列表

大型油船码头靠船墩导管架结构应力分析

大型油船码头靠船墩导管架结构应力分析

摘要：以开水域百米水深的30万吨级油船码头靠船墩结构为研究对象，对导管架结构在环境载荷和船舶载荷作用下的应力开展分析。借鉴海洋油气导管架平台结构形式，结合靠船墩导管架结构主要承受水平船舶载荷的特性设计八腿柱、裙桩基础的靠船墩导管架结构形式。采用Ansys有限元软件建立结构分析模型，根据环境条件、载荷组合等参数对靠船墩导管架结构进行4种不同工况下的静力分析。分析结果显示，在船舶靠泊工况下导管架结构位移和应力达最大值，主要出现在近泥面处主腿柱位置，结构应力满足许用应力要求。研究结果表明百米水深大型油船码头采用导管架结构具有一定的可行性，可为深水油船码头结构选型和设计提供一定的参考。
船舶 2025年04月07日
LNG 船用因瓦合金冷轧带材的开发

LNG 船用因瓦合金冷轧带材的开发

【摘要】因瓦合金带材是制造LNG船货舱围护系统的关键材料，要求具有高的纯净度、良好的低温力学性能、焊接性能和板形膨胀性能等。宝钢开发了生产LNG船用因瓦合金带材的特殊制造工艺，包括冶炼和连铸，板坯加热和连轧等，在全球范围率先成功试制出了厚0. 5～3.0mm、宽1000mm 以上、单卷质量近20t的LNG 船用因瓦合金冷轧带材。检测结果表明: 带材的成分偏析小，镍含量波动幅度在2%以内，纯净度高，夹杂物含量低于进口带材，组织均匀，力学性能、膨胀性能和焊接性能等均满足LNG 船货舱围护系统的要求。
船舶 2024年02月26日
船舶推进装置工程应用技术分析

船舶推进装置工程应用技术分析

摘要：船舶推进技术是船舶工程应用技术中传统的配套方向，追上和缩小其与国外技术及产品的差距是工程应用技术攻关的主要目标。从目前各类型船舶对推进装置及相关技术的需求焦点出发，回顾和分析当前国内船舶推进技术的发展现状、已经形成的基本能力和技术热点方向。研究表明，通过多年的持续科研投入和产品攻关，我国船舶推进技术在工程应用方面形成了系统性的技术体系，为各型船舶推进装置的配套能力提升建立了技术保障，解决了工程应用的大量技术性问题。该研究可为船舶推进装置工程应用技术的发展提供参考。
船舶 2025年01月23日
船用高强钢焊接技术的研究现状与展望

船用高强钢焊接技术的研究现状与展望

摘要：船用高强钢焊接技术是当下造船行业中的重要技术之一，高效、优质的船舶焊接技术已成为船舶工业制造产业长期战略的关键因素。从船用高强钢传统焊接技术、高效电弧焊接技术、高效新型焊接技术等方面介绍了船用高强钢焊接技术的研究现状，重点讨论了船用高强钢焊接技术的细分领域现状，分析了船用高强钢焊接技术的发展趋势。研究表明，船用钢板的板厚朝着厚板、大厚板方向发展，船用钢板的强度朝着高强度、超高强度方向发展，国内外船用高强钢焊接技术相差不大，高效混合焊接技术、高新焊接技术是未来船用高强钢焊接技术的研究热点。
船舶 2024年02月27日
船舶轮缘推进器关键技术研究现状和发展趋势

船舶轮缘推进器关键技术研究现状和发展趋势

摘要：采用电力直驱模式来完成电能与机械能的无传动转化是高端交通动力装备领域的未来战略性技术之一。轮缘推进器（RDT）作为一种高度集成的电力直驱推进，是近年来研究的热点。文章梳理了船舶轮缘推进器的6项关键技术，包括水力部件设计及优化、电机设计及控制、水润滑轴承的设计和性能强化、系统集成与测试、船体匹配及联合控制以及可靠性评估与智能运维；阐述了各项技术的研究现状和趋势，总结了国内外RDT产品和实船应用情况。研究和应用表明，节能、环保、灵活的轮缘推进器是绿色智能船舶电力推进形式的重要选择，高性能轮缘推进器专用化设计、效能提升和状态监测以及智能运维是轮缘推进器未来重要发展趋势。
船舶 2025年01月24日
船体表面海生物水下清洗机器人研究现状及关键技术进展

