新能源汽车中的电池技术
从新能源汽车的发展来看，各国扶持补贴政策起到了重大作用，这与光伏行业扶持补贴具有类似性，只是新能源汽车比光伏行业落后一个阶段。随着第二阶段扶持补贴政策作用的逐渐显现，以及目前各国的持续性投入，新能源汽车逐渐进入收获阶段。
2023钙钛矿电池发展趋势报告：引领新一轮光伏电池革命
这个诞生于2009年的新技术，仅用十年时间就完成了从技术发现到实验室转换效率突破25%的“壮举”，而晶体硅电池则用了足足六十余年。钙钛矿的高速发展让市场看到了下一代光伏技术的肇始，众多资本争相涌入这一新赛道。据不完全统计，2021年钙钛矿光伏领域至少吸引了85亿元投资。到了2022年,淡马锡投资、红杉中国、IDG资本、招银国际等对协鑫光电、纤纳光电等钙钛矿企业的投资也仍未停止，相关企业投后估值已超百亿。在此背景下，钙钛矿产业化进展也迎来了明显加速。协鑫光电、纤纳光电、极电光能的100MW、100MW、150MW钙钛矿生产线已正式运行，GW级产线均在规划中，最快将于2023年下半年投产。
全球动力电池产业链可持续发展评估
摘要：得益于新能源汽车、储能等下游应用场景爆发式增长的驱动，全球锂电池产业正在蓬勃发展。预计到2030年，全球锂电池的需求规模可达4太瓦时（TWh）。其中，中国作为全球锂电池产业最大需求及供给市场将持续领跑产业变革；与此同时，欧美在减排目标、能源转型等强需求下贡献出更多的增量驱动，并重塑全球市场供需格局；以东南亚、印度及中东为代表的新兴市场也正进入快速成长阶段，积极参与到全球锂电池供应链体系中。当前，中国在锂电池产业链各关键环节依旧发挥着主导作用，但正面临着市场竞争加剧、企业盈利承压和地缘政治风险加大等挑战。
2025-2026年无人配送车技术应用与趋势洞察蓝皮书
摘要：随着人工智能、感知技术与智慧物流体系的深度融合，无人配送车正从技术验证与局部试点，迈向规模化商业应用的新阶段。本蓝皮书基于低速无人驾驶产业联盟的权威数据与新战略低速无人驾驶产业研究所的持续跟踪研究，旨在系统梳理我国无人配送车产业的发展脉络、技术路径与应用现状，并对未来趋势进行客观研判，为行业参与者、政策制定者及研究者提供参考依据。当前，无人配送车已成为城市智慧物流与“最后一公里”配送的关键载体。根据低速无人驾驶产业联盟数据、新战略低速无人驾驶产业研究所统计，截至 2025 年 11 月底，我国户外场景应用的无人配送车累计出货量已突破 3.9 万台，其中仅2025 年新增交付约 2.7 万台，标志着行业年交付规模正式由“数千台”跃升至“数万台”量级。这一跨越式增长，不仅印证了技术成熟度与场景适配性的提升，也反映出市场对自动化、智能化配送解决方案的迫切需求。展望未来，无人配送车市场仍将保持强劲增长态势。新战略低速无人驾驶产业研究所预测，2025 年全年出货量有望接近 4 万台，销售规模预计超过 45 亿元。在政策支持持续强化、供应链日益完善、商业模式逐步清晰的推动下，预计到2026 年，市场累计出货量将攀升至 15 万台，并有望在 2030 年达到 75 万至 105 万台的规模，形成百亿级市场空间，进一步赋能物流降本、服务提质与城市运行效率优化。
中国汽车零部件产业发展分析报告（2024-2025年）
摘要：《中国汽车零部件产业分析报告（2024-2025）》是全国工商联汽车摩托车配件用品业商会汽配产业研究院经过近一年时间，以中国汽配产业链（侧重于民营企业）为主线，内容涵盖了汽车零部件生产及流通、汽车售后市场、海外出口等数据及分析。采用多种研究方法相结合的方式，确保分析的科学性与全面性。主要包括：文献研究法，系统梳理国内外相关政策文件、行业报告、学术文献；案例研究法，选取典型企业进行深度剖析，总结成功经验与失败教训；问卷调查法，对制造企业、维修企业、零部件经销商、行业商协会进行调研，获取一手数据；数据分析法，运用统计模型对市场规模、增长率、结构变化等进行量化分析。数据来源主要包括：官方统计数据，如公安部汽车保有量数据、国家统计局工业增加值数据、商务部流通业发展数据、海关进出口数据等；行业协会数据；企业公开信息，包括上市公司年报、企业官网披露信息、新闻发布会资料等；专业研究机构数据，如弗若斯特沙利文、罗兰贝格、艾瑞咨询、特易资讯等机构的研究报告；实地调研数据，通过对典型企业、市场、消费者的走访获取的一手资料。
