风力发电机组混凝土塔筒门洞结构优化设计
摘要：为提高混凝土塔筒门洞的受力性能，对现有塔筒门洞形式进行优化，通过对方形门洞、圆弧形门洞、加厚形门洞和外包钢壳圆弧形门洞等4 种布置形式的门洞进行有限元分析计算，对比分析其抗压和抗疲劳性能。结果表明，外包钢板圆弧形门洞的抗压和抗疲劳性能最佳。此外，文章还提出了相应的结构优化方案。研究成果可为混凝土塔筒门洞结构设计提供一定参考。
综合交通基础设施混凝土结构耐久性提升研究
摘要：铁路、公路、水运、民航是我国重要的交通基础设施，混凝土结构是交通基础设施的主要结构类型，提升交通基础设施混凝土结构耐久性能是保障交通安全、提升运输效能、延长结构服役寿命的重要途径。本文全面调研分析了我国交通基础设施混凝土结构的服役现状，结合国情和实情从设计理论、建造技术、运维制度等角度探讨了我国混凝土结构耐久性面临的问题与挑战，梳理了先进交通基础设施混凝土结构表面裂纹、渗透性能、内部损伤与钢筋锈蚀监测技术，概述了交通基础设施混凝土结构精准维修技术。研究提出了我国综合交通基础设施混凝土结构耐久性提升的对策建议：做好顶层设计、强化科技创新、完善标准体系，全面保障综合交通基础设施混凝土结构长寿命安全服役。
辐射冷却材料的结构调控及其在建筑领域应用的研究进展
摘要：伴随着化石能源的大量消耗，人类生存环境受到严重威胁。其中，建筑能耗在能源总消耗中所占比例持续攀升，有效管理建筑物热量传递的被动式冷却技术成为备受关注的研究热点。辐射制冷技术可以反射太阳光并通过“大气窗口”将热量辐射到外太空使物体表面自发冷却，因其不消耗任何能源就可以实现辐射降温而受到了国内外研究者的广泛关注。近年来，辐射冷却技术在建筑领域的应用快速发展，面临的主要问题是制备工艺复杂、生产成本较高和易受外界环境影响等。本文从辐射冷却原理出发，对最近几年辐射冷却材料在建筑领域的相关研究进行了归纳和总结，重点介绍了辐射冷却材料的制备技术及影响辐射冷却性能的主要因素，并进一步按照主动式建筑节能和被动式建筑节能分类，详细阐述了辐射冷却材料在建筑领域的应用情况，最后对其存在的问题及未来的研究方向进行了总结和展望，指出未来的研究应着眼于探索工艺简单、可大批量制备的辐射冷却材料，开发低成本且多功能集成的应用产品，并建立具体的标准和法规。
高层建筑用钢板的生产现状及发展趋势
摘要：随着高层建筑的不断发展，建筑用钢板的需求量不断增加，性能要求也不断提高。介绍了高层建筑用钢板的性能要求，指出了建筑用钢向高强度、厚规格和高性能方向发展的趋势，重点阐述了低屈强比、窄屈服波动、抗层状撕裂、低屈服点、大线能量焊接和耐火等高性能建筑用钢的生产现状、组织机理和工艺路线。同时，概述了国内外钢铁企业高层建筑用钢板的先进生产技术。
马鞍山长江公铁大桥2100MPa高强度钢绞线斜拉索及锚具研制
摘要:巢马铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥为(58+168+392+168+58)m双塔三索面钢桁梁斜拉桥,斜拉索设计采用抗拉强度2100MPa、抗疲劳应力幅280MPa的ϕ15.2mm低松弛PE镀锌钢绞线拉索。为保证高强度钢绞线斜拉索的力学及锚固性能,根据其技术指标要求,在1860 MPa钢绞线基础上,研制2100MPa钢绞线及配套锚具。通过提高钢绞线原材料盘条中C、Si、Mn元素含量及改进钢丝拉拔工艺,选择直径14.0mm的PQS92Si-HT盘条为2100MPa钢绞线原材料。