中国乘用车电动化对动力电池关键金属材料的需求研究

谢航1，2，张书瑞2，3，张庭婷2，谢晓敏2，4 （1.上海交通大学 智慧能源创新学院；2.上海交通大学 碳中和发展研究院； 3.上海交通大学 中英国际低碳学院；4.上海交通大学 机械与动力工程学院）

摘要：新能源汽车作为交通运输领域节能减排的重点，近年来的迅速发展导致其对锂、钴、镍、锰等电池材料的需求剧增。为评估相关资源的供应风险，基于Gompertz曲线模型和物质流分析的方法，对两种电池技术发展情景下中国2023—2050年新能源乘用车电池材料的需求进行了预测。结果显示，在磷酸铁锂电池路线（LFPR）下，2050年锂、钴、镍、锰的需求将分别达到238、169、362、158 千吨；在三元锂电池路线（NMCR）下，2050年锂、钴、镍、锰的需求将分别达到242、201、1084、187千吨。当前中国锂、钴、镍的产能将难以满足未来新能源汽车发展的需要。2050年的回收锂、回收钴和回收镍将至少能分别满足86.5%、93.5%和65.8%的新增需求。鉴于国内目前还缺乏有关废电池回收的全面法律法规，制定相关标准势在必行。

关键词：新能源汽车；动力电池；关键金属；回收潜力