基于机器学习的航空材料疲劳寿命预测研究进展
王璟怡1,2,3, 张悦1, 钟斌1, 何玉怀1, 许巍1,3(1.中国航发北京航空材料研究院;2.航空材料检测与评价北京市重点实验室;3.中国航空发动机集团材料检测与评价重点实验室)
摘要:航空装备材料对安全性与可靠性要求极高,而疲劳性能是其核心性能指标之一。传统的疲劳预测方法依赖大量实验,成本高、周期长,难以满足现代航空工程对高效、精准评估的需求。近年来,机器学习在航空材料疲劳寿命预测中展现出显著潜力。本工作系统综述该领域研究进展,重点涵盖主流模型与建模流程,梳理纯数据驱动方法与融合物理机制方法的核心思路与关键成果,聚焦物理信息嵌入对提升模型精度、可信度与可解释性方面的作用,并评述数据层面、复杂失效机制的信息挖掘不足、模型可解释性与工程应用信任度不足和复杂工况适应性不足的局限性,未来需重点突破构建标准化、高可信度的疲劳数据集,建立面向任务的物理知识自动融合机制,推动面向复杂工况和结构件层级疲劳预测等研究方向。
关键词:航空材料;疲劳性能;机器学习;数据驱动;物理信息融合
目录介绍
1 疲劳性能机器学习预测模型及流程
1.1 模型介绍
1.2 预测流程
2 疲劳寿命机器学习预测模型:从纯数据驱动到物理融合
2.1 纯数据驱动方法及其局限性
2.2 物理机制嵌入路径分类
2.2.1 物理知识融入数据集
2.2.2 物理知识融入模型
2.2.3 物理知识融入损失函数
3 现有研究的局限和不足
3.1 数据层面的局限性
3.2 复杂失效机制的信息挖掘不足
3.3 模型可解释性与工程应用信任度不足
3.4 复杂工况适应性不足
4 结语和展望
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