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超薄因瓦合金带材研究进展

超薄因瓦合金带材研究进展

摘要：因瓦合金以其极低的线膨胀系数和优异的软磁性能而闻名,已广泛应用于精密光学、微电子、磁屏蔽和航空航天等行业。本文重点介绍超薄因瓦合金带材产品,这类产品对于精密金属掩模版和精密机电元件等高端应用至关重要。文中系统总结了包括电铸、精密冷轧以及后续表面质量强化工艺在内的先进制造技术,并对其制造机制、技术优势和现有局限性进行了比较。此外,本文还全面综述了织构调控、退火参数控制、脉冲电流辅助处理和氢气退火等关键性能优化策略,以阐明因瓦合金带材强化和软磁性能增强的内在机制。研究人员特别关注高纯冶金在确保超薄产品表面无缺陷和尺寸稳定性方面日益增长的重要性,目前其制备技术已成为关键瓶颈。总体而言,精确控制工艺参数、高洁净度冶炼以及多性能协同优化的举措是实现超薄因瓦合金高性能的关键。
钢铁 2026年08月06日
钢铁表面电镀金属及其性能研究进展

钢铁表面电镀金属及其性能研究进展

业领域。然而钢铁的腐蚀、磨损问题一直困扰着人们。金属镀层凭借低廉的价格、简单的制备工艺和出色的防护能力常被用于钢铁的磨损、腐蚀防护。综述了锌、镍、铬及其合金镀层对钢铁硬度、耐磨、耐蚀性的影响，阐述了电镀液成分对镀层质量的影响；介绍了脉冲参数对镀层组织结构、耐磨、耐蚀性的影响以及超声波、磁场等辅助加工技术在电镀工艺中的应用；总结了目前钢铁表面电镀金属存在的一些挑战，并对电镀的发展做了适当展望。
钢铁 2024年12月02日
高碳钢盘条断面收缩率时效机理分析

高碳钢盘条断面收缩率时效机理分析

摘要: 大规格高碳钢盘条自然放置几天以后, 其断面收缩率有明显提高, 通过对H82B 盘条进行化学成分、金相、力学性能和拉伸断口的分析研究, 探明了时效前后力学性能变化的原因及规律。盘条断面收缩率随时效时间升高的主要原因是由于氢逃逸作用的结果, 而残余应力和其他元素对大规格高碳钢盘条的时效现象没有明显的影响。
钢铁 2024年04月11日
金属应力腐蚀行为研究新进展

金属应力腐蚀行为研究新进展

摘要：金属材料因其强度高且具有一定的耐蚀性，易于加工和价格低廉的优点，已广泛应用于建筑、工程、能源和制造业等领域。作为工程结构材料，金属容易暴露在各种复杂、恶劣受力的环境中，从而导致金属应力腐蚀问题十分突出。金属应力腐蚀开裂（ＳＣＣ）作为一种极具破坏性的腐蚀类型，常受到材料、腐蚀环境、应力三者的共同作用。由于影响应力腐蚀行为的因素众多，且腐蚀环境复杂多样，因此给应力腐蚀问题的研究也带来了诸多困难和挑战。本文总结归纳了金属材料应力腐蚀的研究进展，并从腐蚀机理、研究方法和环境因素等方面阐述了金属应力腐蚀的影响，以供相关从业人员参考。
钢铁 2026年05月15日
中国工业强国战略和轴承产业

中国工业强国战略和轴承产业

摘要: 阐述了中国工业强国制造强国战略的顶层设计，“工业强基“(加强工业基础能力建设)与建设工业强国制造强国的关系，轴承产业在“工业强基“中的重要地位和作用。提出中国轴承产业应加快转型升级，实现组织、技术、产品结构优化升级，提高核心竞爭力，力争在中国强国战略实施中率先取得突破。
钢铁 2024年04月12日
车轮用低碳贝氏体钢组织调控及性能研究进展

车轮用低碳贝氏体钢组织调控及性能研究进展

摘要: 汽车行业的快速发展对汽车车轮用钢的综合性能提出了更高的要求。当前, 汽车车轮用钢重点聚焦于实现轻量化、低碳化以及高强度与高韧性的结合。综述了低碳贝氏体钢在车轮应用中的微观组织调控及性能研究进展。对合金元素、轧制温度、冷却速度以及等温淬火对贝氏体、铁素体及M/ A 岛转变、形貌、尺寸和位错密度的影响进行了深入分析, 并着重讨论了其对C 原子扩散和移动速率的影响, 提出调控这些因素以实现材料性能的优化。微合金化技术的应用被证明可以有效提高车轮钢的性能, 添加C、Mn 元素可以延长孕育期, 获得细小的贝氏体组织, 而Si 元素可以抑制碳化物的形成, Al 元素则能增大贝氏体形核的驱动力, 细化贝氏体板条。研究表明, 较低的终轧温度和高冷速有利于获得数量多、尺寸小、分布均匀的M/ A 岛, 这有助于提高材料的强度。同时, 较低的终轧温度还能获得尺寸更小的第二相粒子, 进一步提高材料的力学性能。而较高的冷却速度会导致GB 向板条马氏体(LB) 的转变, 使得M/ A 岛由块状变为薄膜状, 此结构能有效阻止裂纹的扩展,提高材料的韧性。此外, 低等温淬火温度下较长时间的保温会增大过冷度, 使得组织更容易向超细贝氏体转变, 这对于提高材料的综合性能非常有利。最后, 提出车轮用低碳贝氏体钢目前存在的问题及对其未来研究方向进行了展望, 为今后车轮用钢的轻量化开发和安全服役提供参考。
钢铁 2026年07月29日
我国特种冶金产品、技术和装备的最新进展与展望

