智能化技术在建筑工业化中的应用进展
摘要：分析了建筑智能化系统、企业信息化管理、建筑信息模型（BIM）技术运用、项目绿色施工等的研究热点及发展趋势，并在国家政策和市场层面提出了相应建议。当前建筑业整体工业化程度低、标准规程不足、生产耗能高的现状下，智能化技术的兴起能够在科技提升、成本节约和效率提高等多方面助力建筑工业化的高质量发展。
耐候钢在钢结构建筑领域的应用前景研究——绿色建材低碳产品与技术案例
摘要:在我国城镇化推进过程中，钢结构建筑的比例逐年提升，钢材在建筑领域的应用量也随之提高。耐候钢以其优异的环保性能特点成为绿色建材产品，它具有高耐候、高强度、免涂装、长寿命等技术优势，可广泛运用于钢结构建筑。它广阔的应用前景对推动建筑领域节能减碳，促进绿色建材应用，提升绿色发展水平具有重要意义。
向海土木工程的内涵与发展前沿
摘要：推进我国海洋强国、交通强国以及绿色低碳发展战略, 需要加快构建以多学科交叉为特色的新型土木工程体系, 以服务向海经济和新质生产力发展需求. 基于由陆向海基础设施的特点, 本文提出了向海土木工程的概念,剖析了向海土木工程的内涵及其技术支撑. 从经济社会发展需求出发, 分析了向海土木工程相关科学研究进展, 总结了向海土木工程发展中的基本难题与挑战; 基于未来开放型经济发展和向海图强的重大需求, 提出了向海土木工程建设的基本架构, 展望了向海土木工程未来需要关注的重要科学问题. 向海土木工程应以低碳材料、长寿命结构、绿色建造和智慧防灾为主要研究方向, 通过构建多层次、多尺度、多功能的向海土木工程理论与技术体系,助力实现我国高质量可持续发展.
仿生高韧水泥基复合材料制备技术及增韧机理
摘要: 为了提升混凝土基体的韧性，基于贝壳珍珠层独特“砖-泥”结构，采用水泥石与有机聚合物制备出具有仿生“砖-桥-泥”结构的高韧水泥基复合材料．通过三点弯曲试验、扫描电子显微镜及有限元模拟方法研究了仿生水泥基材料的抗折强度、韧性及增韧机理．结果表明，相较于传统水泥的脆性断裂模式，仿生水泥基材料表现出明显的延性断裂特征，包括峰后曲线渐进下降、跨中挠度大幅增加等．基于有机聚合物的多尺度桥接－伸展效应，仿生水泥基材料内部呈现明显的裂纹偏转及分支现象，体现了仿生“砖-桥-泥”结构的内外协同增韧机制．仿生水泥基材料能够在保证95%抗折强度的基础上，将水泥基体的韧性提高179.45%，可为解决混凝土增韧降脆问题提供新的技术路径．
高层建筑用钢板的生产现状及发展趋势
摘要：随着高层建筑的不断发展，建筑用钢板的需求量不断增加，性能要求也不断提高。介绍了高层建筑用钢板的性能要求，指出了建筑用钢向高强度、厚规格和高性能方向发展的趋势，重点阐述了低屈强比、窄屈服波动、抗层状撕裂、低屈服点、大线能量焊接和耐火等高性能建筑用钢的生产现状、组织机理和工艺路线。同时，概述了国内外钢铁企业高层建筑用钢板的先进生产技术。
马鞍山长江公铁大桥2100MPa高强度钢绞线斜拉索及锚具研制
