LED汽车前照灯散热结构设计及优化

宋颖超1，2，贺敬良1，2，何志祝3，陈勇2 ( 1. 北京信息科技大学; 2. 北京电动车辆协同创新中心;3. 中国农业大学)

摘要: 搭建大功率LED前照灯散热系统试验平台，分别用水和液态金属进行温控效果评估试验，研究结果表明液态金属具有更为显著的冷却效果。在蠕动泵转速为100r/min时，液态金属的对流换热系数是水的1.5倍，其主要原因是液态金属具有较高的热导系数。为进一步优化和提升液态金属散热性能，采用流体力学仿真方法，系统研究流速、流道结构等对LED前照灯温控性能的影响，并提出一种新的冷板流道结构，有效改善了液态金属温控效果，对包括大功率LED灯散热系统在内的其他高热流密度散热系统同样具有参考意义。

关键词: LED散热; 液态金属; 温控实验; 仿真分析