飞机可持续滑行技术理论进展与应用挑战

唐铁桥1,2，曹峰1,2，王芃,2，王涛,3，闫娜２（１北京航空航天大学交通科学与工程学院；２杭州市北京航空航天大学国际创新研究院；３合肥工业大学汽车与交通工程学院）

摘要：概述了飞机可持续滑行技术的主要类型与技术路线，围绕单引擎滑行、调度牵引滑行和机载系统滑行等典型技术，明确了不同滑行技术的作业原理、操作流程及关键控制节点；回顾了可持续滑行技术在环境效能建模与评估、物理特性分析及系统设计等方面的理论研究进展，提炼了不同滑行技术在滑行阶段的燃油消耗与污染物排放计量方法；结合国内外机场与航空公司的工程实践，整理了可持续滑行技术的应用现状，对不同技术在运行效率、设备适配性和操作复杂性方面的差异进行了对比讨论；在此基础上，从技术性能、成本效益、运行安全和适用场景等方面，对现有可持续滑行技术的局限性与适用条件进行了综合评估，并结合中国民航运行特点，对相关技术的推广应用进行了总结分析。结果表明：可持续滑行技术在降低飞机滑行阶段燃油消耗、碳排放和噪声污染方面具有显著潜力，不同技术在节能减排效果和运行特性上存在明显差异；单引擎滑行技术具有实施成本低、操作方式相对成熟等优势，适合在现有运行体系下推广应用；调度牵引滑行与机载系统滑行能够进一步减少主发动机使用时间，在节能减排方面表现更为突出，但对设备条件和运行组织提出了更高要求；总体而言，可持续滑行技术的规模化应用仍受制于技术成熟度、经济性、运行管理复杂性及法规认证等因素，应结合机场运行环境和机型结构，分技术路径推进试点应用与标准完善。

关键词：民用航空；机场地面运营；综述；可持续滑行技术；滑行程序；环境效益评估；应用与推广