采用混合结构叶片的双叶轮漂浮式风力机气动特性

摘要：[目的]为实现漂浮式风力机“降本增效”，提出一种新型双叶轮漂浮式风力机，即采用混合结构叶片的双叶轮漂浮式风力机。[方法]基于自由涡尾迹方法研究其在平台静止和运动状态下的气动特性。[结果]结果表明，无论平台静止还是运动，采用混合结构叶片的双叶轮漂浮式风力机在2种不同叶轮布置形式下的总功率均较传统单叶轮具有一定优势，同时能在一定程度上降低风力机叶片的成本。其中，混合结构主叶轮上风向布置配合常规副叶轮下风向布置为最优方案。[结论]研究成果可为海上风电的降本增效提供一定参考。

船舶 2025年09月04日 1 点赞 0 评论 60 浏览

船用闭环控制SCR系统NOx传感器的应用

摘要：[目的]为实现闭环控制选择性催化还原（SCR）系统出口氮氧化物（NOx）体积分数的精确测量，开展了对船用SCR 脱硝系统中的NOx 体积分数检测传感器的应用研究。[方法]系统介绍现有各类型氮氧化物检测技术及其原理，综合分析其在船舶SCR 系统中的适用性，通过台架试验方法，以大陆电子（Continental）品牌5WK9 型电化学型NOx 传感器为研究对象，在7L32 型发动机试验台架上进行实际的应用测试研究。[结果]研究结果表明电缆长度和测试取样点位置对NOx 传感器测试精度具有显著影响，并提出针对性的优化措施。[结论]基于现有NOx 传感器难以满足现行国际船级社协会MPC112 文件对NOx 传感器精度要求的现状，提出裕量折算法和偏差折算法2 种算法，在满足发动机排放限值前提下，将NOx 传感器精度与发动机特征参数相结合，为后续法规的更新升级提供新的思路。

船舶 2025年08月31日 1 点赞 0 评论 48 浏览

水深对喷水推进器内部流场的影响

摘要：[目的]为探究水深对喷水推进器内部流场的影响，[方法]以WJPLAB-2018 型喷水推进泵为例，对其敞水性能进行数值模拟，并将所得结果与试验结果进行对比，验证所采用数值模拟方法的有效性。基于建立的数值模拟方法对不同浅水工况下喷水推进器的水动力特性、进水流道内的流动细节和叶片的压力分布进行分析。[结果]结果表明：随着水深的减小，进水流道内的流动分离现象增强，诱导出的涡旋尺度增大，从而对进流质量产生影响。特别是在极浅水工况下，连续涡旋的存在会显著加剧流道出口流体流动的不均匀性，导致叶片所受压力下降且分布不均，进而影响推进泵的推进效率和内流稳定性。[结论]研究成果可为浅水海域喷水推进船舶的安全航行提供参考。

船舶 2025年08月27日 1 点赞 0 评论 53 浏览

浮式制氢储氢运输一体化平台初步结构设计

摘要：[目的]为保障液氢运输平台的安全性和稳定性，[方法]综合考虑液化氢的物理性质和运输要求，以及船舶功能与布置要求，提出一套具体的结构初步设计方案。对不同状态下平台的稳性进行评估，对危险工况下装有液氢储罐的舱室的结构强度和屈服行为进行分析。[结果]结果表明：初步设计方案满足规范中稳性与强度的要求。[结论]研究成果可为液氢运输平台的设计和结构优化提供一定参考。

船舶 2025年08月26日 1 点赞 0 评论 73 浏览

大型海洋结构物横向滑移装船技术

摘要：滑移装船是海上导管架平台、上部组块等大型海洋工程结构物施工过程的重要环节。为了研究大型海洋结构物横向滑移装船的可行性及关键点，降低装船施工成本及对建造场地的适用性要求，提高装船效率，保证结构物及运输船安全，指导装船作业安全开展。应用MOSES 软件，对国内某海上风电场升压站上部组块滑移装船过程进行模拟计算，将上船过程划分为若干步，以每步的分界点作为结构物滑移作业和船舶调载操作的控制点，对运输船的浮态、稳性、船体强度、调载能力以及潮汐等多重因素进行综合协调以减小误差使装船各步骤平稳过渡，从而分析大型海洋工程结构物滑移装船的可行性及关键点。从模拟结果可确定结构物在装船过程中，运输船能够实现平衡的最小浮态，并结合潮汐变化确定最终装船计划，通过各步骤的调载模拟为船方提供理论调载依据。相关分析和结论对于大型海洋工程结构物滑移装船作业提供理论指导，具有一定参考意义。

