超双疏表面耐久性研究进展及其应用

摘要:超双疏表面通常指对水和油均表现出高接触角和低滚动角的特殊润湿性表面。超双疏表面在日常生活、工业生产、液体运输、航空航天及航海等多个领域具有潜在应用前景,受到了科研人员的广泛关注。由于超双疏表面微纳粗糙结构较为脆弱,一旦表面微结构或化学物质受到破坏,其超双疏性可能会受到影响,甚至失效,因此材料表面的低耐久性是限制超双疏表面规模化推广应用的技术瓶颈,如何提高超双疏表面的机械耐久性,是当前业内亟待解决的重点课题之一。首先概述了超双疏表面的润湿理论和设计基础,并系统总结了包括层层自组装法、模板法、电化学沉积法和气相沉积法在内的多种制备方法,并深入分析了上述制备方法所获得超双疏表面的耐久特性。随后,重点探讨了提升超双疏表面耐久性的技术和方法,如自修复技术、底面复合技术和微结构保护技术等,并阐述了各方法的耐久性提升原理。最后,总结了超双疏表面在自清洁、防冰除冰、防雾、抗黏附和抗菌等领域的应用,分析了当前制约其规模化应用的原因及其解决策略,并对超双疏表面未来的工程应用前景及发展方向进行了展望。

常用超导材料接头技术研究进展

摘要:超导材料在多个领域都有着广泛的应用前景,因此自诞生以来就吸引了全球研究者投身其中。超导连接是超导线带材应用的关键一环,也是形成持久模式接头的组成部分。但超导接头目前在临界参数、制备难度、环境影响等方面均存在不足,为此各国学者不断创新和优化工艺方法。本文介绍了超导接头的结构以及近年来4 类常见超导材料接头的制备方法和性能表现,对不足和缺陷进行了汇总,并对超导接头未来的发展进行了分析和展望,为超导接头的发展提供参考。

氢对非晶合金结构与性能影响的研究进展

摘要:非晶合金较传统晶体材料有良好的氢渗透性和储氢性能,在新能源领域拥有极大的应用前景,因此研究氢对非晶合金的影响具有重要意义。本文综述了氢对非晶合金结构、热稳定性及非晶形成能力的影响,阐述了氢对非晶合金性能的影响机制,并就氢对非晶合金影响研究中遇到的问题与挑战进行了展望。本文为研究非晶合金在储氢等新能源领域的应用提供了理论依据,对推动非晶合金的功能性应用有现实意义,从而助力我国“双碳”目标的实现。

金属层片结构材料的研究进展

摘要:金属层片结构材料通过构筑不同力学特性的层片单元形成一种独特的层片异构材料,这种多维度和多尺度的异构特性可以诱导产生多种强塑性协同机制,以此实现材料强度-塑性的协同提升。材料制备手段和处理工艺的多样化丰富了层片结构的微观形貌,同时对层片结构的微观设计也不断提出了新的设计要求和准则。优化层片结构的设计并探索宏观力学行为与微纳米层片之间的关联不仅有利于建立金属层片结构材料的设计理论,还将推动该种结构材料的实际工程应用。本文综述了近年来国内外关于金属层片结构材料的研究进展,详细介绍了不同种类的金属层片结构及其力学性能和强塑性机制,最后对层片结构未来的研究趋势和面临的挑战进行了简单的展望。

热障涂层材料与技术发展综述

摘要:热障涂层(Thermal Barrier Coatings,TBCs)被广泛应用在燃气轮机及航空发动机的热端部件上,为高温合金部件提供有效隔热防护。随着发动机工作温度的不断提高,现役氧化钇稳定氧化锆(YSZ)涂层在高温时效过程中出现烧结、相变及热生长氧化物(Themally Grown O xide,TGO)等问题。因此,探索具有更高热膨胀系数的新型热障涂层材料与制备技术一直是材料科学家的关注热点。本文详细介绍了可用于高温热机热防护材料的研究进展、热传输机理、制备工艺与失效机制,并介绍了新型的潜在热障涂层材料体系。

