无氰镀镉工艺在航空领域的工程化应用研究

郭宇超1,张冲1，张帝1，李学敏1，马琨1，崔斌1，邱旭1，张骐2（1.中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司；2.中国航发北京航空材料研究院 航空材料先进腐蚀与防护航空科技重点实验室）

摘要：[目的]针对氰化物镀镉工艺毒性大、污染严重的问题，开展无氰镀镉工艺在航空制件上的工程化应用研究，以推动绿色环保表面处理技术对传统高污染工艺的替代。[方法]通过霍尔槽试验、连续生产试验、陈化试验，以及扫描电镜(SEM)、盐雾试验、划格试验、氢脆性测试等多种手段，研究了CFG-SN 无氰镀镉的镀液分散能力、稳定性、镀速，以及镀层的外观、微观形貌、结合力、耐蚀性与氢脆性，并与氰化物镀镉工艺进行对比。[结果] CFG-SN 无氰镀镉液成分稳定，最佳工艺参数为电流密度1 A/dm2、pH 6.5 ~ 7.0；其镀速与分散能力与氰化物镀镉相当，镀层外观光亮度略低但仍符合航空工业标准，不过存在一些微观孔隙；镀层结合力良好，耐盐雾腐蚀性能满足HB 5362–1986 要求，氢脆性合格。[结论]无氰镀镉工艺在关键性能上接近甚至达到氰化物镀镉水平，且具有环保优势，具备在航空领域工程化应用并替代氰化物镀镉的可行性，符合绿色制造发展要求。

关键词：航空领域；高强钢；无氰镀镉；分散能力；稳定性；耐蚀性；氢脆性