首个轨交工程车用类固态电池系统研制成功

近日，中国船舶集团旗下中国动力子公司风帆公司首个轨道交通工程车用类固态电池系统研制成功。该电池主要应用于轨道交通工程车，在城市地铁车辆早晚出入库检修维护及地铁紧急故障等工作中有效发挥牵引作用，电池容量达420Ah，标称电压819.2V，具有能量密度高、安全性高等特性。风帆类固态电池系统替代铅酸电池应用于轨道交通工程车，进一步拓展了锂电产品的应用市场。

资料显示，风帆有限责任公司（简称风帆公司）隶属于中国船舶集团，前身为1958年建立的保定蓄电池厂，是国家“一五”计划重点项目之一。2000年成立股份公司，2004年在上海证交所上市。

2016年，中船重工对风帆股份进行了重大资本重组，成立了中国船舶重工集团动力股份有限公司，风帆公司随之成为中国动力的子公司。风帆公司在2018年与山东淄博481厂完成整合，生产基地分布在保定、唐山、淄博和扬州等地。

风帆公司整合推进“风帆”“火炬”双品牌战略，主营业务为起动用、牵引用、工业用铅酸蓄电池、特种材料制品以及消费型、动力型锂离子电池，整体具备约2500万只铅蓄电池（含500万只AGM、EFB电池）年生产能力。

客户方面，风帆公司与一汽大众、一汽奥迪、上海大众、上海通用、北京现代、东风汽车等国内主要汽车制造商建立了长期合作关系，并成为奔驰、宝马等品牌AGM电池的国内首批供应商。

在市场占有率方面，风帆公司的汽车起动电池约为20%，牵引用蓄电池超过30%，产品远销全球30多个国家和地区。