为提高钢绞线的锚固性能,夹片选择20CrMnTi钢,夹片长度52mm、牙高0.45mm、锥角6°10'、表面粗糙度Ra3.2以上且表面硬度不低于56HRC。根据2100MPa钢绞线锚具的载荷变化和现行锚具锚板的材料性能,锚板选择40Cr钢,并进行调质处理。对研制的2100MPa钢绞线及配套锚具进行单孔锚及斜拉索锚具组件疲劳试验及疲劳后静载试验。结果表明:研制的2100MPa钢绞线及其锚具组件均满足规范要求,可应用于马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥。
拟声子晶体超材料混凝土的低频带隙特性与工程应用
摘要：超材料混凝土是具有弹性波带隙特性的新型复合材料, 但因较高的带隙频率和较窄的带隙宽度使其在以低频振动控制为主的工程应用上受到很大限制. 首先, 本文基于局域共振理论, 提出了一种新型三组元水泥基拟声子晶体模型, 据此研发出拟声子晶体超材料混凝土. 其次, 计算和分析了拟声子晶体超材料混凝土的能带结构、带隙机理和频率响应函数, 并开展了拟声子晶体超材料混凝土的室内试验. 最后, 用研发出的拟声子晶体超材料混凝土制备了拟声子晶体超材料混凝土地铁道床, 并应用到实际地铁工程中以解决地铁运营过程中产生的低频振动问题. 结果表明, 拟声子晶体超材料混凝土在200 Hz频段内打开了6个低频带隙, 在带隙频率范围内, 衰减值大多都在10 dB以上, 衰减效果较好; 拟声子晶体超材料混凝土地铁道床在200 Hz频段内具有显著的低频减振效果, 隧道壁三分之一倍频程插入损失的最大值为13.22 dB, 隧道壁铅垂向最大Z振级差值为5.052 dB, 隧道壁铅垂向最大分频振级差值为5.926 dB,4~200 Hz频段内铅垂向分频振级差值平均值为5.74 dB, 低频减振效果明显.本文的相关研究成果为地铁工程和其他工程建设中解决低频振动难题提供了新的技术途径, 突破了土木工程结构的传统减振控制技术.
热轧变厚度耐候钢板在钢桥制造上的应用
摘要：针对热轧变厚度免涂装Q345qDNH耐候钢板在安徽省G5011芜合高速工程林头至陇西立交段改扩建工程桥梁上的应用，介绍了热轧变厚度 Q345qDNH耐候钢板的母材成分和性能检测、热加工试验和钢板焊接性试验、焊接工艺评定试验、钢梁焊接和锈层稳定化处理，以及采用热轧变厚度钢板节约制造费用等内容，为后续类似工程施工提供了借鉴。
再生细骨料对超高性能混凝土的力学与自收缩性能影响
摘要：将再生细骨料应用于超高性能混凝土（UHPC）不仅能降低成本，还可实现建筑垃圾资源化利用。采用预湿状态再生细骨料制备 UHPC，探究再生细骨料的粒径（0.6~
机器人焊接技术在钢桥制造中的应用进展
摘要：在港珠澳大桥、深中通道等重大桥梁工程建设的推动下，近十年来我国的钢桥制造机器人焊接技术应用有了长足的发展。机器人焊接技术的应用大幅提升了焊接质量，有效提高了关键焊缝的抗疲劳性能。对板单元机器人、桥面板立体单元件机器人、便携式全位置机器人与钢护栏立柱机器人的焊接应用与发展情况进行了详细介绍，同时对钢桥制造机器人焊接技术发展趋势作了一定的展望。
水泥制造业绿色低碳技术研究进展
摘要：随着中国碳达峰、碳中和目标的提出，水泥制造业的绿色低碳转型成为行业发展的主要趋势，相关节能降碳关键技术的研发部署与应用需求日益迫切。从原料替代、燃料替代、节能提效和碳捕集利用4个方面梳理了当前水泥行业已经实现商业化应用与正处于研发阶段的绿色低碳技术，综述了各类技术的碳减排潜力，分析了各种技术的协同环境效益、推广限制条件等因素。