摘要:巢马铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥为(58+168+392+168+58)m双塔三索面钢桁梁斜拉桥,斜拉索设计采用抗拉强度2100MPa、抗疲劳应力幅280MPa的ϕ15.2mm低松弛PE镀锌钢绞线拉索。为保证高强度钢绞线斜拉索的力学及锚固性能,根据其技术指标要求,在1860 MPa钢绞线基础上,研制2100MPa钢绞线及配套锚具。通过提高钢绞线原材料盘条中C、Si、Mn元素含量及改进钢丝拉拔工艺,选择直径14.0mm的PQS92Si-HT盘条为2100MPa钢绞线原材料。为提高钢绞线的锚固性能,夹片选择20CrMnTi钢,夹片长度52mm、牙高0.45mm、锥角6°10'、表面粗糙度Ra3.2以上且表面硬度不低于56HRC。根据2100MPa钢绞线锚具的载荷变化和现行锚具锚板的材料性能,锚板选择40Cr钢,并进行调质处理。对研制的2100MPa钢绞线及配套锚具进行单孔锚及斜拉索锚具组件疲劳试验及疲劳后静载试验。结果表明:研制的2100MPa钢绞线及其锚具组件均满足规范要求,可应用于马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥。
拟声子晶体超材料混凝土的低频带隙特性与工程应用
摘要：超材料混凝土是具有弹性波带隙特性的新型复合材料, 但因较高的带隙频率和较窄的带隙宽度使其在以低频振动控制为主的工程应用上受到很大限制. 首先, 本文基于局域共振理论, 提出了一种新型三组元水泥基拟声子晶体模型, 据此研发出拟声子晶体超材料混凝土. 其次, 计算和分析了拟声子晶体超材料混凝土的能带结构、带隙机理和频率响应函数, 并开展了拟声子晶体超材料混凝土的室内试验. 最后, 用研发出的拟声子晶体超材料混凝土制备了拟声子晶体超材料混凝土地铁道床, 并应用到实际地铁工程中以解决地铁运营过程中产生的低频振动问题. 结果表明, 拟声子晶体超材料混凝土在200 Hz频段内打开了6个低频带隙, 在带隙频率范围内, 衰减值大多都在10 dB以上, 衰减效果较好; 拟声子晶体超材料混凝土地铁道床在200 Hz频段内具有显著的低频减振效果, 隧道壁三分之一倍频程插入损失的最大值为13.22 dB, 隧道壁铅垂向最大Z振级差值为5.052 dB, 隧道壁铅垂向最大分频振级差值为5.926 dB,4~200 Hz频段内铅垂向分频振级差值平均值为5.74 dB, 低频减振效果明显.本文的相关研究成果为地铁工程和其他工程建设中解决低频振动难题提供了新的技术途径, 突破了土木工程结构的传统减振控制技术.
热轧变厚度耐候钢板在钢桥制造上的应用
摘要：针对热轧变厚度免涂装Q345qDNH耐候钢板在安徽省G5011芜合高速工程林头至陇西立交段改扩建工程桥梁上的应用，介绍了热轧变厚度 Q345qDNH耐候钢板的母材成分和性能检测、热加工试验和钢板焊接性试验、焊接工艺评定试验、钢梁焊接和锈层稳定化处理，以及采用热轧变厚度钢板节约制造费用等内容，为后续类似工程施工提供了借鉴。
再生细骨料对超高性能混凝土的力学与自收缩性能影响
摘要：将再生细骨料应用于超高性能混凝土（UHPC）不仅能降低成本，还可实现建筑垃圾资源化利用。采用预湿状态再生细骨料制备 UHPC，探究再生细骨料的粒径（0.6~
机器人焊接技术在钢桥制造中的应用进展
摘要：在港珠澳大桥、深中通道等重大桥梁工程建设的推动下，近十年来我国的钢桥制造机器人焊接技术应用有了长足的发展。机器人焊接技术的应用大幅提升了焊接质量，有效提高了关键焊缝的抗疲劳性能。对板单元机器人、桥面板立体单元件机器人、便携式全位置机器人与钢护栏立柱机器人的焊接应用与发展情况进行了详细介绍，同时对钢桥制造机器人焊接技术发展趋势作了一定的展望。
