船用低碳燃料的应用现状及趋势
宋秀丽1,2,孙瑞1,2,3,胡成龙1,2,何大涛1,2,杜恒1,2(1.友联船厂(蛇口)有限公司;2.招商局重工(深圳)有限公司;3.西安交通大学管理学院)
摘要:为应对碳排放引发的全球极端气候问题,航运业亟须发展低碳动力技术。经系统分析主流低碳燃料(天然气、石油气、绿氨、绿氢、绿甲醇等)在船舶上的应用现状,并基于21万t散货船的CⅡ计算,构建包含燃料特性、加注存储、供给系统等指标的综合评价模型。分析结果表明,当前天然气和石油气最符合短期减排需求;至中长阶段,绿色燃料成本下降到合理区间,综合评价得分:绿醇为0.71、绿氨为0.67、绿氢为0.63,3种燃料将形成主导格局,其中绿醇最具应用潜力。该多维度评价方法具有可行性,为船舶动力低碳转型提供量化决策依据。
关键词:低碳燃料;碳减排;碳强度评级;综合评价模型
目录介绍
1 船舶低碳动力技术概述
1.1 低碳燃料的定义与特性
1.2 低碳动力技术
2 船舶主要低碳动力应用现状及其问题
2.1 甲醇动力应用现状及问题
2.2 LNG动力应用现状及问题
2.3 LNG动力应用现状及问题
2.4 氨动力应用现状及问题
3 主要碳燃料CⅡ计算对比
4 主要低碳燃料的比较与应用趋势综合评价
4.1 各燃料减排能力对比
4.2 各燃料当前订单情况
4.3 各燃料应用趋势综合评价
5 结论
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