高铁含量2∶17型钐钴永磁材料研究进展

曹俊1，李仲1，刘延丰1，王志恒1，王舒远2，刘乔波1，朱利强1，熊俊杰1 （1.江西铜业技术研究院有限公司；2.江西铜业集团有限公司）

摘要：新能源汽车和轨道交通等领域的快速发展对永磁材料的耐温能力和最大磁能积提出了更高要求。基于2∶17型钐钴（SmCo）磁体的高居里温度优势，适当增加铁对钴的替代量，是开发耐高温磁能积磁体的重要途径。然而，当铁的质量分数超过20%时，磁体中结构缺陷大幅增加，退磁曲线方形度和矫顽力急剧恶化，制约了最大磁能积的提升。基于高铁含量 2∶17型 SmCo永磁材料的研究现状及问题，本文从晶内和晶界两个方面概述了磁体中常见的结构缺陷，并总结了结构优化与磁性能提升的新进展，最后对高铁含量 SmCo永磁材料的研究趋势进行了展望。

关键词：最大磁能积； 钐钴磁体； 高铁含量； 结构缺陷； 磁性能