2025年氢能奇点将至,绿氢及商用车迎翻倍放量
来源:国金证券 分析师:姚遥
摘要:2024 年是氢能行业准备,在政策推广、示范效应和产降本三重驱动下明将迎放量带迈向商化。从2025年国家目标看,绿氢项目缺口在9-10万吨(保有量11万吨)、燃料电池汽车缺口在2.5万辆(保有量2.5万辆),绿氢项目和燃料电池汽车的爆发量级均看向翻倍起步。绿氢一体化项目迎爆发,把握制设备和色运营商机会。 2023年-2024年,国内立项的项目绿氢产能已超600万吨,当前落地项目约11万吨。随着政策出台、示范效应和产业降本三者共同驱动,项目落地进程将加速。氢能商用车进入冲刺翻倍年,燃料电池核心零部件迎机遇。氢能商用车进入冲刺翻倍年,燃料电池核心零部件迎机遇。2025年规划确认时点将近,国家层面规划燃料电池汽车推广的保底量,即到2025年之前不低于5万辆,截至2024年10月,燃料电池汽车保有量约为2.5万辆,近半目标缺口需完成。
目录介绍
一、政策、示范、降本三驱动,2025年迈向放量年
1.1 中央层面定调、地方推广加码,2025年项目招标和车量级翻倍起步
1.2 项目向一体化发展、应用场景延伸拓空间,示范效应催化存量项目落地
1.3 绿氢逐步迈向平价,为明年爆发奠定经济基础
二、绿氢一体化项目迎爆发,把握制氢设备和绿色运营商机会
2.1 绿氢项目招标迎爆发,产能六倍向上释放空间
2.2 政策松绑、打造场景和资金扶持,为项目放量打下支持基础
2.3 绿氢项目招标和落地爆发下,制氢设备、绿色运营商迎机遇
三、氢能商用车进入冲刺翻倍年,燃料电池核心零部件迎机遇
3.1 近半目标缺口需完成,氢能商用车进入冲刺最后一年
3.2 示范、补贴、降本三重因素,推动燃料电池汽车放量落地
3.3 FCV放量带动零部件需求高增,系统、电堆、储氢瓶企业迎贝塔
四、投资建议
五、风险提示
©软件著作权归作者所有。本站所有文件均来源于网络,仅供学习使用,请支持正版!
转载请注明出处!
发表评论 取消回复