高性能取向硅钢的工业化生产研究

摘　要：采用光学显微镜、Ｘ射线衍射仪等分析了宁波钢铁有限公司生产的取向硅钢不同工序下的组织及织构演变规律。结果表明：铸坯经过热轧后，沿着厚度方向组织不均匀；一次冷轧并经脱碳退火后，组织由条状纤维状变成等轴状的初次再结晶晶粒，初次再结晶平均晶粒尺寸为１８．１７μｍ，织构主要以α织构和γ织构为主；在二次冷轧后，晶粒再次被压缩，转变为纤维状，织构主要为γ织构；经过高温退火后，发生二次再结晶，晶粒异常长大，晶粒尺寸达到厘米级，织构成分为单一且锋锐的Ｇｏｓｓ织构。

钢铁 2024年01月04日 0 点赞 0 评论 78 浏览

超高强钢构件热冲压成形技术与应用

摘要：热冲压能够显著提升超高强钢板材成形性能、减小变形抗力和回弹，是实现汽车轻量化和关键性能提升的重要途径。近年来超高强钢热冲压技术发展迅猛，市场需求巨大，新型热冲压工艺装备随之成为相关制造领域的研究热点。本文首先从形变规律与本构模型、相变规律与相变模型、损伤断裂行为与判定准则等方面综述了超高强钢构件热力耦合形变-相变机理；其次，对传统热冲压、高强韧等强度热冲压、变强度热冲压等热冲压成形工艺进行了详细阐述和分析。然后，结合热冲压工艺特点和实际生产需求，介绍了伺服压力机、热冲压模具、加热设备及生产线等最新发展；最后，针对双碳战略、人工智能等国内外形势，对超高强钢热冲压产业需求和发展趋势进行了展望。

钢铁 2024年03月04日 1 点赞 0 评论 120 浏览

贵州大气环境中耐侯钢在电网应用中的关键技术

摘要：大气腐蚀对电网输变电设备的安全运行的影响显著。目前广泛在电网输变电设备领域使用的钢材的耐大气腐蚀性能和防腐技术难以满足电网建设和长寿命服役要求。首先简述了输变电设备大气腐蚀现状，指明了环境参量中大气成分、大气相对湿度、温度和钢材的化学成分、组织状态对电网设备腐蚀速率和腐蚀机制的影响；结合贵州省大气环境条件，对耐候钢在贵州电网应用中亟需解决的关键问题进行了分析；最后，提出通过现场暴露试验、加速试验和发展在线监测技术，不仅能收集海量的腐蚀数据，实现腐蚀评级并建立完整的大气腐蚀等级图，还可结合大数据处理和机器学习等方法，获得耐候钢在特定大气环境中的腐蚀机制，为耐候钢在电网设备中替代普碳钢和相关设备的安全运行提供技术保障。

钢铁 2024年06月24日 1 点赞 0 评论 145 浏览

热轧超薄带钢生产装备技术现状与分析

摘要: 超薄规格热轧板带“以热代冷”实现减量化生产和节能减排，是现代板带轧制技术发展的方向。对比了常规热连轧和热卷箱技术及其无头轧制技术、薄板坯连铸连轧及其半无头轧制技术、铸轧短流程全无头轧制技术等三类装备的超薄规格生产现状并予以分析，认为“全无头+ 短流程+ 高质量”是热轧发展的重要方向。若瓶颈问题得到解决，“全无头+ 短流程+ 铁素体轧制”技术将具有较好的经济性和发展前景。

钢铁 2024年01月18日 0 点赞 0 评论 158 浏览

高氮钢连接技术研究进展

摘要：高氮钢具有高强度、高韧性、耐磨损和耐腐蚀等独特优势，相关连接件已广泛用于医疗仪器和采矿器械等领域。主要对近年来国内外有关高氮钢钨极气体保护焊、熔化极气体保护焊、激光焊与激光复合焊、搅拌摩擦焊和钎焊技术研究报道进行详细综述. 根据熔焊、固焊、钎焊3大分类，从保护气体、热输入、工艺参数等方面系统评述现有各类高氮钢焊接方法与工艺调控，并介绍了医疗器械、石油钻铤、装甲防护领域国内高氮钢材料的应用现状，最后指出现有高氮钢连接体系研究中存在的不足及展望，期望对高氮钢焊接、高强材料功能性连接等相关领域研究和应用提供参考信息和理论依据。创新点：(1) 系统梳理了高氮钢连接技术的研究现状，对比分析了高氮钢焊接技术的重要报道。(2) 指出现有高氮钢连接技术研究不足，对相关领域功能性连接具有理论指导意义。