我国特种冶金产品、技术和装备的最新进展与展望

摘要：航空航天、能源、石油化工、船舶、轨道交通、新能源汽车、节能环保、电子信息等领域的高端装备产业发展强劲，对特殊钢和特种合金材料的质量和性能提出了更高的要求，需求量激增。因此，最近十几年我国特种冶金行业得到了快速的发展。首先，分析和总结了我国上述高端装备制造用超高强度钢、高温合金、耐蚀合金、耐热钢、特种不锈钢、高性能轴承钢、工模具钢以及精密合金等的新需求。其次，分析了传统特种冶金流程和几种特冶新流程的发展现状与趋势，重点强调了与转炉/电弧炉炼钢流程相结合可以为电渣重熔和真空电弧重熔提供高洁净的自耗电极，也可以为真空感应炉提供纯净原材料，用连铸坯作为自耗电极的抽锭式电渣重熔后接轧制工艺的电渣短流程可以显著提升生产效率和降低生产成本。同时，也简要介绍了高氮不锈钢冶炼的双联工艺和工模具钢的粉末冶金和喷射成形工艺流程。再次，分析和总结了我国特种冶金产业发展现状，以及新技术和新装备的进展情况。最后，对未来十年我国特种冶金的技术发展提出了建议和展望。
钢铁 2024年11月22日
先进高强钢中的残余奥氏体: 综述

先进高强钢中的残余奥氏体: 综述

摘要：铁路、建筑、机械等行业的发展对结构材料的安全性和轻量化提出了严格的要求，为此，需要开发高强韧先进高强钢。先进高强钢的特点是通过创新工艺设计实现多相微观结构的组合来满足现代工业对性能要求。目前，第三代先进高强钢主要包括相变诱导塑性( Transformation-induced plasticity，TＲIP) 钢、淬火-配分( Quenching and partitioning，Q＆P) 钢、中Mn 钢和无碳化物贝氏体( Carbide-free bainite，CFB) 钢，因为可以实现力学性能良好的匹配，被认为是未来轻量化结构材料。本文首先概述了近年来第三代先进高强钢的成分设计、固态相变以及组织调控等内容，特别是各种先进热处理工艺过程中合金元素配分对组织转变的作用规律。先进高强钢中复相组织一般包括马氏体、贝氏体、铁素体和残余奥氏体。残余奥氏体的体积分数和稳定性对先进高强钢的力学性能至关重要。接着本文介绍了影响钢中残余奥氏体稳定性的内在因素，并阐述了残余奥氏体对钢强塑性、韧性和疲劳性能的影响规律，为在多相微观组织中获得一定体积的亚稳态残余奥氏体以及探究微观组织与力学性能的关系提供参考。文章最后简述了先进高强钢的发展趋势，为提高金属材料力学性能探索新的方法。
钢铁 2024年05月23日
渗碳轴承钢的热处理现状

渗碳轴承钢的热处理现状

摘要: 渗碳轴承钢具有高强度、高韧性和高疲劳寿命的特点，常用于有大冲击载荷的工况，不同的热处理工艺使其产生不同的微观组织，对渗碳层组织和材料力学性能产生重要的影响。渗碳轴承钢由表面至心部渗碳层碳浓度处于连续变化状态，同时心部组织与渗碳层组织之间还存在力学性能匹配问题，通过热处理工艺参数的合理搭配使渗碳层组织和基体组织的匹配性达到最优组合，是一个漫长且复杂的研究过程。而且，渗碳轴承钢在渗碳及后续热处理过程中可能产生的组织缺陷，如网状碳化物、表面脱碳、残余奥氏体过多等，也增加了渗碳轴承钢热处理的难度。通过对渗碳轴承钢淬火后表层组织和心部组织的控制，改善表面性能，也是目前渗碳轴承钢的一个重要研究方向。因此，重点对渗碳轴承钢的渗碳方法，渗碳热处理组织缺陷及其消除，以及表层淬火组织转变和残余奥氏体控制进行了综述，展望了未来渗碳轴承钢的热处理方向。
钢铁 2024年07月18日
高锰钢研究进展和展望

高锰钢研究进展和展望

摘要：介绍了高锰钢的发展和目前高锰钢应用情况，主要介绍了高锰钢在耐磨和汽车领域应用和相关机理。还介绍了高锰钢发展而来的其他应用领域，包括形状记忆合金、无磁钢、低温合金等。指出高锰钢未来向超高锰低密度钢方向发展，并存在着巨大的市场前景和研究价值。
钢铁 2024年01月15日