新能源汽车电机定子铁芯与壳体热套装配工艺及设备研究

丁增辉1,赵航1,董雷1,赵佳铭1,丁新泰2（1.一汽模具制造有限公司；2.武汉理工大学）

摘要：为优化新能源汽车电机定子铁芯与壳体的热套装配工艺，提高热套装配合格率，系统研究了电机定子铁芯与壳体的热套装配工艺的加热温度、装配精度、加热均匀性及铁芯回弹等关键问题。研究发现，壳体加热后因“热-结构耦合”导致定位孔间距变化，使轴线偏移，提出了菱形销定位补偿方案；通过优化加热工艺与比例-积分-微分（PID）控制，提升了加热均匀性；应用应力-强度干涉模型验证了装配间隙可靠性；针对铁芯回弹，优化保压时间并引入喷雾冷却，有效提升了冷却效率与尺寸稳定性。实践表明，相关措施显著提高了装配合格率与生产效率。

关键词：热套装配 加热工艺 冷却速率 应力-强度干涉模型 热-结构耦合