智能航空发动机——本体智能化技术概述

摘要:智能化能提升什么、智能化的核心技术是什么、智能化靠什么实现,是目前在航空发动机领域应用智能技术面临的三个核心问题。本文从理解智能化思维与传统思维模式区别的角度去阐明上述三大问题,梳理航空发动机本体智能化的功能效用、核心技术和实现途径。通过文献梳理,总结出智能航空发动机与传统航空发动机的最大区别,即不在于结构和工作原理上的改变,而在于通过智能手段对数据利用的广度、深度和速度。可以进一步理解为,智能航空发动机摆脱了机械思维模式下追求参数因果关系的技术思路,转而追求大数据、多维度、高实时下的多源异构信息的关联性,从而能在常规技术水平下发挥出航空发动机的最佳性能,在新技术的匹配下更能实现发动机的性能跨越。

折纸超材料及其在航空航天领域的应用与展望

摘要:随着航空航天技术的快速发展,未来航天器对结构、性能和功能的要求愈加严苛,轻量化、高强度、具备多功能和多模态变形能力的材料设计成为关键需求。折纸超材料因其独特的几何设计和力学特性,具有可重构、多稳态和能量吸收的特性,已成为航空航天领域的研究热点。这类材料通过精密折叠结构,结合现代数学建模与材料科学,具备可调控变形、轻量化、易展开与回缩等优势。在航天领域,折纸超材料不仅可应用于可展开结构(如天线、太阳能帆板等),还在减震、吸能、防护等方面展现出潜力。折纸超材料的可编程几何特性赋予航天器自适应变形能力,能应对太空环境中的外部压力和温度变化,提升结构可靠性与寿命,并有效降低发射成本。综述了折纸超材料的特性、设计方法、制造技术及应用,探讨其在航空航天中的发展趋势与未来研究方向。