连续带钢真空蒸发镀膜设备设计
摘要：介绍了一种连续带钢真空蒸发镀膜设备，对设备工艺流程以及各部件的结构和功能进行了详细的设计分析。该设备采用真空蒸发镀膜工艺在带钢表面覆盖一层金属薄膜，可显著提高带钢的耐腐蚀性能。经试验验证，该设备成功在钢带表面形成具有优异保护性能的Zn-Mg-Zn复合膜。
辊冲复合成形研究现状
摘要: 辊冲复合成形( 链模成形) 是一种新型轻量化的金属成形工艺，该工艺融合了辊压和冲压的相关技术特点，具有节能、成本低和效率高的显著优势，特别适合轻量化、变截面材料的成形。该工艺通过扩大虚拟圆弧半径来延伸有限成形长度，将成形过程变成一种近似于连续成形的方式，该过程类似于具有超巨大辊轴半径的辊压成形过程。随着成形长度的增加，峰值和残余长轴应变减少。因此，辊冲复合成形的产品中有着更低的冗余塑性变形和残余应力。目前，该工艺是新能源汽车、建筑、电子以及轨道交通等行业中轻量化、变截面零部件的最有前景的成形工艺之一。系统回顾了辊冲复合成形等截面和变截面技术理论在国内外的研究现状、辊冲复合成形仿真和实验工作在国内外的发展及应用。介绍了辊冲复合成形相关装备开发的研究进展。展望了辊冲复合成形的前沿和发展趋势，包括可折叠曲面、最优成形曲面、轻量化材料、柔性辊冲复合成形、微辊冲复合成形和智能制造。
基于综合智能模型的碳钢大气腐蚀重要变量提取和依赖关系挖掘
摘要：针对碳钢在大气腐蚀过程中影响变量多且作用机制复杂的问题，提出一种基于综合智能模型的重要变量挖掘框架，利用该框架可以挖掘影响碳钢早期大气腐蚀的重要环境变量及其对腐蚀电偶电流产生的影响. 本文通过大气腐蚀监测仪（ACM）收集了我国5个试验站点的大气腐蚀数据，首先，构建了随机森林（RF）、梯度提升回归树（GBRT）和BP神经网络（BPNN）三种机器学习模型；其次，利用多模型集成重要变量选择算法（MEIVS）量化环境变量的重要性并提取影响碳钢早期大气腐蚀的重要环境变量；最后，绘制了环境变量与腐蚀电偶电流的局部依赖曲线（PDP）. 仿真结果显示，MEIVS 算法挖掘出的重要环境变量更符合大气腐蚀的先验规律；PDP与MEIVS算法的结论具有很好的一致性，重要环境变量对应的PDP的变化幅度大，且PDP的变化趋势能够反映环境变量对腐蚀电偶电流的影响.
