铝合金拼焊板冲压成形工艺研究进展及应用现状
摘要: 拼焊板冲压技术是当前汽车轻量化的重要措施之一，该技术的应用可以减轻车重、降低成本、减少污染，目前广泛应用在汽车工业的生产中。本文针对铝合金拼焊冲压技术中涉及到的拼焊工艺进行了介绍，针对铝合金板材拼焊板的冲压性能、影响因素以及现有研究进展进行了分析，最后介绍了拼焊板冲压技术在汽车行业的应用现状以及未来发展前景。
箔材轧机板形控制原理的研究
摘要:对单机架不可逆四辊箔材冷轧机板形自动控制(AutomaticFlatnessControl简称AFC)系统控制原理进行了详细介绍,深入说明了由计算平直度偏差,到利用多变量最优化算法求出机械执行机构修正量,以及由残余平直度偏差到喷淋级别的计算过程。对实际控制效果进行分析表明,在稳定轧制情况下,箔材平均平直度偏差控制在0~3I之间,板形情况良好,满足了高精度箔材板形控制的要求。
高纯铜带耐高温性能的研究进展
摘要：随着5G电子通信、新能源汽车等产业的发展，高纯铜带在电子器件中的应用愈来愈广泛，同时电子器件封装、热沉等技术发展对其提出了苛刻的耐高温性能要求。高纯铜带对杂质控制要求非常严格，不能采用第二相来调控耐高温性能，因此是当前研究的一大难点。本文综述了高纯铜带耐高温性能的最新研究进展，从制备工艺和组织控制两个角度出发，着重探讨了电解、压延、气相沉积制备的高纯铜带高温下晶粒长大机理的研究进展，针对织构和晶界工程对高纯铜带耐高温性能当前存在的问题和解决办法进行了讨论，并对其发展方向进行了展望。
增材制造镁合金的研究现状与展望
摘 要：航空航天、武器装备等重要领域对轻量化材料的需求日益迫切，镁合金作为质量最轻的金属结构材料逐渐受到广泛关注。随着科学技术的高速发展，经过拓扑优化设计的增材制造镁合金零部件可以进一步在结构上实现轻量化，成为镁合金成形及应用的重点研究方向。本文详细介绍了关于镁合金增材制造的国内外研究现状，综合分析了镁合金增材制造研究中目前存在的主要问题，对镁合金增材制造成形技术的未来发展进行了展望。
镁合金超疏水涂层研究进展
摘要: 在镁合金基体上构建超疏水涂层可提高镁合金的耐腐蚀性能。介绍了镁合金超疏水涂层的研究进展、超疏水涂层的定义及其疏水原理，归纳了在镁合金基体上制备超疏水涂层的主要方法，对刻蚀法、喷涂法、水热合成法、溶液沉积法、电化学沉积法、溶液-凝胶法等方法进行了重点论述，讨论了各种制备方法的优缺点，分析了目前超疏水涂层制备及应用中所存在的主要问题。结合镁合金超疏水涂层的最新研究进展，指出了镁合金超疏水涂层未来研究及发展趋势是构建双层以及多层粗糙结构的表面，达到提高超疏水涂层的机械性能以及化学稳定性的目的。
汽车覆盖件用6xxx系铝合金板材的 研究、产业化现状及发展趋势
摘要:6xxx系铝合金板材是汽车覆盖件轻量化的首选材料。文章综述了汽车覆盖件用6xxx系铝合金板材开发的最新进展、需求以及供给的现状，并提出了我国覆盖件用6xxx系铝合金板材产业化的发展建议。
铝型材挤压生产新技术与装备
摘要:文章介绍了几种新型挤压机，以及近年来国内采用的新型挤压润滑系统、等温挤压、CAE系统应用、封闭式模具碱洗系统、感应式模具加热炉等新技术和设备。
低热应变镁合金研究进展
摘要：镁和镁基合金是重要的轻量化金属材料，广泛应用于汽车、通讯、航空、航天等领域。由于镁合金热膨胀系数较高，当应用于精密器件时易导致组装精密度降低、力学性能下降等问题。因此需要研发低热应变镁基材料，以满足此类应用的要求。本综述对降低镁合金热膨胀系数的原理及方法进行综述，归纳比较了合金化、复合材料和特殊加工工艺等调整镁合金热膨胀系数的主要方法的原理，总结出高熔点元素合金化、高硬度颗粒掺杂、低热膨胀系数纤维掺杂以及热处理结合挤压加工方法等降低镁合金热膨胀系数的有效方法，并对未来该领域的研究趋势进行了展望。
国外镁合金装甲研究发展
摘要: 针对镁合金在轻型装甲车辆和单兵装甲防护中的应用，通过文献分析法对国外镁合金装甲材料的强化处理技术、耐腐蚀性能以及焊接技术的现状进行阐述，分析了镁合金装甲材料在抗弹试验中的抗弹原理与抗弹性能，对比了国内外的镁合金装甲标准与规范现状。我国需要从材料成分设计、大塑性变形、先进热处理工艺以及镁合金材料晶体结构科学研究入手，开展镁合金装甲基础研究和应用研究以及工程化研究，提高镁合金的强度、韧性、耐腐蚀性能、加工性能、可焊性等性能，并同步建立镁合金装甲材料标准体系，规范军用镁合金的应用，为我国国防装备提供高性能镁合金装甲防护材料。
