船用集装箱式换电技术发展及应用分析
刘峰，汪晓菲，仝哲（上海船舶设备研究所）
摘要：由于传统的船舶靠岸充电模式存在动力电池初装费用及运维费用高、船舶运行效率低、占用岸线资源及滞缓水运行业经济发展等问题，[目的]为改进船舶靠岸充电的传统模式，[方法]通过情报检索和分析国内外船舶的储能及动力系统电池技术研发及运营模式。[结论]发现采用船用集装箱式换电技术，可以显著提高船舶的运行效率，有助于推进电动船的新应用和发展，[结果]为我国内河及沿海航运绿色零碳发展提供解决方案。
关键词：船电分离；换电技术；电动船；换电运营模式
目录介绍
0 引言
1 国内外发展现状
1.1 国外
1.1.1 瓦锡兰公司研发的集装箱式电池组
1）ZESpack电池组
2）充电站
3）发展计划
1.1.2 ABB公司研发的“即插即用”集装箱式储能系统
1.1.3 马士基与丹麦的三叉戟海事系统公司合作研发的集装箱式船舶电池储能系统
1.1.4 日本PowerX公司提出的电能转移船
1.2 国内
1.2.1 亿纬锂能公司研发的集装箱动力电池系统
1.2.2 上海船舶研究设计院研发的集装箱式动力电池单元S-CUBE
1.2.3 武汉船用电力推进装置研究所研发的船用集装箱移动电源
1.2.4 宁德时代研发的“即插即用”集装箱式动力电池系统
2 未来发展趋势
2.1 大容量
2.2 高效化
2.3 标准化
3 结论
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