船体表面海生物水下清洗机器人研究现状及关键技术进展

摘要：目前，船体海生物清洗多采用人工清洗，随着国内船舶维护保养需求的增加以及机械自动化技术的发展，利用清洗机器人替代人工作业成为必然趋势。清洗技术、表面吸附方式、爬壁行走及驱动装置、感知技术和路径规划是船体海生物清洗机器人的关键技术，其性能决定机器人清洗的效率及质量。文章概述了船体海生物清洗机器人的发展历程及其关键技术的研究进展。针对船体海生物清洗机器人表面适应性与清洗完成度低、灵活性差、环境污染和成本高等问题，指出今后船体海生物清洗机器人的发展策略。
船舶 2024年10月12日
船体结构优化技术研究进展

船体结构优化技术研究进展

摘要：船舶在设计阶段进行结构优化，能在保证结构性能的同时，有针对性地获得轻量化、高强度、抗爆、减振等一系列优势，为船舶安全可靠、性能提升，乃至绿色环保、可持续发展等提供助力。结合近年最新研究成果，阐述结构优化技术在军船、民船典型构件上的应用情况，明确优化技术的适用场景，重点分析大型、复杂船体结构的优化方法。从经典优化方法、智能优化算法、基于代理模型的优化方法等3 个方面阐述船舶结构优化技术的发展，总结各种优化算法的优点及不足，指出改进代理模型未来需解决的问题。研究成果可为船体结构的轻量化设计、力学性能研究提供参考。
船舶 2025年01月26日
高性能船舶及海洋工程用钢的开发

高性能船舶及海洋工程用钢的开发

摘 要：对高性能船舶及海洋工程用钢的需求背景与研究进展进行了综述，并介绍了高品质船舶及海洋工程用钢的发展方向。海洋石油工业的飞速发展给造船及海洋工程用钢提出了高强度、高韧性、大线能量焊接、良好的耐腐蚀性以及大厚度、大尺寸规格的要求。
船舶 2024年01月09日
高冰级螺旋桨疲劳强度研究

高冰级螺旋桨疲劳强度研究

摘要:以某 PC2 冰级螺旋桨为研究对象，将 IACS 规范中2 组交变冰载荷工况的静强度有限元计算数据为输入，分析螺旋桨在应力频率谱和累积疲劳损伤率（MDR）这2 种疲劳准则下的疲劳性能，提出了一种合理和可行的冰区螺旋桨疲劳强度计算方法，并分析了螺旋桨侧斜、纵斜、剖面型式及平均应力修正理论对冰载荷作用下螺旋桨疲劳性能的影响。研究表明：对于非大侧斜桨，正侧斜角和正纵斜角均对疲劳性能有利；导缘和随缘加厚的冰区翼型能显著改善疲劳性能，有利于在保证疲劳强度的情况下实现冰区螺旋桨的轻量化；相对于传统的修正理论，IACS 推荐的平均应力修正理论偏于保守。论文提出的冰区螺旋桨疲劳强度计算方法得到了“雪龙2”号实船走航监测数据的验证。
船舶 2024年10月15日
舰船超声波防海生物污损技术应用试验研究

舰船超声波防海生物污损技术应用试验研究

摘要：针对舰船的海生物腐蚀污染问题，对超声波防海生物污损技术在海水阀箱、螺旋桨上的应用进行试验研究，同时检验超声波装置对海水阀箱、螺旋桨金属材料力学拉伸和冲击性能的影响。结果表明：在63 天的试验周期内，超声波防污技术对海生物的生长与附着有一定的抑制作用，对海水阀箱、螺旋桨金属材料的力学性能、冲击性能和表面涂层性能等基本无影响。研究结果证明了超声波防海生物技术的价值，并排除了应用风险，对舰船超声波防海生物技术的实船应用具有一定的指导意义。
船舶 2025年02月03日