钙钛矿热障材料的研究进展

摘要:氧化钇稳定氧化锆(YSZ) 热障涂层(TBCs)在涡轮发动机热防护中发挥着核心作用。但面对航空航天技术进步导致更高温度需求带来的挑战,传统YSZ 基材料的高温相变问题限制了其在TBCs 中的应用。因此,开发新一代熔点高、结构稳定和热性能优异的TBCs 材料显得尤为关键。钙钛矿热障材料,以其高熔点、高结构稳定性和可调热性能,逐渐成为TBCs 研究的热点。本文从钙钛矿热障材料的种类、性能调控和TBCs 制备技术三个角度概述了钙钛矿热障材料应用于TBCs 的优势和研究热点,并对其未来发展进行了展望。

冷喷涂技术

摘要:系统综述了冷喷涂技术的发展历程与基本原理,根据气体动力学的基本原理,利用一维可压缩气体模型,推导拉瓦尔喷枪冷喷涂过程中气体特征参数的关系式,用以指导冷喷涂喷枪的设计和喷涂工艺参数的制定。针对塑性变形材料和脆性材料的性能特点,总结了两种不同性质材料冷喷涂涂层结合机制。无论是塑性材料还是脆性材料,粉末粒度及喷涂过程中粉末颗粒速度均是影响冷喷涂涂层制备及涂层质量的两个关键参数。最后简要论述了冷喷涂技术的特点及其应用,并对该项技术今后的发展进行了展望。

材料4.0在热障涂层与环境障涂层领域的发展现状

摘要:热障涂层(TBC)与环境障涂层(EBC)作为燃气轮机、航空发动机高温部件的核心防护材料,在提升部件耐温极限与服役寿命方面发挥关键作用。然而,苛刻的服役环境要求其同时满足隔热性能、相稳定性、热膨胀匹配及抗腐蚀等多重性能指标,材料性能优化面临显著挑战;加之制备工艺复杂,缺乏高效的涂层微观结构调控手段。基于数据驱动的“材料4.0”研究范式融合大数据与数据挖掘技术,通过人工智能领域的机器学习方法,可从复杂数据中自动解析成分- 结构-工艺-性能的映射关系,为TBC与EBC的创新发展提供了全新路径。本文系统阐述了材料4.0的理论框架与典型机器学习算法,全面回顾了近年来该范式在热障涂层与环境障涂层领域的研究进展,同时指出当前存在材料数据短缺、机器学习模型可解释性差等挑战,并展望了基于机器学习方法研究的发展方向,以期推动人工智能技术在高温防护涂层领域更广泛深入的应用。

氢(混)燃机用热障涂层材料及抗高温水汽性能研究进展

摘要:为实现“碳达峰”与“碳中和”目标,氢能及氢(混)燃机技术成为关键发展方向。然而,氢气燃烧存在燃烧不稳定性、局部高温及大量水汽生成等问题,因此,热障涂层抗高温水汽性能对氢(混)燃机的发展至关重要。系统性地综述了高温水汽对传统热障涂层材料(7%~8% YSZ)相稳定性、烧结行为、力学性能、热导率及抗腐蚀性能的影响。同时,深入分析了高温水汽稳定高温相、促进烧结、延缓力学性能恶化以及加速腐蚀的作用,并进行归纳和总结了相关研究成果。这些研究对设计和研发氢(混)燃机用新型热障涂层具有重要的指导意义。

等离子喷涂用送粉器的研究进展

摘要:送粉器是等离子喷涂系统的核心部件之一,其送粉速率稳定性及其控制精度等性能指标直接影响厚度均匀性、孔隙率等涂层性能。介绍了几种典型送粉器的技术原理和特点,进一步总结了典型送粉器的应用与技术发展,并结合应用较广的刮吸式送粉器,从粉末流动性、送粉结构和智能控制三个维度阐述提升送粉速率稳定性及其控制精度的技术措施,阐明了等离子喷涂用送粉器未来的发展趋势。