船舶 2025年08月25日 1 点赞 0 评论 100 浏览

三种船用不锈钢在海水中的腐蚀匹配性

摘要: 对05Cr17Ni4Cu4Nb、0Cr16Ni5Mo和ZG03Cr26Ni7Mo4N三种不锈钢进行了电化学测试、缝隙腐蚀试验和电偶腐蚀试验,结合腐蚀形貌观察、腐蚀速率计算、动电位极化曲线等方法,对比研究了三种不锈钢在天然海水中的腐蚀性能。结果表明:三种不锈钢材料在两两偶接时,腐蚀速率相对自腐蚀速率变化不明显,电偶电位迅速正移且达到稳定,电偶电流均远小于0.3 μA/cm2。因此,三种不锈钢材料偶接使用时,不会发生电偶腐蚀,材料间具有良好的匹配性。

船舶 2025年08月18日 1 点赞 0 评论 112 浏览

小型无人船关键技术在南极近岸海底地形调查中的应用

摘要：南极大陆是研究全球气候变化的典型区域，也是开展科学考察的“天然实验室”，挖掘南极科考潜力对提升我国在南极领域的话语权具有重要意义。南极近岸海域是全球海洋调查的重点关注区域，现场实测数据可以为合理开发利用南极资源提供数据支撑，但受其高海拔、低温、强风等极端条件影响，南极近岸海域数据资料极度匮乏。随着无人船应用领域逐渐拓宽，这一困境在未来将得到进一步解决。本文主要围绕南极近岸海域作业环境的特殊性，聚焦小型无人船关键技术，分别从船体设计与续航保障、高精度定位、自主避障、通信控制四个主要方面对南极近岸海域场景下小型无人船的具体应用进行分析，旨在完善一套能够适应极区环境作业的无人船系统模式，为未来无人智能设备在南极现场的实际应用奠定基础。

船舶 2025年05月13日 1 点赞 0 评论 122 浏览

生产低硫残渣型船用燃料的加氢反应条件研究

摘要：为生产低硫残渣型船用燃料油，采用典型高硫渣油原料在中型渣油加氢装置上开展了反应条件（体积空速、氢分压、反应温度及氢油比等）对渣油加氢脱硫及残炭加氢转化过程影响规律的研究，并进行了反应条件优化试验。结果表明：在相同催化剂体系下，体积空速、氢分压和反应温度是影响渣油选择性加氢脱硫的关键因素，而氢油比的影响较小；在兼顾加氢催化剂体系的加氢脱硫性能和稳定性的前提下，较高且适宜的体积空速（0.20～0.24ｈ-１）、适合的氢分压（13～15MPa）以及不高于380℃的反应温度更有利于渣油选择性加氢脱硫。基于以上结果，通过综合调整匹配不同反应参数，在满足加氢产品硫质量分数低于 0.50%的情况下，残炭提升了11.3百分点、降残炭率降低了5.1百分点。

船舶 2025年05月06日 1 点赞 0 评论 149 浏览

大型油船码头靠船墩导管架结构应力分析

摘要：以开水域百米水深的30万吨级油船码头靠船墩结构为研究对象，对导管架结构在环境载荷和船舶载荷作用下的应力开展分析。借鉴海洋油气导管架平台结构形式，结合靠船墩导管架结构主要承受水平船舶载荷的特性设计八腿柱、裙桩基础的靠船墩导管架结构形式。采用Ansys有限元软件建立结构分析模型，根据环境条件、载荷组合等参数对靠船墩导管架结构进行4种不同工况下的静力分析。分析结果显示，在船舶靠泊工况下导管架结构位移和应力达最大值，主要出现在近泥面处主腿柱位置，结构应力满足许用应力要求。研究结果表明百米水深大型油船码头采用导管架结构具有一定的可行性，可为深水油船码头结构选型和设计提供一定的参考。

船舶 2025年04月07日 1 点赞 0 评论 155 浏览

舰用钛合金及铬涂层抗氧化和腐蚀性能研究

摘要：钛合金舰载武器装备长期处于高温及海水飞溅环境，为延长其使用寿命，采用电弧离子镀技术在其表面制备Cr涂层，并研究钛合金及Cr涂层的抗高温氧化和抗盐雾腐蚀性能。结果表明：由于冷热交替作用，650℃循环氧化1 h后，在钛合金表面形成的氧化物和基体上产生裂纹，并形成Ti元素氧化物堆积。电弧离子镀的Cr涂层表面平滑完整，仅发生Cr元素氧化，对基体具有保护作用。盐雾腐蚀720 h后，钛合金表面发生腐蚀并产生剥落区域，而电弧离子镀制备的Cr涂层无腐蚀剥落区域，具有良好的抗盐雾腐蚀性能。

船舶 2025年04月03日 1 点赞 0 评论 191 浏览