车用超高速永磁电机驱动控制技术综述
摘要：超高速永磁电机具有体积小、效率和功率密度高等优点，广泛应用于燃料电池空压机和电动涡轮增压器等车用领域。小电感和高基频等特性，使其驱动控制比常速永磁电机难度更大。本文从电路拓扑、电压调制策略匹配和无位置传感器控制3个方面详细论述车用超高速永磁电机驱动控制技术的研究现状，总结各类技术的研究热点，通过优缺点对比，给出了评价。最后展望了未来发展趋势。
现代商用车发动机发展趋势
摘要：日益严格的排放法规对发动机技术提出了日益严峻的挑战，也是推动发动机技术革新的重要驱动力。首先分析了欧洲商用车市场的特点，聚焦于牵引车市场动力发展现状，并针对主流市场整机厂的发动机逐一进行分析，然后进行横向和纵向分析，最终总结了商用车发动机的发展趋势，为国内发动机发展提供了借鉴。
动力电池激光焊接技术的应用现状与展望
摘要： 在大规模工业生产中，动力电池零部件的激光焊接容易产生气孔、成形不良、炸孔等缺陷，大大降低车辆运行的安全性与可靠性。文中分析了动力电池中激光焊接应用的具体位置，依据不同的焊接部位分类介绍了缺陷种类，讨论了未焊透、气孔、下塌、炸孔、裂纹等缺陷的产生原因。针对电池壳体与盖板连接、电池防爆阀密封、电池注液孔密封、电池极柱焊接及极耳与汇流排连接等具体的应用场景，总结了减少缺陷、提高焊接质量的手段，主要包括工艺改进、光源特性调控、焊接顺序优化等。在此基础上，进一步介绍了智能化制造技术在动力电池激光加工中的应用，并对动力电池领域未来激光焊接技术的发展进行了展望。创新点： （１）以焊接位置分类介绍了动力电池部件在激光焊接过程中的缺陷种类和产生原因。（２）按照工艺、光源和焊接顺序等分类总结了减少动力电池激光焊接缺陷的主要方法。（３）归纳了智能化激光焊接技术在动力电池中的应用，并展望了其发展前景。
新能源汽车空心电机轴复合成形工艺数值模拟及优化
摘要: 基于SimuFact 模拟分析软件，对新能源汽车空心电机轴复合成形工艺的多工序进行数值模拟分析与优化。研究结果表明:在热挤压成形过程中，等效塑性应变主要集中在靠近凸模前端的位置，材料沿轴向两端流动; 经过径向锻造后，电机轴空心段的等效塑性应变沿直径方向先减小后增大，台阶段的等效塑性应变沿直径方向逐渐增大。经正交实验优化后的冷径向锻造工艺参数为: 锤头相对转角为18°、锤头下压量为1. 0 mm、锤头入模角为22°、坯料进给量为1. 0 mm。在此基础上，成功地研制出一种通过热挤压结合冷径向锻造复合成形的新能源汽车空心电机轴，并分析了复合成形工艺对空心电机轴的微观组织及晶粒细化的影响。
先进高强度汽车用钢的多维度协同设计与调控
摘要：阐述了先进高强度汽车用钢的概念，介绍了其发展及应用情况。提出了汽车用钢多维度设计理念，包括热处理过程中的多尺度设计和具有良好成形性的汽车用钢设计。指出汽车轻量化设计不应仅局限于获得理想的力学性能，要进行多维度的协同设计，并通过智能化微观组织调控来定制及满足差异化的要求。
汽车发动机轻量化解决方案研究
摘要：汽车发动机作为整车的重要组成部分，使用工况恶劣，结构设计复杂，材料应用繁多，新材料新工艺应用，高集成度设计是发动机实现轻量化的重要途径。铝合金、镁合金等轻金属的使用，以塑代钢的应用，高强度材料和轴类零件空心化等设计都是具体的解决方案，发动机的轻量化研究对整车其它系统实现轻量化目标具有一定的指导意义。
新能源乘用车变速箱轴承材料及热加工关键技术控制
摘要：新能源乘用车变速箱轴承包括圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、深沟球轴承、角接触轴承、四点接触轴承。为提高新能源汽车变速箱轴承寿命，在轴承结构上除采用计算机仿真软件进行模拟设计，对轴承滚道进行低摩擦优化设计，微观修形，减少因应力集中而导致的早期失效。
新能源汽车结构变化与机床市场需求
摘要：基于新能源汽车的结构变化，对相关的机床加工设备提出了定制化开发要求。以动力总成为代表的核心零部件加工机床（龙门机床、立式加工中心、数控车床及卧式加工中心），一体化压铸成型配套机床（高速轻型龙门机床），以及动力电池极柱专机（摩擦焊机床），都得到了快速发展，催生机床市场新需求，并得到实际应用。
聚氨酯在商用车上的应用及发展趋势
摘要：概述了聚氨酯在商用车上的应用，重点介绍了聚氨酯泡沫塑料、弹性体、胶黏剂和涂料在商用车上的应用部位、作用、性能及特点，并指出了汽车用聚氨酯材料的未来发展方向。
智能制造技术在安全气囊发生器产品激光焊接中的应用
摘要：结合智能制造理念和先进技术经验，对安全气囊气体发生器激光焊接技术进行智能升级，实现全自动化激光焊接，焊接过程质量、焊缝质量全面检测，焊接全流程信息追溯查询，使产品安全防护等级提高，有效提升了生产效率，完善了质量管控水平。
