极地低温环境下船体结构选材规范研究
徐义刚(中国船舶及海洋工程设计研究院)
摘要:极地低温环境下,船体结构选材是极地船舶设计的关键环节。目前,各船级社船体结构选材规范要求既相互关联又存在差异,并且缺乏统一的设计温度定义,给极地低温环境下的船体结构选材设计带来较大挑战。通过对极地低温环境下船体结构选材规范的系统梳理,按照规范基础和设计温度定义等方面的差异,可将其归纳为三大类,包括国际船级社协会统一要求S6(IACS UR S6)及船级社防寒规范、极地船级(POLAR CLASS)规范、俄罗斯船级社(RMRS)规范。文中对三大类规范之间的差异进行了对比分析,包括适用范围、设计温度和钢级选取等,提出有价值的结论和建议,以期为极地低温环境下船体结构选材设计提供参考。
关键词:极地船舶;低温环境;船体钢级;极地船级
目录介绍
0 引言
1 极地低温环境温度定义
2 低温选材规范主要内容
2.1 IACS UR S6低温选材要求
2.1.1 LR 防寒附加标志要求
2.1.2 DNV 防寒附加要求
2.2 POLAR CLASS规范(IACS UR I)要求
2.3 RMRS低温环境结构选材要求
3 低温选材规范比较分析
3.1 低温选材规范主要差异
3.2 IACS UR S6与RMRS规范钢级选取差异
3.3 IACS UR S6与POALR CLASS规范钢级选取差异
4 极地船用高强度钢附加要求
5 结论
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