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高牌号硅钢冷轧机的发展与应用

高牌号硅钢冷轧机的发展与应用

摘要：本文系统总结了高牌号硅钢冷轧机及其工艺润滑系统的最新研究成果及应用。结合高牌号硅钢的材料特性，对比分析不同工作辊辊径和摩擦系数对轧制力的影响、各机型的产品覆盖范围等。结果表明，HYPER UC轧机可满足主要新能源汽车用钢需求，最小成品厚度约0.25ｍｍ。单机架二十辊轧机可满足所有主流高牌号硅钢的生产，最小成品厚度约0.15ｍｍ。连轧机领域，配合“直喷＋循环”的工艺润滑系统，小六辊连轧机可生产成品厚度在0.2ｍｍ 以上的部分高牌号取向硅钢。十八辊连轧机由于工作辊辊径更小，道次压下率更大，最小成品厚度可降至约0.17ｍｍ，但受限于支撑材料强度和轧辊冷却能力，最大轧制速度低于六辊轧机，机组产量低。
钢铁 2026年03月11日
海洋交通用钢铁材料及其冶金制备技术的发展现状与趋势

海洋交通用钢铁材料及其冶金制备技术的发展现状与趋势

摘要：建设海洋交通强国，离不开钢铁材料的有力支撑。作为海洋船舶及工程的主要材料，钢铁材料及其冶金制备技术的发展具有基础性、先导性、战略性和服务性的作用。介绍了相关钢铁材料的发展及应用情况，总结了主要冶金制备技术及其熔炼特性，并针对海洋环境的特殊性及产业发展需求，提出了海洋交通与钢铁材料的协同发展方向及建议。
钢铁 2024年01月16日
基于搅拌摩擦的钢铁材料固相增材再制造技术综述

基于搅拌摩擦的钢铁材料固相增材再制造技术综述

摘要：在基础设施与装备制造领域，钢铁材料有着广泛的应用，随着部件服役年限的逐渐延长，不可避免地产生磨损、裂纹、腐蚀等损伤，进而引发材料性能衰退乃至结构失效等问题。增材再制造技术，由于其快速成形、材料利用率高、修复精度可控等特点，为修复与延寿提供了新方法。基于搅拌摩擦的增材制造以搅拌摩擦焊为原理，利用摩擦热和塑性变形实现材料的逐层堆积，具有热输入低、致密度高、残余应力低、力学性能优、效率高、绿色环保等优势，并且避免了熔融增材制造中的气孔、裂纹和元素烧损等缺陷，是一种新型固相增材制造技术。因此，在金属材料部件的修复与再制造中得到越来越多的关注。该文首先阐述了基于搅拌摩擦的固相增材制造技术原理、特点与工艺分类，并综述了用于钢铁材料增材制造的研究现状，最后探讨了针对修复与再制造的工业应用场景与技术发展方向。
钢铁 2026年04月30日
轻质耐磨高锰钢的研究进展

轻质耐磨高锰钢的研究进展

摘要： 在“碳达峰”、“碳中和”成为全社会共识的背景下，轻质耐磨高锰钢因具有良好的强韧性、耐磨性以及较低的密度在冶金、矿山等行业中具有广阔应用前景。本文综述了轻质耐磨高锰钢的成分轻量化设计进展，以及基体组织、析出相以及表面改性对其耐磨性能影响，并展望了轻质耐磨高锰钢未来的发展趋势，以期为高锰钢轻量化及耐磨性能的协同提升设计提供参考。
钢铁 2024年06月26日
基于机器学习方法的冷轧硅钢磁性能预报模型研究

基于机器学习方法的冷轧硅钢磁性能预报模型研究

摘要：冷轧硅钢生产路径长，过程工艺控制复杂，在最终成品退火工序进行离线检测磁性能的生产组织模式，无法满足在中间工序进行过程工艺纠偏来提升产品性能稳定性的质量管控要求。本文利用XGBoost、LightGBM、多层感知机MLP等机器学习算法，通过对比不同算法的优劣，采用XGBoost和LightGBM 算法构建的磁性能预报模型可满足大生产条件下选择性采纳应用的要求，可支持实现各中间工序的生产过程中预报成品磁性能水平，从而达到指导过程工艺调整，并进而稳定最终成品磁性能的目的。
钢铁 2026年03月05日
新能源汽车驱动电机用硅钢的性能需求研究进展

