车用燃料电池系统绝缘性能分析与优化

摘要：为了提升燃料电池系统的绝缘性，针对零部件的结构特性、材料特性以及安装方式进行了优化设计。首先，对绝缘路径进行电路和水路的失效分析；然后，改善电堆内部绝缘设计及电堆仓结构，优化了电子元件保护策略，同时，更换了水泵、水暖型加热器等高压供电冷却回路的零部件材料，调整了散热器、中冷器以及传感器等零部件的加工工艺和安装方式。最后，通过绝缘电阻测试，新型车用燃料电池系统的静态绝缘电阻超过5MΩ（500 V测试电压下），运行状态下的绝缘电阻超过3MΩ（在线监测状态下）。

汽车 2025年04月21日 1 点赞 0 评论 357 浏览

飞行汽车发展现状、挑战及对策

摘要：飞行汽车作为未来城市立体交通体系的重要组成部分，正处于技术验证与初步商用的临界阶段。文章系统梳理了飞行汽车的概念定义、发展背景及发展必要性，从政策、产品、企业、应用4 个度剖析了产业发展现状、研判了未来趋势，深入探讨了产品定义和技术水平、商业模式和推广应用、管理体系和测试体系等核心问题，并针对性提出明确战略路径、加强技术攻关、探索商业模式、推动试点应用、完善制度保障、健全检测认证标准等发展建议。研究认为，飞行汽车产业需通过多方协同创新，加速技术成熟与生态构建，进而实现规模化商业应用。

汽车 2026年02月13日 1 点赞 0 评论 140 浏览

柔性光电材料的特性及在汽车上的应用展望

摘要： 从柔性光电材料功能出发，介绍了其在汽车上的轻量化和空间布局优势，综述了柔性光电材料的不同分类和结构特征，介绍了柔性印刷电路板、有机发光二极管、智能变色材料在汽车传感器、车载照明、车载显示屏等领域的应用及进展。最后，分别对各种类柔性光电材料在汽车上应用的未来发展趋势进行了展望。

汽车 2026年02月09日 1 点赞 0 评论 115 浏览

汽车轻量化技术：铝/镁合金及其成型技术发展动态

摘要：为了推动我国汽车工业轻量化进程，文章从新材料、成型新技术、新应用三个方面对铝合金、镁合金两类轻金属材料的国内外研究动态进行了回顾，分析了两类轻金属材料在汽车工业应用的阻力，提出了我国汽车工业铝/镁合金可能的发展建议。

汽车 2024年04月22日 0 点赞 0 评论 247 浏览

车用SiC-MOSFET的应用与技术发展综述

摘要：针对硅基绝缘栅双极型晶体管（IGBT）难以进一步满足电动汽车高功率密度、低导通损耗、高散热能力等需求的不足，综述了车用碳化硅金属氧化物半导体场效应晶体管（SiC-MOSFET）的最新研究进展。通过总结SiCMOSFET在电动汽车牵引逆变器、DC/DC电源变换器和车载充电机（OBC）应用场景下的特点，分析了目前车用SiCMOSFET在成本、可靠性及散热方面的技术挑战，并探讨了其在微型化、先进封装、多芯片集成和成本方面的发展趋势。

汽车 2026年01月28日 1 点赞 0 评论 134 浏览

铝合金自冲铆工艺分析

摘要：重点介绍了铝合金工艺设计规范、铝合金自冲铆试验方法及质量判定标准，以厚度1.0 mm 和 1.5 mm 的 5 系铝合金板材铆接试验为例，为板材组合达到合格的自冲铆接效果提供了相应的铆接参数，包括合适的铆钉、铆模和铆接速度等，并依据视觉及剪切、脱落静力学试验结果和自冲铆接点的失效模式分析作为质量判定标准，为后续的工艺实施和实际生产提供技术上的有益参考。

汽车 2024年01月08日 0 点赞 0 评论 330 浏览

稀土永磁材料在电动汽车上的应用前景

摘要：在国际形势愈加复杂多变的背景下，加之稀土原料价格的短期大幅波动，稀土减量和替代的话题引起社会各界广泛关注。作为稀土最大消费应用方向之一，稀土永磁材料在电动汽车领域的可替代性和应用前景备受瞩目。关注的核心在于无稀土驱动电机技术上是否可行、商业价值是否更高。

汽车 2024年04月07日 0 点赞 0 评论 177 浏览

汽车电子电气架构的发展及趋势

摘要：随着汽车功能的日益增加，传统的电子电气（EE） 架构面临很大的挑战，从而迫使整车的电子电气架构不断地演进，从传统的分布式向集中式转变，从面向信号的软件架构向面向服务的软件架构转变，从控制局域网络（CAN）、局域互联网络（LIN） 总线向车载以太网通信架构转变。介绍了汽车电子电气架构的现状以及面临的挑战，概述了汽车电子电气架构的演进路线及具体方案技术，结合电子电气架构的演进趋势，对电子电气架构未来的发展方向提出展望。

汽车 2025年12月05日 1 点赞 0 评论 164 浏览

基于辊冲一体式纵梁的轻量化拖挂式房车底盘

摘要:本文将辊冲成型工艺引入拖挂式房车底盘设计和制造。对标某典型拖挂式房车底盘，通过对高强度材料的连续成型，构造一体化的底盘纵梁，并做相应的结构改进，对比分析了两种底盘在满载弯曲和满载制动工况下的受力情况。结果表明：由于辊冲工艺可以实现变截面超长零件的加工和一次冲孔，这一优势带来的材料改进、结构改进和主要构件数量的减少，使底盘纵梁加工在实现轻量化的同时显著提升了生产效率和装配效率。此外，基于高强度板材的变截面纵梁，大大提升了结构的可设计性，进而使承载性能的显著提高成为可能。与某款额定载质量为1.4t的对标底盘相比，结构优化后的底盘可以承受2. 4 t的载荷，且此时两者的变形量相似。

汽车 2024年10月15日 1 点赞 0 评论 362 浏览

基于超材料声学包的商用车低频降噪研究

摘要：针对传统材料声学包存在低频降噪量不够及轻量化较差等局限性，开展了超材料声学包设计与试验研究。在分析声学超材料隔声性能的基础上，设计了一种九元胞声学超材料，应用有限元方法，进行超材料设计参数确定与隔声量仿真分析。面向某商用车在多种匀速行驶工况下的车内噪声，开展了超材料和传统材料声学包性能的实车试验对比研究。实车验证结果表明，设计的超材料声学包具有比传统材料声学包更好的低频宽带噪声衰减性能，并且质量更轻。该研究结果可为车辆低频降噪提供工程指导。

汽车 2025年03月11日 1 点赞 0 评论 340 浏览