相变诱导塑性汽车用钢的发展现状与趋势
汪淼1,2，张聪,1,2，胡锋1,2，吴开明,2，伊琳娜·罗迪洛娃3 （１．武汉科技大学耐火材料与冶金省部共建国家重点实验室；２．武汉科技大学国际钢铁研究院；３．俄罗斯巴尔金中央黑色冶金研究院）
摘要：论述了相变诱导塑性（TRIP）钢的发展现状及其在汽车工业上的应用，重点讨论了TRIP效应的机理及TRIP钢性能的影响因素。介绍了２种采用新型工艺（低温贝氏体转变和淬火－碳分配工艺）的TRIP钢，并且通过对TRIP钢研究的最新数据，对比了２种工艺下TRIP钢的高速拉伸性能；最后对汽车用TRIP钢的研究方向进行了展望。
关键词：相变诱导塑性；汽车用钢；低温贝氏体转变；淬火－碳分配；高速拉伸
目录介绍
1 相变诱导塑性汽车用钢的发展概述
1.1 钢的TRIP效应
1.2 TRIP钢的组织特点
2 TRIP钢力学性能的影响因素
2.1 化学成分影响
（1）C的影响
（2）Si的影响
（3）Mn的影响
（4）Al的影响
（5）其他合金元素的影响
2.2 生产工艺的影响
2.3 微观组织的影响
2.4 宏观应力的影响
3 TRIP钢的最新发展
3.1 超级贝氏体钢
3.2 Ｑ＆Ｐ马氏体钢
4 TRIP效应评价
5 TRIP钢研发展望
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