热浸镀锌在海洋工程钢结构中的应用
摘要：通过归纳分析海上导管架平台、浮式生产储卸油船（FPSO）、半潜浮式生产设施等海洋工程钢结构件热浸镀锌防腐蚀设计相关标准，归纳总结了国际标准（ISO）、美标（ASTM、SSPC以及国家标准，针对海洋工程建造过程中各类结构件热浸镀锌设计要求、生产工艺、结构预处理、镀层质量要求、性能检测、缺陷修复和涂装等，结合工程实际进行了应用经验归纳，供从事相关工作人员参考。
高强度厚规格海洋平台用钢研究进展及应用
摘要：随着石油工业的不断发展，海底油气开发已经逐渐从浅海大陆架延伸至深海域，在降低成本的基础上，保证厚规格钢板的高强度高韧性以及抗层状撕裂性能是未来海洋平台用钢的发展方向。本文介绍了国内外高强度海洋平台用钢的研究现状，分析了此类钢板生产亟需解决的关键技术难题，阐述了东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室（RAL）近年来在高强度厚规格海洋平台用钢研究领域的工作以及工程应用情况。
海洋防污涂料防污剂研究进展
摘要: 海洋生物污损是远洋船舶及海洋工程在服役过程中面临的一项长期且严峻的挑战。随着服役时间的延长，船体和海工结构水下表面极易受到藤壶、贻贝、藻类等海洋生物的侵附，形成典型的生物污损群落。这类污损不仅显著增加船舶的水动力阻力与燃油消耗，还会加剧结构的腐蚀与老化，进而给全球航运业造成巨大的经济损失。据估算，生物污损每年在全球范围内所带来的直接经济损失超过120 亿美元，并对海洋生态系统造成潜在的环境风险。为应对上述问题，开发高效且环境友好的海洋防污涂料已成为当前海洋工程领域的研究热点。在防污涂料体系中，防污剂作为核心功能组分，对涂层的防污性能与服役寿命起着决定性作用。本研究系统综述了目前主流商用防污剂的种类、作用机理及应用现状，重点介绍了碳量子点、纳米粒子和天然活性产物防污剂等新型防污剂的最新研究进展，并深入探讨其防污机制与应用潜力，旨在为防污剂的科学筛选及新型海洋防污涂料的研发提供理论依据与技术参考。
海洋工程用高强钢焊接技术研究现状及发展趋势
摘要：通过对国内外海洋工程领域用高强钢铁种类、性能的介绍，分析了国内海洋工程用高强钢焊接的现状及发展趋势，指出随着海洋工程向深海、极地发展，高强韧性、高抗疲劳性、高效性将是海洋平台用高强钢焊接研究的重点。
海洋防污技术研究进展
摘要：海洋生物污损是海洋装备设施面临的最严重问题之一，显著威胁装备设施的服役性能和安全可靠性，研发能够显著提升装备设施防污性能的高性能、长期效、绿色环保防污技术是当前海洋防污领域的研究热点。综述现有常见防污技术的研究进展，在介绍海洋生物污损形成过程及危害的基础上总结了传统有机防污涂料的发展历程及优缺点；重点总结污损脱附型防污技术、污损阻抗型防污技术、仿生型防污技术以及新型环境友好型防污技术的研究现状，对其防污机理及特性进行概述，并指出各类防污技术存在的问题；从激光熔覆防污涂层及热喷涂防污涂层等入手介绍新型无机防污技术的研究进展及应用方向；对海洋防污技术发展面临的难点及未来发展方向和趋势进行展望，可为高性能、长期效、环境友好海洋防污技术的研发提供参考。
耐海洋大气腐蚀螺栓钢热处理工艺优化
摘要: 采用电子万能试验机和冲击试验机测试了耐海洋大气腐蚀螺栓钢经不同工艺淬火、回火后的拉伸、冲击等力学性能，利用扫描电镜( SEM) 分析试验钢在不同工艺下的冲击断口形貌，并采用J-MatPro 软件计算试验钢奥氏体临界转变温度点。结果表明: 试验钢经940 ℃油淬及570 ℃回火后的力学性能最佳。与580 ℃回火试样相比，试验钢在570 ℃回火时具有更高的韧性。结合冲击断口以及软件计算结果分析可知，试验钢中Ni 含量较高且存在偏析，会导致局部区域A1点降到600 ℃以下，使得试验钢在580 ℃回火时局部奥氏体化，冷却时形成硬脆的马氏体，造成冲击性能下降。
