高性能铝合金汽车底盘型材的生产工艺
摘要:文章简要介绍了高性能铝合金汽车底盘型材的生产工艺过程，通过优化6061的合金成分，制定合理的熔炼、铸造、挤压和热处理工艺，在70MN挤压机Ф420mm×1200mm挤压筒上，采用一种特殊的分流组合模单孔正向挤压生产方式，可以生产出综合性能良好，符合用户要求的高性能铝合金汽车底盘型材产品。
铜基-碳纤维刹车片摩擦材料的制备及性能
摘要：以弥散铜为基体，镀铜碳纤维为增强润滑相，通过冷压烧结制备出铜基碳纤维刹车片材料。采用扫描电子显微镜观察了铜基刹车片材料的显微组织、拉伸断口及磨损形貌，并对材料的硬度、抗拉强度、摩擦因数及磨损量进行了测试分析。结果表明：碳纤维在基体中分布均匀，与基体结合良好；碳纤维的添加能提高铜基刹车片材料的硬度和抗拉强度，降低摩擦因数，提高材料的耐磨性，试验得出最佳的碳纤维质量分数为0.5%～0.7%。
汽车覆盖件用6xxx系铝合金板材的 研究、产业化现状及发展趋势
摘要:6xxx系铝合金板材是汽车覆盖件轻量化的首选材料。文章综述了汽车覆盖件用6xxx系铝合金板材开发的最新进展、需求以及供给的现状，并提出了我国覆盖件用6xxx系铝合金板材产业化的发展建议。
含Ho镁合金的研究现状
摘要：镁合金作为轻质金属结构材料目前已获得广泛的研究应用，新型稀土镁合金的开发是进一步提高镁合金应用价值的重要体现。Ho在Mg中具有较高的固溶度，能显著细化晶粒，提高合金的室温和高温力学性能，增强合金的耐腐蚀性。本文主要从Mg-Ho二元合金、Mg-Ho-X（RE，Zn）、Mg-X-Ho（X=Al,Zn，RE）系合金进行了综述。对目前含Ho镁合金的研究现状进行了归纳总结，指出了目前含Ho镁合金的优势及不足之处，希望能对含Ho镁合金的研究提供新的思路。
镁合金微弧氧化表面处理技术研究进展及展望
摘要：镁合金具有的独特性能已在汽车、航空、航天、电子、兵工等领域广泛应用，但其极易腐蚀的缺点给设备的安全、稳定运行带来潜在的危险，甚至造成重大经济损失。本文从微弧氧化技术的研究现状着手，重点讨论了电解液体系、电参数、氧化时间、添加剂等对镁合金陶瓷膜性能的影响，进而分析了微弧氧化陶瓷膜的组成、结构特征和形成过程，并提出了镁合金微弧氧化的发展方向。
铝及铝合金阳极氧化膜封孔技术机理、应用及研究进展
摘要：阐述了铝及铝合金阳极氧化膜封孔的机理，总结了沸水封孔、蒸汽封孔、铬酸盐封孔、氟化镍常(低)温封孔和醋酸镍中高温封孔的技术特点。介绍了国内外无镍封孔技术(包括微波水合封孔、溶胶-凝胶封孔、有机酸封孔、稀土盐封孔及无镍金属盐封孔)的研究进展，并展望了封孔技术未来的研究方向，认为新型绿色封孔技术和复合封孔技术将是未来发展的趋势。
镁合金表面自愈性化学转化膜的研究进展
摘要：介绍了镁合金表面具有自愈性的钒酸盐转化膜、锡酸盐转化膜、稀土转化膜、植酸转化膜和石墨烯转化膜的制备和性能特点，对现阶段镁合金表面无铬自愈性化学转化技术存在的问题进行了探讨，并展望了其未来发展的方向。
超硬材料制品金属结合剂发展现状及未来发展需求
摘要：文章简要介绍超硬材料制品金属结合剂的国内外发展现状，阐述了目前单质金属粉末及预合金粉末的质量状态及评价体系对制品性能的影响，并提出了今后超硬制品用金属粉末的发展方向。
激光增材连接TC4-DT钛合金的组织及力学性能
摘要:采用激光增材连接技术对“X”型坡口TC4-DT钛合金锻件进行连接,利用OM 和SEM 对连接后TC4-DT钛合金基材、热影响区和连接区三个区域的宏微观组织形貌进行表征分析;采用维氏硬度计测量三个区域的显微硬度;采用万能试验机和摆锤冲击仪对不同取样类型的试样进行室温拉伸和冲击实验。关键词:激光增材连接;TC4-DT钛合金;显微组织;力学性能
