聚氨酯在商用车上的应用及发展趋势
摘要：概述了聚氨酯在商用车上的应用，重点介绍了聚氨酯泡沫塑料、弹性体、胶黏剂和涂料在商用车上的应用部位、作用、性能及特点，并指出了汽车用聚氨酯材料的未来发展方向。
智能制造技术在安全气囊发生器产品激光焊接中的应用
摘要：结合智能制造理念和先进技术经验，对安全气囊气体发生器激光焊接技术进行智能升级，实现全自动化激光焊接，焊接过程质量、焊缝质量全面检测，焊接全流程信息追溯查询，使产品安全防护等级提高，有效提升了生产效率，完善了质量管控水平。
现代商用车发动机发展趋势
摘要：日益严格的排放法规对发动机技术提出了日益严峻的挑战，也是推动发动机技术革新的重要驱动力。首先分析了欧洲商用车市场的特点，聚焦于牵引车市场动力发展现状，并针对主流市场整机厂的发动机逐一进行分析，然后进行横向和纵向分析，最终总结了商用车发动机的发展趋势，为国内发动机发展提供了借鉴。
动力电池激光焊接技术的应用现状与展望
摘要： 在大规模工业生产中，动力电池零部件的激光焊接容易产生气孔、成形不良、炸孔等缺陷，大大降低车辆运行的安全性与可靠性。文中分析了动力电池中激光焊接应用的具体位置，依据不同的焊接部位分类介绍了缺陷种类，讨论了未焊透、气孔、下塌、炸孔、裂纹等缺陷的产生原因。针对电池壳体与盖板连接、电池防爆阀密封、电池注液孔密封、电池极柱焊接及极耳与汇流排连接等具体的应用场景，总结了减少缺陷、提高焊接质量的手段，主要包括工艺改进、光源特性调控、焊接顺序优化等。在此基础上，进一步介绍了智能化制造技术在动力电池激光加工中的应用，并对动力电池领域未来激光焊接技术的发展进行了展望。创新点： （１）以焊接位置分类介绍了动力电池部件在激光焊接过程中的缺陷种类和产生原因。（２）按照工艺、光源和焊接顺序等分类总结了减少动力电池激光焊接缺陷的主要方法。（３）归纳了智能化激光焊接技术在动力电池中的应用，并展望了其发展前景。
金属中空构件流体压力成形技术与装备研究进展
摘要: 液压成形是在汽车轻量化背景下发展起来的一种先进制造技术, 通过实现整体成形以提高构件性能, 在汽车领域获得大量应用。为满足汽车和航空航天领域对构件整体性、可靠性和轻量化的更高要求, 在液压成形的基础上发展出流体压力成形技术, 成形介质从水和油等液体介质扩展到气体和液氮介质, 成形温度也从常温扩展到高温(900 ℃ 以上) 和超低温(-196 ℃以下)。系统阐述了基于管材成形发展的大膨胀量管材液压成形、低内压充液压制成形、开式筒坯自密封液压成形、管材热气胀成形和管材热气胀-淬火一体成形等管材流体压力成形技术。介绍了第3 代管材液压成形装备及生产线、大膨胀量管材液压成形装备及生产线和管材热介质成形装备及生产线的研究进展, 以及在汽车结构件、底盘和排气系统以及航空航天领域动力和管路系统的典型应用。探讨了管材流体压力成形技术的前沿问题和未来发展趋势。
新能源汽车空心电机轴复合成形工艺数值模拟及优化
摘要: 基于SimuFact 模拟分析软件，对新能源汽车空心电机轴复合成形工艺的多工序进行数值模拟分析与优化。研究结果表明:在热挤压成形过程中，等效塑性应变主要集中在靠近凸模前端的位置，材料沿轴向两端流动; 经过径向锻造后，电机轴空心段的等效塑性应变沿直径方向先减小后增大，台阶段的等效塑性应变沿直径方向逐渐增大。经正交实验优化后的冷径向锻造工艺参数为: 锤头相对转角为18°、锤头下压量为1. 0 mm、锤头入模角为22°、坯料进给量为1. 0 mm。在此基础上，成功地研制出一种通过热挤压结合冷径向锻造复合成形的新能源汽车空心电机轴，并分析了复合成形工艺对空心电机轴的微观组织及晶粒细化的影响。
基于拓扑优化的高强镁合金商用车车轮轻量化设计方法研究
摘要：针对高强镁合金商用车车轮建立了一种基于拓扑优化的轻量化设计方法。该方法结合参数化建模与拓扑优化技术，以结构重量最小化为目标，在满足弯曲疲劳强度、径向疲劳强度及冲击性能约束的前提下，进行迭代优化设计。同时，借助有限元软件构建疲劳-冲击多物理场耦合模型，用以模拟分析高强镁合金车轮在复杂载荷下的应力应变响应与失效机理，高强镁合金因具有低密度和高比强度的特性，被认为是实现商用车轻量化、提升燃油经济性与载重效率的理想车轮材料。研究结果表明，该设计方法可使车轮减重15%~20%，并能同时保证其疲劳寿命与抗冲击性能满足使用要求，为高强镁合金车轮的工程应用提供了有效的设计思路与性能评估依据。
准晶体基固态热二极管及其热管理应用研究
摘要：作为一种具有单向传热特性的材料，热二极管在新能源汽车整车热管理系统中具有广阔的应用前景。本研究基于大型材料物性数据库，筛选并优化材料组合，以构建高性能复合固态热二极管。通过一维模型分析与有限元模拟结果表明，优化后的准晶体基固态热二极管可实现3. 2的热整流比，显著提升热管理效率。该研究为固态热二极管在新能源汽车热管理领域的应用提供了重要的理论支撑与实践指导。
新能源汽车车门轻量化研究
摘要: 以某新能源汽车车门为研究对象，通过设定轻量化目标，分析了零件结构及强度情况，制定了车门轻量化方案，并利用有限元模拟分析的方法，对车门的模态以及刚度进行了验证。结果表明，该轻量化方案振型分布合理，结构振型光滑，动态特性良好，同时刚度性能优良。该轻量化方案具有可行性，试模成功并实现了汽车车门的量产应用，可为新能源汽车轻量化的开发提供参考。
宝钢汽车排气系统用不锈钢国产化的应用
摘要：介绍了宝钢近3年在推进汽车排气系统用不锈钢产品国产化工作中的总体思路和具体举措，以及宝钢与国内汽车主机厂和零部件公司合作推进汽车排气系统用不锈钢国产化工作的成效及思考。先期介入和技术支撑是推进汽车排气系统用不锈钢国产化的重要手段。实现排气系统用不锈钢国产化有利于促进中国汽车工业由汽车大国迈向汽车强国。
