钛——跨入新千年的金属巨人
摘要：介绍了海绵钛提取及钛材生产在20世纪的兴起与发展；论述了钛、钛材、钛合金在国民经济各主要工业部门，特别是在高新技术领域的广泛应用与重要作用；展望了钛工业在新千年的市场前景并提出在我国应给予重点发展和关注的建议。
箔材轧机板形控制原理的研究
摘要:对单机架不可逆四辊箔材冷轧机板形自动控制(AutomaticFlatnessControl简称AFC)系统控制原理进行了详细介绍,深入说明了由计算平直度偏差,到利用多变量最优化算法求出机械执行机构修正量,以及由残余平直度偏差到喷淋级别的计算过程。对实际控制效果进行分析表明,在稳定轧制情况下,箔材平均平直度偏差控制在0~3I之间,板形情况良好,满足了高精度箔材板形控制的要求。
我国先进铜基材料发展战略研究
摘要：铜及铜基材料以其优异的力学、功能和工艺综合性能而广泛应用于电力电子、汽车、机械制造以及航空、航天、通信、集成电路等高技术制造领域。我国是世界上最大的铜材生产国和消费国，广阔的应用市场使先进铜基材料拥有良好发展前景。本文在综述铜加工行业宏观环境和发展概况的基础上，分析了我国铜基材料发展取得的成绩和不足，深层次剖析了我国铜加工产业“大而不强”的原因，重点梳理了我国高强导电铜合金材料、高性能电子铜箔、耐蚀铜合金、耐磨铜合金、铜基热管理材料、特殊用途铜材和新能源用铜材的发展现状、存在问题及未来发展趋势。面向重大应用需求布局前沿方向，推动我国先进铜基材料的进一步发展，研究提出了形成有效的“产学研用”互动机制，建立国家铜基材料产业和技术发展协调平台等发展建议。
电子铜带精整工序表面质量缺陷的分析和改进
摘要:文章对电子铜带精整工序中易产生的三个表面质量缺陷进行了分析，结合生产实践，提出了有针对性的改进措施，提高了电子铜带产品的表面质量和成品率。
低热应变镁合金研究进展
摘要：镁和镁基合金是重要的轻量化金属材料，广泛应用于汽车、通讯、航空、航天等领域。由于镁合金热膨胀系数较高，当应用于精密器件时易导致组装精密度降低、力学性能下降等问题。因此需要研发低热应变镁基材料，以满足此类应用的要求。本综述对降低镁合金热膨胀系数的原理及方法进行综述，归纳比较了合金化、复合材料和特殊加工工艺等调整镁合金热膨胀系数的主要方法的原理，总结出高熔点元素合金化、高硬度颗粒掺杂、低热膨胀系数纤维掺杂以及热处理结合挤压加工方法等降低镁合金热膨胀系数的有效方法，并对未来该领域的研究趋势进行了展望。
高性能铝合金汽车底盘型材的生产工艺
摘要:文章简要介绍了高性能铝合金汽车底盘型材的生产工艺过程，通过优化6061的合金成分，制定合理的熔炼、铸造、挤压和热处理工艺，在70MN挤压机Ф420mm×1200mm挤压筒上，采用一种特殊的分流组合模单孔正向挤压生产方式，可以生产出综合性能良好，符合用户要求的高性能铝合金汽车底盘型材产品。
铜基-碳纤维刹车片摩擦材料的制备及性能
摘要：以弥散铜为基体，镀铜碳纤维为增强润滑相，通过冷压烧结制备出铜基碳纤维刹车片材料。采用扫描电子显微镜观察了铜基刹车片材料的显微组织、拉伸断口及磨损形貌，并对材料的硬度、抗拉强度、摩擦因数及磨损量进行了测试分析。结果表明：碳纤维在基体中分布均匀，与基体结合良好；碳纤维的添加能提高铜基刹车片材料的硬度和抗拉强度，降低摩擦因数，提高材料的耐磨性，试验得出最佳的碳纤维质量分数为0.5%～0.7%。
汽车覆盖件用6xxx系铝合金板材的 研究、产业化现状及发展趋势
摘要:6xxx系铝合金板材是汽车覆盖件轻量化的首选材料。文章综述了汽车覆盖件用6xxx系铝合金板材开发的最新进展、需求以及供给的现状，并提出了我国覆盖件用6xxx系铝合金板材产业化的发展建议。
含Ho镁合金的研究现状
摘要：镁合金作为轻质金属结构材料目前已获得广泛的研究应用，新型稀土镁合金的开发是进一步提高镁合金应用价值的重要体现。Ho在Mg中具有较高的固溶度，能显著细化晶粒，提高合金的室温和高温力学性能，增强合金的耐腐蚀性。本文主要从Mg-Ho二元合金、Mg-Ho-X（RE，Zn）、Mg-X-Ho（X=Al,Zn，RE）系合金进行了综述。对目前含Ho镁合金的研究现状进行了归纳总结，指出了目前含Ho镁合金的优势及不足之处，希望能对含Ho镁合金的研究提供新的思路。