钢铁 2024年06月13日 1 点赞 0 评论 134 浏览

42CrMo钢的动态力学行为及高应变率效应的本构模型

摘要：为研究42CrMo钢的冲击动态力学性能及本构模型, 进行了冲击动态压缩实验和金相观察. 材料表现出强烈的应变率依赖性, 同时还得到不同应变率下力学性能差异的主要原因在于冲击动态载荷下的绝热剪切行为. 采用热激活理论, 分别考虑热应力和非热应力来解释变形机理, 得到了应变率效应的描述. 基于此, 本文提出含高应变率效应的动态本构模型, 通过绝热剪切准则来确定失稳的起始点, 并与模型进行耦合. 该模型能很好地描述42CrMo钢的准静态和冲击动态力学行为, 特别是应变硬化效应和应变率效应.

钢铁 2024年08月28日 1 点赞 0 评论 147 浏览

海洋交通用钢铁材料及其冶金制备技术的发展现状与趋势

摘要：建设海洋交通强国，离不开钢铁材料的有力支撑。作为海洋船舶及工程的主要材料，钢铁材料及其冶金制备技术的发展具有基础性、先导性、战略性和服务性的作用。介绍了相关钢铁材料的发展及应用情况，总结了主要冶金制备技术及其熔炼特性，并针对海洋环境的特殊性及产业发展需求，提出了海洋交通与钢铁材料的协同发展方向及建议。

钢铁 2024年01月16日 0 点赞 0 评论 148 浏览

结构功能一体化高锰减振钢研究发展概况

摘要：阻尼材料主要通过内耗把振动能转化为其他形式的能量而减少振动和噪声，这种从材料本身入手来实现减振降噪的方法最为直接和有效。作为一种新兴的结构功能一体化钢铁材料，高锰减振钢依靠其大量的ε马氏体和层错等作为阻尼源而呈现突出的阻尼特性，在力学性能、成本以及适用范围等方面也具有独特的综合优势。结合团队前期取得的研究结果，本文主要对高锰减振钢的国内外研究和发展情况进行综述。首先，对高锰减振钢的微观组织特征进行介绍，分析热与变形诱导条件下奥氏体、ε 马氏体和α'马氏体间的相互转变行为；其次，总结了高锰减振钢的力学行为与加工硬化机制以及阻尼性能和机理，对比几种强化机制对于力学性能的影响规律，并阐明了影响高锰减振钢阻尼性能的关键性因素；最后，指出了高锰减振钢研发过程中存在的问题，并对未来的研究进行展望。

钢铁 2024年05月29日 1 点赞 0 评论 210 浏览

汽车雨刮器用钢片热处理研究

摘要：对雨刮器用65Mn,钢片油淬火回火热处理工艺进行研究。介绍了65Mn钢化学成分以及对雨刮器用钢片的技术要求，给出雨刮器用65Mn扁钢丝工艺流程。通过试验得出最佳工艺参数：奥氏体化温度840℃，回火温度450℃，获得的产品硬度为51.2HRC，平整度（L＝500mm）不大于0.1mm，产品表面氧化均匀，性能符合客户要求。

钢铁 2024年07月19日 1 点赞 0 评论 136 浏览

铁素体不锈钢焊缝晶粒细化技术的研究现状

摘要：铁素体不锈钢具有无Ni、导热性好、线膨胀系数小和成本低等优点，且在氯离子环境下具有比奥氏体不锈钢更好的耐应力腐蚀性能，被广泛应用于汽车、海工和石化等领域。但在焊接过程中，焊缝区和热影响区极易产生晶粒粗大的现象，导致接头塑韧性下降，尤其是厚板大熔深的自熔焊接时塑韧性呈断崖式下降。本文通过收集、分类和分析国内外铁素体不锈钢焊缝晶粒细化的研究数据，总结了铁素体不锈钢焊缝晶粒细化的方法，如控制焊接参数、预热与提高冷却速度、调整熔池合金元素、脉冲焊接、电磁搅拌和超声波振动等方法。基于现有文献，采用非均质形核、促进晶粒游离以及枝晶熔断三种不同的机制来解释焊缝组织晶粒细化现象。最后对铁素体不锈钢焊缝晶粒细化方法进行了展望，采用外加能场的方法对熔池金属的流动具有一定影响，特别是研究多物理场下的焊缝组织晶粒长大行为，将为大熔深自熔焊焊接头性能的提高提供新的思路与方法。未来研发实际应用性强的晶粒细化装置和设备，发展大熔深自熔焊接下铁素体不锈钢焊缝的晶粒细化技术将成为主要趋势。

钢铁 2024年05月22日 1 点赞 0 评论 141 浏览