基于智能数模融合的锂离子电池剩余使用寿命预测
摘要：为了提高电池剩余使用寿命（RUL）的预测准确性，基于融合健康指标和构建的电池容量衰退模型，采用粒子群（PSO）优化极限学习机（ELM），结合随机扰动无迹粒子滤波（RP-UPF）的智能数模融合方法对B0005、B0006、B0018 号电池的RUL 进行预测。研究结果表明：该方法在电池的整个生命周期保持了较高的预测准确性，同时，显著提升了电池RUL预测的精度。
飞行汽车的发展趋势与路线图
摘要：传统交通体系已难以满足日益增长的交通资源需求，城市拥堵与复杂地形运输成本问题成为制约城市高质量发展的核心症结。随着电动化、智能化技术的持续迭代及空地技术深度融合，飞行汽车作为空地两栖运载工具，将成为未来交通发展的重要载体和产业变革的关键方向。文章分析了飞行汽车的战略需求与发展意义；重点围绕飞行汽车构型与总体集成、能源与动力、信息通信、飞行控制及智能驾驶技术五大核心领域，系统梳理了飞行汽车的关键核心技术；基于对飞行汽车的发展历程及国内外技术发展现状的梳理，总结了当前飞行汽车技术发展面临的瓶颈制约，并提出针对性发展建议；构想出3 阶段渐进发展路线图，为飞行汽车高质量发展提供参考。
铝合金防撞梁在汽车上的应用现状及发展前景
摘要:文章介绍了我国汽车铝合金防撞梁的生产与应用现状，预测了汽车铝合金防撞梁的市场需求和发展前景。同时，建议铝合金防撞梁生产企业提高综合性竞争优势来面对未来的市场竞争。
轻量化铝合金型材底板和水冷板电池包下箱体关键生产制造流程与工艺研究
摘要：为满足纯电动汽车电池包下箱体对尺寸精度和密封性的要求，研究了轻量化铝合金型材底板和水冷板电池包下箱体的生产流程与工艺。针对型材底板箱体，阐述了搅拌摩擦焊、整体数字控制机床加工、边框与底板焊接、总成整体加工、气密性检测等流程；对于水冷板箱体，分析了水冷板钎焊、边框总成焊接等工艺。通过优化焊接热输入、采用整体加工及自动化技术，产品尺寸合格率提升至 98.3%，密封失效性降至4.4%，综合生产节拍提高13%。
基于先进工艺的车载芯片可靠性优化设计
摘要：基于SMIC 12 nm 鳍式场效应晶体管（FinFet）工艺，对模拟/数字（A/D）转换器前端跟踪/保持电路的谐波失真、带宽等性能指标进行了分析。通过合理选取采样开关的类型、尺寸，降低跟踪/保持开关随温度变化引入的谐波失真，提出一种新型的开关输出缓冲器，提升跟踪/保持电路的线性度和A/D 转换器的驱动力。试验结果表明，将N 型金属氧化物半导体（NMOS）、P 型金属氧化物半导体（PMOS）场效晶体管的电容和寄生电容作为采样电容，整体前端电路带宽提升至34 GHz；通过Cadence Virtuoso 的仿真验证，当采样频率fs=10 GHz、输入信号频率fin=9.8 GHz 时，无杂散动态范围（SFDR）和总谐波失真（THD）分别达到67 dB、-59.5 dB。所提出的设计方案可用于自动驾驶的内置自检安全系统，降低自动驾驶系统故障率，提升嵌入式车载芯片安全机制的可靠性。
新能源汽车用高牌号无取向电工钢的研究现状及发展趋势
摘要：近年来，随着新能源汽车的开发、应用和生产，各种恶劣服役环境下对于驱动电机的工况要求越来越严格。作为驱动电机核心材料的高牌号无取向电工钢，在轻量化、低损耗和无噪音的要求下应具有高磁感、低铁损及高强度特性。文中比较了国内外新能源汽车用高牌号无取向电工钢的性能，总结了当前业界人员对高牌号无取向电工钢磁性能优化及力学性能提升的研究。认为优化合金成分、净化钢液、改进轧制退火工艺及成品厚度减薄是当前磁性能优化的主要方式，以微量Mn、Ti代替昂贵的Ni作固溶元素，或用析出强化的方法添加合金元素Nb、B、Cu，退火时控制再结晶程度为60%～90%，是改善电工钢力学性能最有经济效益的途径之一。
3D打印技术在汽车行业的应用
摘要：3D打印的特点及性能优势使其成为最为前沿和最具有潜力的技术之一，越来越多地被应用于汽车行业的研发、设计、制造、维修等各个领域。简述了3D打印技术的概念、特点及工艺，并对国内外3D打印的应用现状进行了阐述，同时指出我国3D 打印在汽车行业的重点研发方向。
汽车B柱热固性复合材料加强板的制造与回收
摘要：复合材料是实现汽车轻量化最具潜力的材料之一。热固性树脂具有优异的力学性能和化学稳定性，但其再成型和回收是一个难题。本文研究汽车B柱热固性树脂基复合材料加强板的制造与回收方法，基本思路是在热固性树脂中引入动态共价键，通过碳纤维预浸料的逐层铺设和热压成型，实现热固性树脂基复合材料加强板的制造和回收。与钢制加强板相比，制备的热固性复合材料加强板轻量超过50%，复合B柱的冲击力峰值降低超过30%，实现了热固性复合材料加强板中碳纤维的无损全回收，回收树脂的单轴拉伸强度保持率超过95%。本文研究为轻质可回收热固性树脂基复合材料汽车构件制造提供了新思路，可推广到其它相关领域。
汽车用高强塑积钢关键研究进展之一: Q＆P钢的研究进展
摘要: 高强塑积Q＆P钢以其优异的强度、塑性及成型性能得到诸多研究者的关注，并在汽车轻量化研究中起到了重大作用。本文以汽车用第三代高强塑积Q＆P 钢的关键研究进展为对象，从高强塑积Q＆P钢的成分设计及优化、热处理工艺对组织调控的影响及其性能强化机制3 个方面对国内外Q＆P钢的合金化、制备及强化机制进展进行了概括介绍。以期为我国高强塑积Q＆P钢的研发及推广提供参考。
国内外重型载货汽车外饰系统关键部件用材趋势研究
摘要：外饰系统是重型载货车车身的重要组成部分，承担着装饰、功能、载体和安全四大作用。如何做好外饰系统关键部件的设计选材及合理应用直接影响到节能、环保、安全、舒适等整车特性指标的达成。通过对国内外重型载货车中的前面罩、保险杠、导流系统、脚踏板等外饰系统关键部件的用材趋势研究，为车身外饰系统设计人员在设计选材及改进方面提供一定的参考和借鉴作用。
