新能源车用永磁同步电机散热分析及散热结构优化
陈震,肖翔,惠豆豆 (上汽大众汽车有限公司)
摘要:以一台额定功率 70 kW的车用水冷永磁同步电机作为研究对象,分析了电机的损耗来源,并基于流体力学与传热理论建立了电机的热模型。在处理仿真模型时对绕组及气隙域进行了等效处理,考虑了铁芯导热系数的各向异性,并使用STAR-CCM+软件仿真获取得到电机在额定工况下的温度分布。通过在轴向水道内壁增加凸起特征对冷却水道结构进行优化,对优化后水道模型进行了仿真分析,仿真结果显示优化后的水道模型具有更好的散热效果。最后,在电机测试台架上对优化水道后的电机进行了温升测试,将测试数据与仿真数据进行对比,对比结果显示绕组温度两者几乎一致,永磁体温度偏差2.95%,这表明了仿真结果的准确性。
关键词:永磁同步电机;温度场;水道优化
目录介绍
0 引言
1 永磁同步电机参数及求解边界条件
1.1 永磁同步电机参数及模型
1.2 电机温度场仿真控制方程
1.3 热源的确定
1.4 绕组绝缘层等效导热系数
1.5 铁芯导热系数
1.6 定转子间气隙的等效导热系数
2 电机温度场分析
2.1 仿真假定条件及边界条件
2.2 部件材料定义
2.3 仿真结果
3 电机散热优化
3.1 水道优化
3.2 温升试验结果与仿真结果对比
4 结语
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