先进航空发动机核心关键技术

目录介绍

1 综合控温技术

1.1 基于整机环境下部件真实特性的燃气平均温度调控方法

1.2 核心涡核控制燃气峰值温度的调控方法

1.3 基于涡轮叶片载荷优化的燃气温度分布调控方法

2 转子结构系统稳健性技术

2.1 结构系统稳健性关键因素识别

1）高转速下转子基频振动幅值偏大

2）发动机在物理转速稳定状态基频振动突升突降

3）高低压转子振动耦合频率

4）中介轴承调制频率

2.2 多界面连接转子及支承结构稳健设计

2.3 高转速高负荷转子系统结构状态装配控制

2.4 振动特征变化与构件损伤失效监视和预判

3 全权限数字控制技术

3.1 高安全性、可靠性、维护性数控系统

3.1.1 双通道热并行

3.1.2 泵备份

3.1.3 智能容错控制

3.2 成附件高可靠性设计

3.2.1 燃油泵耐磨抗疲劳设计

3.2.2 燃油调节装置多余度耐污染设计

3.2.3 高可靠性传感器设计

3.3 机载自适应模型控制

3.3.1 建模

3.3.2 基于机载模型的控制

4 飞发综合热管理技术

4.1 高精度热管理飞发联合仿真

4.2 燃油附件耐高温能力

1）燃油泵高温密封可靠性设计技术

2）离心式燃油泵叶轮抗汽蚀能力提升技术

3）大流量电动燃油泵技术

4）柱塞泵摩擦副耐高温设计技术

5）电液伺服阀抗“温漂”能力提升技术

4.3 高换热效率燃滑油散热器

5 健康管理技术

5.1 气路故障诊断

5.2 振动故障诊断

5.3 滑油系统故障诊断

5.4 寿命管理

6 推力矢量技术

6.1 复杂空间多自由度运动机构设计

6.2 高热负荷下全环冷却热防护设计

6.3 出口面积可调的矢量喷管控制规律设计

7 高隐身技术

7.1 航空发动机高隐身总体构型设计

7.2 与进气机匣一体化的吸波导流体

7.3 与涡轮后机匣一体化的加力燃烧室

7.4 与飞机后机身一体化的异形喷管

7.5 宽频强隐身材料

8 结论