能化和高效运行等更高的技术要求。本文评述大功率风电轴承技术发展的现状、趋势和关键内容，涉及轴承数字化设计、材料与热处理、高性能制造、智能装配、检验测试与试验、智能运维等多个方面，以期为大功率风电轴承产业发展提供参考。

摘要：随着全球化石能源逐渐枯竭和温室效应加剧, 人们赖以生存的自然环境遭到了严重破坏, 如何开发新能源或高效的能源转换装置已经成为当前的研究热点. 质子交换膜燃料电池(PEMFCs)作为高效的能源转换装置可以通过电化学反应将氢气(H2)中储存的化学能直接转化为电能, 具有零排放、零污染、转化效率高等优点, 其商业化发展能够有效地缓解当前的能源与环境危机. 由于工作温度差异, PEMFCs分为低温质子交换膜燃料电池(LTPEMFCs)和高温质子交换膜燃料电池(HT-PEMFCs). 贵金属铂(Pt)是PEMFCs中最常用的催化剂材料之一, 然而Pt的抗毒化能力相对较弱, 导致其催化剂稳定性较差. 此外, Pt的低利用率、高成本, 进一步限制了其大规模商业化应用. PEMFCs燃料中存在微量的杂质气体(尤其是一氧化碳(CO)), CO在反应过程中会吸附在催化剂表面而不容易去除, 导致Pt催化剂表面活性位点被毒化. 除了CO的毒化作用, HT-PEMFCs催化层界面由于磷酸(PA)的随机分布也会引起Pt催化剂的毒化问题, 进一步导致催化剂的活性降低. 因此, 开发高效抗毒化Pt基催化剂并探究其抗毒化机制是推动PEMFCs发展的关键. 本文系统地阐述了PEMFCs中Pt基催化剂的毒化问题, 重点讨论Pt基催化剂的设计、合成及其抗毒化机制; 最后, 对PEMFCs中Pt基催化剂的发展与挑战进行探讨和展望.

摘要：综述了中国氢能公路交通、轨道交通、船舶和航空领域的发展现状，辨析了中国氢燃料电池车的综合性能，指出中国氢能汽车面临的挑战主要在于2个方面：一是成本高，包括氢燃料电池车成本高，且氢燃料价格高；二是加氢基础设施不足。分析表明，中国正处于城镇化的中后期阶段，重载交通、拥有固定路线的特种交通等将成为氢能汽车发展的机遇，家庭乘用车将成为未来氢能汽车发展的重要方向。氢能轨道交通将在难以电气化的地域发挥作用，以氢基化合物为动力的船舶和航空器将成为氢能船舶和航空发展的重点，未来氢能交通应完善规划、促进技术融合创新，发展新型氢能交通出行方式，构建完善的政策体系，并利用碳市场机制实现新飞跃。

摘要：磁轴承是利用磁场力将转子悬浮于空间，实现定子与转子之间无机械接触的一种新型支承轴承，在飞轮储能领域具有非常广阔的应用前景。阐述了飞轮储能工作原理以及常见的4种磁轴承支承方式，根据偏置磁通产生方式、受控自由度数量、磁极数量对磁轴承结构进行分类介绍，并对磁轴承关键技术参数优化、无传感控制技术以及解耦控制技术进行综述，指出磁轴承关键技术的未来发展趋势是使用智能算法建立模型求最优解。

摘要：文章从耐腐蚀性、导电性的角度，概述了燃料电池金属双极板的性能要求、表面改性涂层材料和改性加工方式，重点介绍了不同涂层材料表面改性的特点，及对金属双极板性能的影响，为燃料电池双极板的后续发展提供参考。

摘要：近年来，新能源汽车的飞速发展对电池的性能提出了更高要求，而传统石墨类负极材料的比容量较低，难以满足发展的需求。硅具有极高的理论比容量，作为负极材料能有效提高电池性能，具有巨大的发展潜力，而制备硅基负极的硅源材料、硅颗粒的形貌尺寸及其加工制备工艺对硅基负极性能有着重要影响。本文综述了硅基负极材料的最新研究进展，重点关注硅源材料的选择、硅纳米化工艺、硅基负极材料的制备等，提出了不同硅源和对应制备工艺在硅基负极材料制备过程中存在的问题和挑战，为锂离子硅基负极的发展提供重要的参考。

摘要：针对原风电轴承大尺寸钢球热镦成形工艺耗时长，效率低，耗能大，且钢球组织不致密的问题，提出一种风电轴承钢球冷镦成形工艺。以直径50，65mm的钢球为例，建立了钢球棒料尺寸理论计算模型，对钢球冷镦成形过程进行仿真模拟并计算理论压碎载荷，冷镦后的球坯有明显的两极和环带，且等效应力分布均匀，直径50mm钢球的理论压碎载荷满足要求。实际加工验证的结果表明直径50mm钢球的压碎载荷满足要求，直径65mm钢球的内部组织致密，强度高。理论和试验均证明风电轴承钢球可采用冷镦成形工艺。