车身非金属件用导静电涂料的制备
摘要：用丙烯酸树脂作为成膜物质，分别以不同厂家的导电钛白粉和导电云母粉为导电填料，制备了导静电涂料。探究了研磨时间对涂料细度以及所得涂层光泽、电阻和颜色的影响。选择合适的国产导电填料(导电云母粉ECP-100C或导电钛白粉ECF-3000C)制备的涂料的细度及其涂层电阻等关键指标与用国外同类产品制备的涂料相当，颜色接近于纯白，L为91.02左右，电阻超过1×106Ω，完全满足车身非金属件用白色导静电涂料的性能要求。
汽车车身特种钢材点焊工艺研究
摘要：阐述了汽车用高强钢、热成形钢和镀锌钢材料组织和力学性能及其电阻点焊影响因素。并对高强钢、热成形钢和镀锌钢电阻点焊工艺进行分析，明确其工艺设计原则。高强钢焊接适合软规范，适当加长焊接时间，采用平面及球形端面电极，可焊接范围更广。镀锌钢焊接适合强规范，适当提高焊接电流并增大焊接压力，采用球形电极并增加修磨频次，优选Cu-Al2O3电极。设备方面两者建议优选中频伺服焊接技术。
新能源汽车电池箱用零件冷镦锻造工艺研究
摘要：本文主要介绍了某合资品牌新能源电动平台底盘电池箱零件的成形方法和工艺流程，分析了新能源汽车电池箱零件的相关技术，探讨了新能源汽车电池箱零件的有效控制策略，旨在加强对新能源汽车电池箱零件冷镦成形工艺的研究，把控该项工艺实施的要点，基于实际情况选择适宜的冷镦钢线材材料，从多方面来把控各项工艺指标，从而保障新能源汽车电池箱零件的应用质量，提升汽车安全性能，促进新能源汽车制造行业的可持续发展。
发动机机体和气缸盖加工生产线装备先进技术及应用
摘要：介绍发动机机体、气缸盖加工生产线装备选择总体原则，重点阐述机体缸孔、主轴承孔，气缸盖燃烧室面、导管座圈孔和凸轮轴孔加工装备先进技术及应用，以及机体、气缸盖生产线辅助装备关键技术及应用，为发动机机体、气缸盖加工生产线装备选择提供了参考。
粉末锻造在国外轿车生产中的应用
摘要: 叙述了粉末锻造的工艺实质、工艺流程及其要求。介绍了轿车零件粉末锻造工艺的应用实例。阐述了粉末锻造工艺的优点。
铝合金防撞梁在汽车上的应用现状及发展前景
摘要:文章介绍了我国汽车铝合金防撞梁的生产与应用现状，预测了汽车铝合金防撞梁的市场需求和发展前景。同时，建议铝合金防撞梁生产企业提高综合性竞争优势来面对未来的市场竞争。
新能源汽车用高牌号无取向电工钢的研究现状及发展趋势
摘要：近年来，随着新能源汽车的开发、应用和生产，各种恶劣服役环境下对于驱动电机的工况要求越来越严格。作为驱动电机核心材料的高牌号无取向电工钢，在轻量化、低损耗和无噪音的要求下应具有高磁感、低铁损及高强度特性。文中比较了国内外新能源汽车用高牌号无取向电工钢的性能，总结了当前业界人员对高牌号无取向电工钢磁性能优化及力学性能提升的研究。认为优化合金成分、净化钢液、改进轧制退火工艺及成品厚度减薄是当前磁性能优化的主要方式，以微量Mn、Ti代替昂贵的Ni作固溶元素，或用析出强化的方法添加合金元素Nb、B、Cu，退火时控制再结晶程度为60%～90%，是改善电工钢力学性能最有经济效益的途径之一。
3D打印技术在汽车行业的应用
摘要：3D打印的特点及性能优势使其成为最为前沿和最具有潜力的技术之一，越来越多地被应用于汽车行业的研发、设计、制造、维修等各个领域。简述了3D打印技术的概念、特点及工艺，并对国内外3D打印的应用现状进行了阐述，同时指出我国3D 打印在汽车行业的重点研发方向。
汽车用高强塑积钢关键研究进展之一: Q＆P钢的研究进展
摘要: 高强塑积Q＆P钢以其优异的强度、塑性及成型性能得到诸多研究者的关注，并在汽车轻量化研究中起到了重大作用。本文以汽车用第三代高强塑积Q＆P 钢的关键研究进展为对象，从高强塑积Q＆P钢的成分设计及优化、热处理工艺对组织调控的影响及其性能强化机制3 个方面对国内外Q＆P钢的合金化、制备及强化机制进展进行了概括介绍。以期为我国高强塑积Q＆P钢的研发及推广提供参考。
国内外重型载货汽车外饰系统关键部件用材趋势研究
摘要：外饰系统是重型载货车车身的重要组成部分，承担着装饰、功能、载体和安全四大作用。如何做好外饰系统关键部件的设计选材及合理应用直接影响到节能、环保、安全、舒适等整车特性指标的达成。通过对国内外重型载货车中的前面罩、保险杠、导流系统、脚踏板等外饰系统关键部件的用材趋势研究，为车身外饰系统设计人员在设计选材及改进方面提供一定的参考和借鉴作用。
