免热处理铝合金大型结构件一体压铸研究进展
郑敬明1, 2,潘帅1, 3,王玉1,贾东洲2,付莹1, 2 (1.松山湖材料实验室;2.辽宁工业大学 机械工程与自动化学院;3.东北大学 材料科学与工程学院)
摘要:在“双碳”目标下,新能源汽车市场占比逐年增加,同时其车身质量大、续航里程短等问题日益凸出,较重的车身会直接影响车辆的续航性能。免热处理铝合金大型结构件一体压铸技术为解决上述问题提供了可能。本文首先总结了免热处理铝合金材料的研究现状,针对元素配比及合金体系划分进行梳理;其次,分析不同工艺参数对压铸技术的影响规律,针对大型结构件一体压铸流程长、构型复杂等特点提出相应建议;再次,对大型压铸机结构优化、模具优化及热平衡问题进行分析,总结一体压铸装备发展现状,探讨未来关键技术走向。最后,对材料发展、模具设计、结构工艺优化等潜在问题进行总结与展望,为免热处理铝合金大型结构件一体压铸研究提供参考和指导。
关键词:一体压铸技术;免热处理;铝合金材料;大型结构件;一体压铸设备
目录介绍
1 免热处理压铸铝合金材料设计
1.1 Al-Si系免热处理压铸铝合金
1.1.1 成分设计
1.1.2 国内外研究现状
1.2 Al-Mg系免热处理压铸铝合金
1.2.1 成分设计
1.2.2 国内外研究现状
1.3 其他免热处理压铸铝合金
2 一体压铸技术
2.1 一体压铸技术发展历程
2.2 一体压铸工艺
2.2.1 温度控制
2.2.2 速度控制
2.2.3 压力控制
2.2.4 真空控制
3 一体压铸装备
3.1 大型一体压铸机
3.1.1 大型一体压铸机结构优化
3.1.2 大型一体压铸机进展
3.2 大型一体压铸模具
3.2.1 大型一体压铸模具设计
3.2.2 大型一体压铸模具热平衡
3.2.3 大型一体压铸模具进展
4 应用
5 总结与展望
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