欧洲铝合金汽车板生产概述及国内市场分析展望
摘要: 文章概述了欧洲铝合金车身板的发展历史和生产工艺，介绍了欧洲主要铝合金车身板生产商的情况; 并根据国内汽车工业的发展情况对汽车车身板在国内的市场需求进行了分析，对国内铝合金车身板的生产情况进行了展望。
国内挂车用铝材市场分析及预测
摘要: 文章详细分析了2016年国内铝挂车的产能、产量及主要生产企业生产现状和预期动向，阐述了国内铝合金挂车的消费现状，并对2020年铝挂车的生产和消费做出了预测分析; 同时描述了铝挂车用铝加工材的现状和企业的诉求。
汽车轻量化连接技术的应用现状与发展趋势
摘要:文章综述了近年来先进连接技术在轻量化车身应用的最新进展，对未来轻量化连接技术的发展趋势进行了展望，并提出了轻量化连接技术的研究方向。
铝合金防撞梁在汽车上的应用现状及发展前景
摘要:文章介绍了我国汽车铝合金防撞梁的生产与应用现状，预测了汽车铝合金防撞梁的市场需求和发展前景。同时，建议铝合金防撞梁生产企业提高综合性竞争优势来面对未来的市场竞争。
汽车前地板纵梁高强钢应用及回弹控制技术
摘要：目的：研究造型相对复杂的前地板纵梁高强钢(HSS)应用回弹变形特点，探寻回弹控制方法。方法：借助CAE 分析技术，对零件进行全工序和回弹仿真分析，深入探讨零件回弹特点，提出回弹整改控制措施。结果 通过整改措施的落实，样件尺寸精度达到1 mm 控制要求，零件平均合格率达到90%以上，满足质量要求。结论：数值仿真分析可以对零件的成形性及回弹进行预测，为工艺设计及模具开发提供有益参考。提出的回控制技术可用于指导同类型高强钢零件的模具开发工作。
高精度超高强钢长滑轨辊压制造技术
摘要：目的：解决超高强钢辊压成形过程中回弹大、尺寸精度差、材料利用率低、生产效率低等问题，生产出高精度的超高强钢长滑轨产品，以满足市场需求。方法：从截面形状、尺寸精度及冲孔要求三方面，对以DP980超高强钢材料成形的典型的滑轨产品进行了技术分析，针对该产品特性重点设计了冲孔方案，采用三步质量控制法对产品的成形过程及辊压模具设计进行了优化，最后采取多种方法对产品质量进行了全面检测。结果：实际制造完成后的产品检测表明，通过优化模具设计及调整现场工艺，最终生产出的长滑轨各项指标均满足图纸要求，解决了超高强钢材料的成形难题。结论 在超高强钢材料及尺寸较长产品的成形制造中，辊压成形技术相比其他成形工艺更加具有优势。
基于零件应用的第3代高强钢——QP钢的成形特性
摘要：目的：研究第3代高强钢——QP钢在实际零件上应用涉及的成形特性问题。方法：通过微观组织分析、单向拉伸、成形极限、V形弯曲回弹等试验，分析探讨了QP钢的力学性能、成形性能、成形极限和弯曲特性，并与广泛应用的DP钢对比。结果：QP钢HC600/980QP的成形性能好于相同强度级别的DP钢HC550/980DP，与HC420/780DP相当；QP钢弯曲回弹量比同等强度级别DP 钢大。通过2个试冲零件的分析，验证了QP的成形特性，并从零件应用角度提出了QP钢的零件适用范围和零件设计要点。结论 QP钢具有综合的强度和塑性性能，有助于解决局部特征复杂的难成形零件和具有等截面特征的零件，在汽车车身结构件上有较大的应用前景。
粉末锻造在国外轿车生产中的应用
摘要: 叙述了粉末锻造的工艺实质、工艺流程及其要求。介绍了轿车零件粉末锻造工艺的应用实例。阐述了粉末锻造工艺的优点。
发动机机体和气缸盖加工生产线装备先进技术及应用
摘要：介绍发动机机体、气缸盖加工生产线装备选择总体原则，重点阐述机体缸孔、主轴承孔，气缸盖燃烧室面、导管座圈孔和凸轮轴孔加工装备先进技术及应用，以及机体、气缸盖生产线辅助装备关键技术及应用，为发动机机体、气缸盖加工生产线装备选择提供了参考。
纯电动汽车电池包轻量化设计综述
摘要：纯电动汽车因其清洁、无污染的特性，成为各国研发的重点方向。其电池包是整车的核心部件，起承载和保护动力电池组的关键作用，其结构设计的轻量化是汽车轻量化、提升续驶里程的关键途径。电池包服役过程中需承受来自地面的各种冲击载荷，箱体结构的强度、刚度及安全性等均会对电池包性能产生影响。通过总结不同品型电池包在结构设计、材料选用、静态特性和动态特性4个方面的性能参数，从这4个方面比较了不同轻量化设计电池包对材料的性能要求，评估了不同材料的轻量化效果，为选用合适的轻量化材料用于电池包的结构设计提供参考和理论指导。
