精密铸铝件一体化设计及在车身轻量化中的应用

目录介绍

0 前言

1 铸造工艺及材料的选择

2 精密铸铝件结构设计及性能分析

2.1 前副车架及仪表板横梁拓扑优化分析

2.1.1 拓扑空间有限元模型的建立

2.1.2 基于折衷规划理论的多目标优化模型

2.1.3 前副车架静态多工况权重值分析

2.1.4 拓扑优化结果

2.2 “材料-工艺-结构”一体化设计

2.3 前副车架及仪表板横梁性能仿真分析

2.3.1 有限元模型的建立

2.3.2 前副车架强度分析

2.3.3 仪表板横梁刚度分析

2.3.4 自由模态分析

2.4 一体化精密铸铝件试制及模态试验

2.4.1 一体化精密铸铝件试制结果

2.4.2 一体化精密铸铝件模态试验

3 精密铸铝件与钢制件对比分析

3.1 轻量化效果

3.2 研发成本及周期

4 白车身刚度与模态分析

4.1 白车身刚度与模态有限元仿真分析

4.1.1 有限元模型的建立

4.1.2 白车身刚度与模态仿真结果

4.2 白车身台架试验

4.2.1 试验准备

4.2.2 试验结果

5 结论