新时期我国民用航空发动机自主发展战略研究

尹泽勇,秦亚欣,李建榕,蔡建兵,杜辉,颜瑾钊,朱大明
摘要:民用航空发动机是现代工业的科技高地、综合国力的象征,是我国构建“双循环”新发展格局的重要装备领域;我国相关行业起步较晚,正处于加速发展的关键时期,探讨民用航空发动机自主发展战略路径对推动交通强国、制造强国、航空强国建设具有重要价值。本文着眼民用航空发动机高质量自主发展,结合实地调研及深化研讨成果,系统梳理民用航空发动机的国际发展经验,分析我国民用航空发动机发展态势,识别内外部环境变化并洞察市场需求,凝练行业发展面临的迫切问题。针对“双循环”格局下民用航空发动机自主发展的“三步走”目标,论证提出了产业发展路径,即增强国内大循环内生动力和可靠性、提升产业链供应链韧性、形成“双循环”发展格局。研究建议,统筹布局未来绿色动力研发、构建飞发协调机制、加快形成多元支持模式、加强政策引导和支持,促进民用航空发动机产业稳健发展。
关键词:民用航空发动机;双循环;科技创新;自主适航;国际合作

目录介绍

一、前言

二、民用航空发动机行业的发展形势与需求

(一)宏观形势

(二)市场需求

(三)未来应用的新需求

三、民用航空发动机的国际发展经验

(一)把控核心关键业务

(二)聚焦研发核心产品

(三)保证产业安全稳定

(四)深耕维修服务市场

四、我国民用航空发动机行业的发展现状与

面临问题

(一)行业发展现状

1. 技术提升和产品研制进展顺利

2. 产业能力和适航能力逐步增强

(二)面临的问题

1. 产业体系尚未完全构建

2. 产品市场竞争能力不强

3. 工业软件、基础元器件等对外依存度高

4. 供应链管理存在较多薄弱环节

五、我国民用航空发动机自主发展路径

(一)增强国内大循环内生动力和可靠性

1. 面向未来开展前沿技术探索

2. 突破关键技术加速研制进程

3. 加强市场研究与营销能力

4. 形成自主适航能力

(二)提升产业链供应链韧性

1. 筑牢主制造商核心竞争力

2. 推动供应链补链强链

3. 加速产业集群形成与发展

4. 培育和激发人才队伍活力

(三)形成双循环发展格局

1. 开展多种形式的国际合作

2. 开拓海外市场

六、发展建议

(一)统筹布局未来绿色动力研发

(二)构建飞发协调机制

(三)加快形成多元支持模式

(四)加强政策引导和支持

 

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