海洋环境中金属材料的微生物腐蚀研究进展：从机制到防治
摘要：海洋环境中的微生物腐蚀是威胁船舶与平台等重大海洋工程设施安全的关键因素，造成了巨大的经济损失和安全风险。为应对这一严峻挑战，本文系统性综述了该领域重要的研究进展。首先聚焦于以硫酸盐还原菌、金属氧化/还原菌等典型腐蚀性微生物，重点阐明其通过细胞外电子转移机制引发的电化学腐蚀过程。其次，探讨了多物种生物膜通过协同效应加速金属腐蚀的复杂生态过程。在此基础上，全面归纳并对比了从表面技术、杀菌剂到新兴微生物腐蚀抑制技术的各类防治策略。指出微生物腐蚀的本质是电化学过程与微生物代谢活动的动态耦合。在防治层面，传统方法虽有良好的抑菌或抑制腐蚀的效果，但普遍面临资源消耗大、环境耐受性差或长效性能不足的问题。利用活体微生物形成保护性生物膜、诱导生物矿化及智能材料等绿色技术，展现出巨大的应用潜力。最后，对未来的研究方向进行了展望，强调借助多组学技术、原位表征分析手段与人工智能模型等前沿跨学科方法，以期更精准地揭示真实海洋环境下的腐蚀机理，并最终推动高效、智能且环境友好的新一代防腐技术的开发与应用，保障重大海洋基础设施的长期服役安全。
海洋工程用钛合金研究与应用现状
摘要: 钛合金因其比强度高、耐海水腐蚀、耐高温等优异性能，被广泛应用于海洋工程装备领域。简要介绍了海洋服役环境的特点，综述了钛合金在海洋工程上的应用现状，并从疲劳强度、蠕变性能、焊接性能、断裂韧性等方面分析了海洋工程用钛的选材要素。俄罗斯、美国已建立完整的海洋工程装备用钛合金体系，并成功将钛合金应用于潜艇、海底管道、深潜器耐压壳体等海洋工程装备。我国虽已初步建立不同强度级别的海洋工程用钛合金体系，但与国外相比仍存在差距，今后应加强钛合金的基础研究，逐步完善我国海洋工程用钛合金体系。
海洋环境下钛合金主要服役性能研究
摘要：随着我国海洋装备对高性能材料的需求越来越紧迫，具有高比强度和优异耐腐蚀性能的钛合金受到越来越多的重视。然而，由于缺乏海洋环境下钛合金的相关服役性能数据，导致装备设计单位和应用单位选材困难，极大限制了钛合金在我国海洋工程装备上的应用。针对钛合金在海洋环境下服役面临的主要失效形式: 压缩蠕变、低周疲劳和应力腐蚀，研究了不同组织形貌对TC4 ELI 钛合金相关服役性能的影响，研究结果表明: TC4 ELI 钛合金网篮组织的压缩蠕变性能优于双态组织; 双态组织的低周疲劳性能优于魏氏组织; 魏氏组织的抗应力腐蚀性能优于双态组织。可见，组织形貌对钛合金的服役性能具有重要影响，应根据具体的服役工况进行选取。
2024年海工装备市场回顾与未来发展展望
摘要：2024年，全球海工市场订单金额实现两位数高速增长，市场重新迈上复苏的道路。观察当下的海工市场，很多乐观的信号已经显现。从需求侧来看，国际油价的预期基本稳定在70美元/桶的水平并伴有小幅波动，新兴国家的海洋油气开发仍然充满潜力；在海洋石油开采加速向深远海迈进的背景下，浮式生产储卸油装置、浮式天然气液化装置等大型高附加值油气装备的订单仍然可观，海上风电市场需求的快速增长和各国海工装备供应的不平衡矛盾依然加剧。从供给侧来看，船队供应紧张的局面还将持续，船厂生产负荷依然饱满。与此同时，在海事领域日益严格的绿色环保要求下，船队更新的需求不断增长，海工船东也在加快推进船队绿色转型，以适应新的规范要求。
