陶瓷颗粒弥散强化铜基复合材料的研究现状及发展趋势
摘要：铜的电学和热学性能十分优异，且具备良好的延展性，因此在航空航天、微电子、轨道交通、通讯等领域有非常广泛的应用。然而，纯铜的机械性能和高温稳定性较差，难以满足日益严苛的应用需求。为改善其机械性能，一种有效方法是将陶瓷颗粒作为增强相添加至铜基体中。本文主要总结了陶瓷颗粒的主要类型，讨论了陶瓷颗粒增强铜基复合材料的制备工艺和研究现状。最后，结合研究现状对未来的研究方向和发展趋势提出了一些见解。
从钻探领域技术新发展看对超硬材料的新要求
摘要：主要介绍石油、地质等行业的钻探发展趋势，同时介绍了钻探工程领域的新技术、新进展；这些进展也对超硬材料领域的技术发展提出了新的要求，为超硬材料研究者提供了新的研究内容和思路。指出超硬材料今后发展不能只从超硬材料自身的角度去研究，而应从更广阔的领域找到自身发展的动力。
电化学析氢镍基合金材料研究进展
摘要：氢气作为一种新型绿色可再生能源，不仅能有效缓解能源危机问题，而且还可以保护环境。研究发现过渡金属镍在碱性溶液中具有较高的析氢活性。由于邻近杂原子具有改变镍原子表面吸附能/解吸能的能力，还可为某些中间体提供吸附/解吸中心，因此镍基合金的形成更有利于促进镍的电化学析氢反应。在此，综述了近年来二元及多元镍基合金材料的制备方法，探讨了材料结构与电催化析氢性能之间的联系。并在此基础上，对电催化析氢镍基合金材料的研究方向和应用前景进行了展望。
低热应变镁合金研究进展
摘要：镁和镁基合金是重要的轻量化金属材料，广泛应用于汽车、通讯、航空、航天等领域。由于镁合金热膨胀系数较高，当应用于精密器件时易导致组装精密度降低、力学性能下降等问题。因此需要研发低热应变镁基材料，以满足此类应用的要求。本综述对降低镁合金热膨胀系数的原理及方法进行综述，归纳比较了合金化、复合材料和特殊加工工艺等调整镁合金热膨胀系数的主要方法的原理，总结出高熔点元素合金化、高硬度颗粒掺杂、低热膨胀系数纤维掺杂以及热处理结合挤压加工方法等降低镁合金热膨胀系数的有效方法，并对未来该领域的研究趋势进行了展望。
镁合金一体化压铸缺陷控制
摘要：镁合金一体化压铸技术在汽车轻量化方面潜力巨大。但由于镁合金具有活泼的化学性质和较高的热裂倾向，以及一体化压铸件尺寸大、壁厚薄、几何形状更加复杂，成形过程中容易出现孔洞、热裂等各种缺陷，极大地影响了一体化压铸件的性能。本工作在简述压铸镁合金缺陷形成原因及孔洞、缺陷带和热裂3 种典型缺陷防治措施的基础上，围绕熔体处理、合金开发、工艺优化和结构设计等方面，概述了镁合金一体化压铸缺陷控制方面的进展和挑战，为高性能镁合金一体化压铸缺陷控制提供了思路和方向。
我国钛工业发展现状及展望
摘要：从钛的资源分布、生产加工、应用领域、相关企业分布格局等方面，就我国钛工业发展历史、现状进行了较为系统的总结，分析了当下面临的产能过剩与供需失衡、产业结构亟待优化、上层设计与下层产业联动不够、技术创新与产业升级的需求迫切、资源与环境约束的双重挑战、国内外市场的竞争加剧困境，对我国钛工业发展提出了优化成本结构与拓展应用领域、建立钛材高质化利用协同新机制与高能级跨区域创新平台、保障激励体系以强化合作机制、发挥战略腹地作用的建议展望，以期为川渝地区钛及钛合金产业发挥重要战略作用提供参考。