电工钢冷轧装备现状及冷轧技术研究
摘 要：介绍了国内外电工钢生产企业冷轧装备现状，并结合电工钢冷轧装备，对高牌号电工钢的冷轧技术进行了分析研究，给出了相关品种与设备选型的建议。
钢材表面氧化铁皮结构演变机理与应用控制技术研究进展
摘要：从氧化铁皮机械除鳞、钢材表面红色氧化铁皮 (红锈)、热轧钢材表面抗腐蚀氧化层、热轧无酸洗钢材表面镀锌及氧化铁皮抗摩擦磨损等方面阐述了氧化铁皮应用控制机理。结合当前市场需求与已有控制技术，指出了未来关于氧化铁皮研究的主要发展方向。
模具材料发展趋势及表面强化
摘要：阐述了模具在国民经济中的重要性，简介模具材料研发和应用现状，预测发展趋势，重点解析模具表面强化工艺方法，提出了发展模具材料建议，论述了表面强化方法及其选择原则和应用案例，指出振兴民族工业，必须模具先行。
先进高强钢中的残余奥氏体: 综述
摘要：铁路、建筑、机械等行业的发展对结构材料的安全性和轻量化提出了严格的要求，为此，需要开发高强韧先进高强钢。先进高强钢的特点是通过创新工艺设计实现多相微观结构的组合来满足现代工业对性能要求。目前，第三代先进高强钢主要包括相变诱导塑性( Transformation-induced plasticity，TＲIP) 钢、淬火-配分( Quenching and partitioning，Q＆P) 钢、中Mn 钢和无碳化物贝氏体( Carbide-free bainite，CFB) 钢，因为可以实现力学性能良好的匹配，被认为是未来轻量化结构材料。本文首先概述了近年来第三代先进高强钢的成分设计、固态相变以及组织调控等内容，特别是各种先进热处理工艺过程中合金元素配分对组织转变的作用规律。先进高强钢中复相组织一般包括马氏体、贝氏体、铁素体和残余奥氏体。残余奥氏体的体积分数和稳定性对先进高强钢的力学性能至关重要。接着本文介绍了影响钢中残余奥氏体稳定性的内在因素，并阐述了残余奥氏体对钢强塑性、韧性和疲劳性能的影响规律，为在多相微观组织中获得一定体积的亚稳态残余奥氏体以及探究微观组织与力学性能的关系提供参考。文章最后简述了先进高强钢的发展趋势，为提高金属材料力学性能探索新的方法。
渗碳轴承钢的热处理现状
摘要: 渗碳轴承钢具有高强度、高韧性和高疲劳寿命的特点，常用于有大冲击载荷的工况，不同的热处理工艺使其产生不同的微观组织，对渗碳层组织和材料力学性能产生重要的影响。渗碳轴承钢由表面至心部渗碳层碳浓度处于连续变化状态，同时心部组织与渗碳层组织之间还存在力学性能匹配问题，通过热处理工艺参数的合理搭配使渗碳层组织和基体组织的匹配性达到最优组合，是一个漫长且复杂的研究过程。而且，渗碳轴承钢在渗碳及后续热处理过程中可能产生的组织缺陷，如网状碳化物、表面脱碳、残余奥氏体过多等，也增加了渗碳轴承钢热处理的难度。通过对渗碳轴承钢淬火后表层组织和心部组织的控制，改善表面性能，也是目前渗碳轴承钢的一个重要研究方向。因此，重点对渗碳轴承钢的渗碳方法，渗碳热处理组织缺陷及其消除，以及表层淬火组织转变和残余奥氏体控制进行了综述，展望了未来渗碳轴承钢的热处理方向。
高锰钢研究进展和展望
摘要：介绍了高锰钢的发展和目前高锰钢应用情况，主要介绍了高锰钢在耐磨和汽车领域应用和相关机理。还介绍了高锰钢发展而来的其他应用领域，包括形状记忆合金、无磁钢、低温合金等。指出高锰钢未来向超高锰低密度钢方向发展，并存在着巨大的市场前景和研究价值。
合金元素对高速钢中碳化物的影响研究进展
摘要：随着科技的发展，机械加工对高速刀具的需求进一步提高，传统高速钢生产的短板也逐渐显露出来。由于高速钢中高合金元素含量的特性，传统高速钢生产方式主要以模铸为主，虽然产品质量相对较好， 但是生产效率极慢。连铸可以显著提高高速钢的产量并且更加节能，但连铸生产的高速钢铸坯中心缩孔较大，并且轧制过程中开裂的问题一直无法解决，因此高速钢连铸一直无法正式投入生产。碳化物是影响高速钢性能的一个非常重要的因素，添加合金元素会对高速钢中碳化物尺寸、形貌以及元素组成产生影响，从而改善高速钢性能。合金元素按照作用方式不同可以分为碳化物形成元素以及非碳化物形成元素，这两类元素对碳化物有着不同改性效果，并且作用机理有较大差异。讨论了高速钢中碳化物的主要种类，针对不同种类的合金元素总结了其对高速钢中碳化物的作用以及研究现状，并对未来合金元素在高速钢碳化物改性方面的研究提出了建议。