新能源汽车驱动电机用硅钢的性能需求研究进展

摘要：伴随全球“双碳”战略的深入推进，新能源汽车产业发展迅猛，高牌号无取向硅钢的需求量也随之增长。新能源汽车的设计装配及复杂工况要求驱动电机具备高效率、大转矩、小体积及宽转速范围等特性。基于新能源汽车的行驶特点，其驱动电机对高牌号无取向硅钢的核心要求包括高磁感、高频低铁损、高强度，以及优良的力学性能、良好的冲片性、钢板表面光滑平整且厚度均匀、绝缘薄膜性能优良及磁时效现象微弱等。
钢铁 2026年04月02日
超塑性材料现状及新型超塑性低中碳合金钢研发

超塑性材料现状及新型超塑性低中碳合金钢研发

摘要：在分析超塑性金属材料现状及发展趋势的基础上，对低中碳钢、高碳钢和双相不锈钢、奥氏体钢等钢铁材料的超塑性研究进行了归纳分析，提出了低成本量大面广低中碳合金钢将成为超塑性材料研发的一个重要方向。研究结果表明，通过科学合金化设计、精细组织调控和初步超塑性行为研究，可以获得在10－2/s应变速率和750～850℃下具有1 000%超塑性的低成本超塑性低中碳合金钢。这种优异超塑性性能主要归因于形成超细晶组织的合金化设计与组织调控。该研究成果打破传统低中碳钢不具有超塑性的局面，实现了可工业化超塑性能的低中碳合金钢创新发展，将推动超塑性钢材在航空航天和交通运输等领域的广泛应用。
钢铁 2024年04月26日
高品质特殊钢关键生产技术

高品质特殊钢关键生产技术

摘要：介绍了21世纪国际上以轴承钢为代表的特殊钢发展新趋势，分析了国内外轴承钢产品质量的差距和问题，重点介绍了近几年国内在转炉高碳脱磷低氧钢冶炼、降低还原势的炉外精炼工艺、大型夹杂物来源与控制、超低钛钢冶炼和大方坯连铸凝固末端凸辊压下等高品质特殊钢冶炼技术的发展状况和研究成果。
钢铁 2024年05月14日
我国油气埋弧焊管技术与产品发展及展望

我国油气埋弧焊管技术与产品发展及展望

摘要：回顾了我国油气管道用埋弧焊管工艺装备发展历史，介绍了螺旋埋弧焊、直缝埋弧焊管生产工艺、装备发展进步情况。围绕油气管道代表性工程，介绍了近４０年来我国油气输送埋弧焊管国产化及工程应用方面取得的技术进步，以及在新产品研发储备方面的工作。结合当前我国油气管道高质量发展需求、新能源及数智技术发展趋势，就油气输送埋弧焊管技术及产品发展趋势进行了探讨及展望。
钢铁 2026年01月06日
Fe-6.5%Si钢极薄带的试制

Fe-6.5%Si钢极薄带的试制

摘要：为了研究Fe-6.5%Si钢极薄带的制备工艺，并获得良好的产品磁性能，以薄带铸轧试验机制备的6.5%Si钢铸带为原料，分别采用一次温轧法、二次温轧法和基于应变诱导无序（DID）原理的高硅钢室温冷轧３种工艺制备出厚度为0.1mm的Fe-6.5%Si钢。分析结果显示，一次温轧法退火后以高强度γ织构为主，由于压下率达到90%，形变储能高，晶粒尺寸最大，铁损最低，同时磁感也最低；二次温轧的退火板除了γ织构外，还有较强的η织构，故其磁感值高于一次温轧法，该方法得到的6.5%Si钢薄带综合磁性能最优，但生产成本高，效率低；基于DID原理，对6.5%Si钢热轧板在温度为300～450℃、压下率为45%～65%的条件下进行温轧，实现了6.5%Si钢软化，随后可将6.5%Si钢室温冷轧至0.1mm，此时温轧板和冷轧板内部有序相消失，基体变成无序态；室温冷轧板退火后晶粒更细，铁损略有升高。此外，室温冷轧可促进{111}形变晶粒在冷轧剪切带中形核形成有利织构，因此磁感值得到更大提升；采用DID原理进行室温冷轧，效率较高，后续可通过优化退火工艺使其进一步降低铁损，该方法为薄带铸轧工艺批量生产磁性能优异的6.5%Si钢极薄带提供技术参考。
钢铁 2024年04月26日