国外镁合金装甲研究发展
摘要: 针对镁合金在轻型装甲车辆和单兵装甲防护中的应用，通过文献分析法对国外镁合金装甲材料的强化处理技术、耐腐蚀性能以及焊接技术的现状进行阐述，分析了镁合金装甲材料在抗弹试验中的抗弹原理与抗弹性能，对比了国内外的镁合金装甲标准与规范现状。我国需要从材料成分设计、大塑性变形、先进热处理工艺以及镁合金材料晶体结构科学研究入手，开展镁合金装甲基础研究和应用研究以及工程化研究，提高镁合金的强度、韧性、耐腐蚀性能、加工性能、可焊性等性能，并同步建立镁合金装甲材料标准体系，规范军用镁合金的应用，为我国国防装备提供高性能镁合金装甲防护材料。
镁合金半固态注射成型技术的发展现状与应用前景
摘要： 半固态注射成型技术近年来为镁合金行业注入了新的活力，综述了镁合金半固态注射成型技术的发展现状与应用前景。首先，阐述了镁合金半固态注射成型工艺的原理及优势，总结了镁合金半固态注射成型机的发展历程，指出中国在大型化装备技术领域正逐步成为创新引领者。进一步分析了基于半固态工艺技术的镁材料组织与性能研究的最新进展，指出该技术是充分挖掘镁合金性能潜力、减少铸造缺陷的重要方法之一。除Mg-Al体系外，随着新型半固态镁合金的研究，半固态注射成型的镁基复合材料因具有短流程、高性能的特点而受到关注。镁合金半固态注射成型技术已在消费电子、交通工具等领域得到应用，正逐步拓展至大型结构件的生产制造，特别是在新能源汽车领域展现出巨大的应用潜力和前景。
6系铝合金复杂车身构件超低温成形研究
摘要：针对当前铝合金超低温成形技术研究中构件形状简单和较少关注尺寸精度的问题，建立复杂车身构件超低温成形工艺研究平台，并进行了铝合金A6111-T4 构件的超低温成形研究，在成形性、尺寸精度和力学性能三个方面将超低温成形构件与室温成形构件进行对比。研究结果表明超低温成形技术可在不改变构件力学性能的前提下实现更高的壁厚均匀性，证明了其成形复杂形状零部件的优势和能力，这是材料超低温变形条件下应变硬化指数升高导致的。然而，也同时发现铝合金超低温成形构件存在回弹量大的现象，这可能和超低温下材料强度较高有关，未来需进一步发展相应的回弹预测和调控方法。研究结果有望促进铝合金超低温成形技术在车身复杂薄壁构件制造中的研究和应用。
工业纯钛TA1薄带制备工艺对织构与性能的影响
摘要：TA1常温下具有密排六方结构，滑移系较少，对称性较差，塑性变形机制复杂，加工方法不同会导致其各向异性，造成制耳、起皱等缺陷。为解决该问题，本文选用了厚度为0.5 mm的TA1薄带，通过X射线衍射（XRD）、电子背散射衍射（EBSD）、拉伸成形试验及共聚焦显微镜，研究了由于制备工艺不同而产生的不同织构和组织对其性能的影响规律。研究结果表明：金相分析发现强度和塑性指标与平均晶粒度成反比，形变孪晶的存在使拉伸时孪生与滑移相互作用，促进性能上的各向异性；全纵轧时，棱锥面滑移协调c 轴运动，产生棱锥型织构（1- 21- 5），（011- 3），使可开动的滑移系分别为易激活的柱面滑移、较难开动的基面滑移或滑移，产生各向异性；换向轧制会促进（0001），（0001）基面织构的形成，该织构增加了六方晶粒厚度方向的变形阻力，降低薄带各向异性。改变纵轧规程和换向轧制对细化晶粒和提高基面织构组分比例有利。
