香港大学研究小组研发准固态镁离子电池 能量密度达264Wh/kg
近期，香港大学机械工程系的一个研究小组在这方面取得了突破。他们设计了一种准固态镁离子电池，其电压平台为2.4V，能量密度为264Wh/kg，超越了目前镁离子电池的性能，几乎与锂离子电池的性能相匹配。
窥视原子世界：钙钛矿研究的突破
如果我们有能力实时观察材料内原子和电子的运动，许多科学和技术挑战就可以毫不费力地得到解决。对于卤化物钙钛矿（ABX3），一组越来越多地用于太阳能电池和量子器件等各种技术的钙钛矿（CaTiO3）结构物质，物理学家一直在努力理解它们非凡的光学特性。
首个轨交工程车用类固态电池系统研制成功
近日，中国船舶集团旗下中国动力子公司风帆公司首个轨道交通工程车用类固态电池系统研制成功。该电池主要应用于轨道交通工程车，在城市地铁车辆早晚出入库检修维护及地铁紧急故障等工作中有效发挥牵引作用，电池容量达420Ah，标称电压819.2V，具有能量密度高、安全性高等特性。风帆类固态电池系统替代铅酸电池应用于轨道交通工程车，进一步拓展了锂电产品的应用市场。
光伏技术进入迭代活跃期
日前，中国光伏行业协会名誉理事长王勃华在回顾今年上半年光伏产业技术发展情况时指出，我国光伏产业在制造端技术方面实现了较快迭代和发展。“光伏技术创新十分活跃，不管是太阳能电池端，还是组件端，新技术层出不穷，都起到了降本增效的作用。”分析机构集邦咨询旗下新能源研究机构EnergyTrend认为，技术演进为降本增效提供新路径。随着N型产品量产再加速，产业链各环节都纷纷围绕着N型产能的落地做出新布局，各家对技术路线的选择趋势也更为确定。长期来看，降本增效的终极目标会驱动技术发展，后续技术发展将在此目标上进一步实现多种先进技术叠加、设备降本、效率突破、成本进一步降低等，未来潜力巨大。
比亚迪发布全新e平台3.0 Evo，电机转速达到23000rpm
5月10日，比亚迪的e平台3.0 Evo正式登场。该平台整合了比亚迪多项“黑科技”，其中，最引人关注的是该平台集成了转速达到23000rpm的电机。这一转速水平超过了特斯拉和华为量产电机的最高转速，位居全球之首。
基于可持续柔性水伏发电机的自供能可穿戴传感系统研究获进展
中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所通过水源形态及器件结构设计，制备了一种具有良好便携性、柔性和稳定性的水伏发电机，并将其作为柔性电子器件能源供给平台构建了柔性可穿戴自供能传感系统。
可以弯曲并浸泡在水中的太阳能电池
RIKEN紧急物质科学中心（RIKEN Center for Emergent Matter Science）的研究人员和合作者开发了一种既防水又柔韧的有机光伏薄膜，可以将太阳能电池放在衣服上，并且在被雨水甚至清洗后仍能正常工作。
