环保退镀和除锈工艺在航空零部件中应用的可行性
李成龙1, 李成银2，林强2 （1.大连长丰实业总公司；2.四川威恩克科技有限公司）
摘要：[目的]高强度钢退镀镉、镍常分别使用硝酸铵溶液和硫酸，不仅存在生产安全风险，还可能引发基体氢脆和疲劳强度下降。中高强度钢电镀前除锈常采用强酸溶液，也可能引起氢脆问题，直接影响产品的品质。因此亟需寻找环保且安全的替代工艺。[方法]研究了WNK-S20退镀液和WNK-798除锈剂分别用于航空零部件退镀和除锈的可行性，并与传统退镀液和盐酸除锈的效果进行对比。[结果]WNK-S20和WNK-798都具有安全、环保、低氢脆、无腐蚀等优点。[结论]WNK-S20和WNK-798都在航空零部件表面处理领域具有很好的应用前景。
关键词：航空零部件；中高强度钢；镉；镍；退镀；除锈
目录介绍
1 实验
1. 1 试剂、材料和设备
1. 2 WNK-S20 和WNK-798 的主要特征
1. 3 退镀和除锈效果检测方法
1. 3. 1 基体外观
1. 3. 2 基体氢脆性
1. 3. 3 退除效率
1. 3. 4 基体腐蚀情况
1. 3. 5 基体疲劳性能
2 结果与讨论
2. 1 WNK-S20 的退镀效果
2. 1. 1 外观
2. 1. 2 氢脆性
2. 1. 3 退镀效率
2. 1. 4 基体腐蚀情况
2. 1. 5 疲劳性能
2. 2 WNK-798 的除锈效果
2. 2. 1 参数对比
2. 2. 2 外观
2. 2. 3 氢脆性
2. 2. 4 除锈效率
2. 2. 5 基体腐蚀情况
2. 2. 6 疲劳性能
3 结论
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